Mắc kẹt trên đảo cho tới khi đóng xong thuyền: chuyến vượt biển thất bại khi chỉ còn chưa đầy một cây số
MrBeast ミスタービーストVideo đặt ra một câu hỏi mà Jimmy nói mình vẫn luôn thắc mắc: nếu cùng nhóm bạn bị bỏ lại trên một hòn đảo hoang, liệu họ có tự thoát ra được không. Luật chơi rất đơn giản. Nhóm năm người gồm Jimmy, Chandler, Nolan, Darius và Hase bị kẹt trên một hòn đảo giữa Thái Bình Dương. Cách duy nhất để rời đi là tự đóng một chiếc thuyền buồm rồi vượt biển sang hòn đảo phía xa. Video theo chân cả nhóm qua khoảng một tuần tìm vật liệu và đóng thuyền, rồi tới gần 12 tiếng trên biển. Chuyến đi kết thúc trong thất bại khi đích đến chỉ còn cách chưa tới một cây số.
Một nhóm chưa từng đi thuyền buồm
Ngay từ đầu, cả nhóm thừa nhận điểm yếu lớn nhất của mình: gần như không ai từng đi thuyền buồm. Nolan, Chandler và Jimmy đều chưa từng đóng một chiếc thuyền buồm nào. Hase có mặt vì đã từng đóng một chiếc trong một video trước đó, nên trở thành người duy nhất thật sự biết mình đang làm gì. Jimmy tự nhận cả nhóm "chỉ là một đám YouTuber" đang cố dựng chỗ ở từ con số 0.
Trước khi đóng thuyền, họ phải dựng trại và gom đồ dùng để có thể trụ lại trên đảo. Thùng hàng ban đầu chứa một ít đồ thiết yếu để sinh tồn, trong đó có nước. Lượng nước trông có vẻ nhiều, nhưng phải để dành cho tới khi đóng xong thuyền, mà không ai biết việc đó sẽ mất bao lâu. Ngày đầu tiên chỉ đủ để dựng một chỗ trú ẩn kiểu chòi trên cây. Ngay ở bước này cả nhóm đã thấy mệt, và có người nói chỉ dựng trại thôi đã vất vả như vậy thì đóng thuyền chắc còn lâu mới xong.
Mô hình mini của Hase và bài toán quy mô
Sáng ngày thứ hai, Hase dậy trước và bắt đầu làm việc khi những người khác còn chưa tỉnh hẳn. Hase làm một mô hình thu nhỏ gồm hai thân thuyền hai bên, các thanh ngang đặt phía trên và một cột buồm. Cánh buồm của mô hình được làm từ áo của Nolan. Mô hình nổi được khi thả xuống nước.
Có bản mẫu chạy được rồi, nhưng chiếc thuyền thật phải lớn hơn khoảng 30 tới 40 lần, chịu được tải hơn 450 kg và chở cả nhóm sang đảo bên kia. Theo Hase, vật liệu lý tưởng là tre, vì thân tre nhẹ và dễ nổi. Vấn đề là tre mọc ở sâu trong rừng. Trước khi cả nhóm vào rừng, Hase gọi họp khẩn để dặn những loài cần cảnh giác: rắn Fer-de-Lance, rắn lục lông mi vàng và nhện chuối lang thang. Trong rừng, họ gặp kiến chui vào áo, một tổ ong mà có người suýt chọc vào, và một con chim bay ra làm cả nhóm giật mình.
Rác trôi dạt thành nguồn vật liệu
Ngoài tre, nguồn vật liệu quan trọng nhất hóa ra là rác. Theo lời trong video, các tàu lớn đi ngang khu vực này thường xả rác xuống biển, rồi rác trôi dạt vào đảo. Cả nhóm coi đây là cơ hội vừa dọn bãi biển vừa tìm cách thoát thân. Thứ quý nhất là những chiếc thùng nhựa màu xanh còn nguyên vẹn, được ví là "quý hơn vàng" vì có thể dùng làm phao giúp thuyền nổi. Thùng nào bị vỡ thì vô dụng. Mỗi khi tìm thấy một chiếc thùng còn lành, họ thả thử xuống nước để chắc rằng nó nổi được.
Sau ngày thứ hai, họ đã có đủ vật liệu để bắt đầu, nhưng trời quá nóng nên không ai còn sức làm tiếp trong hôm đó. Có người lo rằng cứ đà này thì phải mất cả tháng mới xong. Đêm đó Nolan tỉnh dậy và thấy một con nhện lớn, được cho là loại nguy hiểm, ngay trên giường. Cả nhóm náo loạn một hồi mới xua được nó đi.
Dời chỗ làm việc và bắt đầu lắp khung
Sáng hôm sau, để không bị "nướng" dưới nắng như hôm trước, nhóm dời khu làm việc lên một chỗ có bóng mát phía trên bãi biển. Lý do họ đưa ra là ở chỗ mát có thể làm việc cả ngày, thay vì chỉ vài tiếng mỗi ngày. Trên đường di chuyển, Chandler tìm được chiếc thùng thứ ba, giúp tăng sức nổi cho thuyền. Cuối cùng cả nhóm cũng gom đủ tre và gỗ để đóng một chiếc thuyền buồm.
Việc lắp ráp có lúc khá lộn xộn. Chandler bỏ việc để cầm máy quay, đẩy người quay phim Darius vào làm thay, và từ đó Darius trở thành một thành viên đóng thuyền thực thụ. Phần sàn bằng tre dần thành hình, và chiếc bè bắt đầu trông giống một con thuyền. Nhưng nỗi lo lớn nhất là các nút thắt: chỉ cần một nút bung ra khi bị sóng đánh là thuyền có thể chìm giữa biển. Hase cho rằng mình thắt nút giỏi hơn những người còn lại, nên nhận phần thắt và kiểm tra các nút. Riêng các thanh xà ngang, mỗi thanh đều được buộc theo cùng một kiểu, đủ cả 17 thanh và ở cả hai bên.
Kế hoạch dựa vào thủy triều
Hase nhận ra có thể tận dụng thủy triều: khi nước dâng rồi rút, dòng nước sẽ kéo ra xa bờ, và nếu ra khơi đúng lúc đó thì thuyền sẽ được đẩy ra biển. Hase cũng đưa ra một lời cảnh báo sẽ được nhắc lại ở cuối video: nếu gió không thuận và hải lưu không ổn thì có cho động cơ cũng không tới được hòn đảo.
Hase cũng nói về áp lực của mình. Hase cảm thấy mọi người đang tin tưởng mình, và nếu cả nhóm, gồm những người chưa từng đi thuyền, thật sự làm được thì Hase sẽ trân trọng kỷ niệm đó suốt đời.
Thùng thứ tư và cái giá về sức khỏe
Thuyền vẫn thiếu chiếc thùng thứ tư nên bị mất cân đối, phần đuôi trông lệch hẳn. Họ lùng sục bãi biển suốt hai tiếng trong cái nóng mà người trong nhóm nói là hơn 37 độ. Cuối cùng một chiếc thùng xanh cũng được tìm thấy, nhưng phải khiêng ngược lại qua mấy cây số đường đá. Có người nói mình sắp ngất và thừa nhận lẽ ra phải mang nước theo. Một người kể bắt đầu thấy tê đầu ngón tay và hoa mắt.
Trong lúc đó, những người khác thử một ý tưởng: đun sôi các miếng nhựa nhặt được cho chảy ra rồi đúc thành mái chèo. Darius đẩy được thùng xanh về trại cùng một chiếc bánh lái tìm thấy trên đường, còn Nolan trở về trong tình trạng gần như kiệt sức và phải uống nước ngay. Nhóm gọi đây là một trong những khoảnh khắc họ nhận ra mọi người phải đồng lòng thì mới thành công. Cũng tới lúc này họ đã uống hết hơn một nửa lượng nước dự trữ, nên không thể nán lại đảo lâu hơn.
Thử nổi trước khi làm tiếp
Khi cả bốn thùng đã được chốt chặt vào khung, nhóm đứng trước một lựa chọn. Họ có thể đóng tiếp cho xong và cầu mong thuyền không vỡ vào ngày khởi hành, hoặc dừng lại để đưa phần khung xuống nước thử trước. Họ chọn thử trước. Chiếc bè nổi được, và cả nhóm reo hò. Jimmy nói đây là lần đầu tiên trong video mình cảm thấy thử thách này thật sự khả thi.
Ở đoạn này, Jimmy nói thêm về chính kênh của mình. Kênh đã làm rất nhiều video với bối cảnh đồ sộ, hàng trăm người tham gia và giải thưởng tới một triệu đô la. Nhưng Jimmy thấy việc bị bỏ lại trên đảo cùng bốn người bạn và cùng nhau đóng một chiếc thuyền cũng hay. Jimmy thừa nhận trải nghiệm này không hề dễ chịu, với cái nóng và côn trùng khắp nơi, và nói đây chắc chắn là một trong những video khó nhất. Dù vậy, được đi cùng anh em như thế là rất vui. Jimmy kể kênh từng làm kiểu video này suốt, không biết vì sao lại ngừng, nhưng sẽ tranh thủ tận hưởng. Jimmy ước tính nếu tập trung thì hết ngày hôm sau sẽ xong thuyền, và ngày kế tiếp có thể khởi hành nếu hải lưu thuận lợi.
Ngày cuối: buồm, mái chèo và cuộc chạy đua với thủy triều
Lúc này thứ họ có mới chỉ là một cái bè, chưa phải thuyền, vì còn thiếu bộ phận đón gió. Tình hình cũng đang xấu đi: nước uống cạn dần, và người trong nhóm lo cho Nolan khi chỉ riêng cánh tay và bàn tay đã có hơn 60 vết côn trùng cắn. Một thành viên nói nếu ngày mai chưa đi được thì không chắc mình còn trụ nổi.
Kế hoạch đúc mái chèo bằng nhựa thất bại. Nước đã sôi sùng sục mà nhựa vẫn không chảy. Họ tự giễu rằng người xem nên đi xem Mark Rober thay vì xem "một đám ngốc sinh tồn trên đảo hoang". Thay vào đó, họ buộc các mảnh nhặt được vào cán để làm mái chèo, dù bị chê trông giống lá cờ hơn, và làm được bốn chiếc. Hase thêm một vây đuôi để giữ thuyền đi thẳng, đồng thời làm một cánh buồm kiểu càng cua mà Hase nói giống của người Polynesia cổ đại, dùng loại tre mỏng nhưng chắc. Phần bản lề cánh buồm phải được khoan lỗ cẩn thận, vì nếu chỗ đó yếu thì cả cánh buồm sẽ gãy. Buồm có thể hạ xuống nhanh bằng cách kéo một sợi dây khi không muốn đi theo hướng gió.
Áp lực thời gian đến từ một đợt thủy triều cực mạnh do trăng non. Theo nhóm, nếu ra khơi lúc nước đang rút thì dòng nước sẽ kéo họ thẳng về phía hòn đảo. Khi đó còn chưa đầy 12 tiếng là thủy triều đổi, nên họ chạy nước rút: lắp buồm khi chỉ còn khoảng một tiếng rưỡi trước khi trời tối, rồi làm tiếp nhiều giờ trong đêm. Gần nửa đêm, mọi người mệt tới mức Chandler không còn chắc mình đang làm bộ phận nào.
Ra khơi với một lời hứa
Sáng hôm khởi hành, Jimmy nói cả đêm chỉ nghĩ tới việc rời đảo để về nhà gặp gia đình. Thứ duy nhất đứng giữa họ và thiên nhiên là chiếc thuyền và sự đoàn kết. Trước khi xuống nước, cả nhóm hô một khẩu hiệu: khi mệt, khi mệt hơn nữa, và khi không muốn chèo nữa, họ vẫn sẽ "tiếp tục chèo".
Lúc đầu hải lưu thuận lợi và kéo thuyền ra xa bờ. Khi giương buồm và đón được gió, thuyền đi với tốc độ khoảng 1,6 km/h. Họ cho rằng tốc độ đó ít ra cũng đủ để tới nơi, dù khi đó hòn đảo đích còn cách hơn 8 km và không ai biết chuyến đi sẽ mất bao lâu. Chỉ sau 20 phút, mọi người đã thấy mệt và có người bắt đầu buồn nôn. Hase nhận ra chèo liên tục cả bốn người thì nhóm sẽ kiệt sức trước khi tới được eo biển, nên đề ra cách luân phiên mỗi 15 phút để từng người có thời gian nghỉ.
Sự cố trên đường đi
Sau khoảng 45 phút, nhóm ước tính đã đi được chừng 20% quãng đường. Càng tới gần eo biển, tình hình càng xấu. Mái chèo của Nolan gãy, và cố gắn lại cũng không dùng được. Rồi một phần thuyền rơi ra, khiến Hase ngã xuống nước. Thuyền bắt đầu bị xoay ngang, và mỗi lần lệch hướng thì cả nhóm phải cùng chèo hết sức mới xoay lại được. Khi đã về đúng hướng và không còn nhìn thấy bãi biển ban đầu, có lúc mọi người tin rằng từ giờ sẽ thuận buồm xuôi gió.
Nhưng sức lực cạn dần. Họ nhắc rằng trước đó đã đóng thuyền sáu ngày liền, mỗi ngày 12 tiếng. Chandler thấy trong người không ổn và nghĩ mình bị bệnh. Nắng gắt tới mức có người ví cả nhóm như tôm hùm nướng.
Eo biển
Như đã được cảnh báo từ trước, dòng hải lưu ở eo biển mạnh tới mức liên tục đẩy thuyền sang ngang và kéo ra biển lớn. Ở đây cả nhóm còn bất đồng về cách chèo. Darius được bảo dừng lại vì thuyền có thể bị xoay ngược vào hướng gió. Darius phản đối vì cho rằng chỉ cần ngừng chèo khoảng năm giây là thuyền rơi vào thế khó. Theo người cầm lái, đây là chỗ hải lưu và gió mạnh nhất, và chính sức chèo của mọi người đang giữ thuyền không trôi xa về phía nam.
Suốt nhiều giờ, dòng nước kéo họ sang trái, rồi sang phải, rồi xoay vòng vòng. Cuối cùng họ nhận ra mình không tiến thêm được chút nào. Sau sáu tiếng thay phiên chèo, Darius vẫn chèo gần như liên tục, Hase cầm lái và giữ buồm, Jimmy say sóng còn Chandler kiệt sức đến mức thiếp đi. Nhiệm vụ lúc này gần như phụ thuộc hoàn toàn vào Hase, Nolan và Darius. Hòn đảo khi đó còn hơn 5,6 km. Người cầm lái giải thích rằng nếu đón được một cơn gió thổi đúng hướng thì có thể nương theo cả hải lưu lẫn gió, nhưng nhóm đã mất quá nhiều lợi thế ngay từ đầu.
Suýt bỏ cuộc rồi được thủy triều kéo về
Sau bảy tiếng trên biển, chiếc thuyền không đi như họ đã tính, và hễ ngừng chèo là bị kéo lùi ra Thái Bình Dương. Một thành viên đã chèo gần như không nghỉ hơn bảy tiếng đề nghị bắn pháo hiệu cầu cứu và nói mình không thể trụ được nữa. Đáng tiếc nhất với họ là hòn đảo đã ở ngay trước mặt, "quá gần mà cũng quá xa".
Nằm bất động trên thuyền, Jimmy nghĩ lại những gì mình nói hai ngày trước về niềm vui khi cùng bạn bè đóng thuyền, và nói tuần vừa qua mình đã thấy rất vui. Đúng lúc đó, thuyền bắt đầu tự quay về phía hòn đảo mà không ai cần làm gì, vì thủy triều đang lên và kéo họ vào đất liền. Theo lời kể, lúc ấy họ không nhận ra mình đã thoát khỏi eo biển. Thiết bị báo còn hơn 4,6 km, và cả nhóm quyết định thử thêm một lần nữa. Một thành viên nói có thể mình sẽ nói là bỏ cuộc, nhưng tới lúc đó thì sẽ không bao giờ bỏ cuộc.
Sau hơn tám tiếng chèo, ai cũng cháy nắng, đói và mất nước, nhưng khoảng cách vẫn giảm dần: hơn 4 km, 2,7 km, rồi 1,6 km. Họ đếm ngược từng mốc 1,4, 1,3, 1,2, 1,1 và reo lên khi thấy đất liền.
Năm phần trăm cuối cùng
Theo lời kể, chính sự phấn khích đã khiến họ chủ quan, trong khi phía trước còn một đợt đổi thủy triều cuối cùng. Khi còn 20 phút trước lúc thủy triều đổi và chỉ cách hơn nửa cây số, cảnh báo của Hase từ những ngày đầu được nhắc lại: gió không thuận và hải lưu không ổn thì có thuyền máy cũng không tới nổi. Ở giờ thứ 11 trên thuyền, khi đã đi được khoảng 95% quãng đường, hướng gió đổi hoàn toàn và một luồng gió tạt ngang rất mạnh xuất hiện. Cả nhóm tranh cãi có nên hạ buồm không, vì có người thấy cánh buồm đang đẩy thuyền trôi về phía nam. Họ cố chèo trong những phút đếm ngược cuối cùng.
Thủy triều đổi, và dòng nước từng đẩy họ từ phía sau giờ chống lại họ. Thiết bị báo còn 0,8 km và thuyền đang trôi xa dần. Có người nói lẽ ra lúc nãy bơi vào là được rồi. Sau gần 12 tiếng trên con thuyền tự chế, cả nhóm thừa nhận đã hết hy vọng. Có người nói chỉ cần nhanh hơn 20 phút là đã đặt chân lên đảo, và cho rằng cả nhóm đều có thể cố thêm chút nữa. Họ bắn pháo hiệu.
Jimmy gọi đây là thử thách khó nhất từng thực hiện trên kênh. Việc thất bại khi đã tới rất gần, chỉ vì thủy triều đổi ở 5% chặng cuối, khiến Jimmy càng khó chấp nhận. Jimmy nói mình ghét thất bại, cảm thấy đang làm người xem thất vọng và xin lỗi. Jimmy hứa rằng ở video thử thách tiếp theo sẽ không thất bại nữa, rồi lên trực thăng rời đi.
Hiện tại tụi tôi đang bị kẹt trên hòn đảo ở giữa Thái Bình Dương này. Và cách duy nhất để thoát khỏi đây là đóng một chiếc thuyền buồm rồi vượt ngàn đại dương để tới hòn đảo đằng kia.
Ủa mắc gì? Vì họ thích nhìn tụi mình chịu khổ. Bắt đầu liền cho nóng. Làm luôn đi.
Giờ mình phải tìm gì đây? Mấy thứ để đóng thuyền buồm đó. Khoan, mấy ông từng đi thuyền buồm chưa vậy? Chưa. Chưa luôn. Nhưng tôi biết là mình phải hạ trại. Đổ mồ hôi hột luôn rồi. Tôi thấy chỗ này hạ trại được đó. Được, làm luôn đi.
Mấy ông không thấy được do là bản vẽ 3D, nhưng đây là cái mình phải đóng. Sao thấy vô vọng quá. Nếu mà không đóng được là kẹt đây luôn. Tôi thấy ông khùng lắm rồi đó.
Trước khi cả nhóm bắt đầu đóng thuyền, mình cần thu gom vật dụng và dựng nơi trú ẩn để hòn đảo không tiễn mình đi luôn trước khi kịp thoát khỏi đây.
Lý do tụi tôi thực hiện thử thách này là vì tôi luôn tự hỏi, nếu tôi và đồng bọn bị kẹt trên đảo hoang, thì liệu có thoát được không? Chắc ông nào cũng thắc mắc vậy. Và để tụi tôi không chết già trên hòn đảo này.
Trại đang dần hoàn thiện rồi nè. Tụi tôi đã dỡ thùng hàng ra, trong đó có một ít đồ thiết yếu để sinh tồn. Nhiêu đây nước nhìn thì nhiều đó, nhưng phải để dành cho tới khi đóng xong thuyền lận. Và tôi thật sự không biết sẽ mất bao lâu nữa vì thực tế tụi tôi chỉ là một đám YouTuber đang cố dựng chỗ ở từ con số 0.
Cao lên xíu được hơn á. Chandler, tôi có ý này nè. Okay, lên đi. Okay. Tôi giữ được.
Được rồi Chandler, cái nút thắt tới đâu rồi? Đừng giết tôi nha. Khoan. Xong rồi đó. Cho tôi xuống đi. Làm sao cho ổng xuống đây? Chồm hổm đi.
Dựng cái trại thôi mà quằn quá. Tưởng tượng tới cảnh đóng thuyền chắc xỉu. Căng à nha. Vụ này chắc còn lâu mới xong. Ngon luôn. Chắc sẽ mất nhiều thời gian lắm đó.
Nhưng đây chỉ mới là khởi đầu thôi. Tụi tôi không hề biết thử thách này sẽ đẩy cả nhóm vượt xa giới hạn chịu đựng, và thử thách ý chí sinh tồn của cả nhóm.
Bắt đầu hoa mắt chóng mặt rồi đó. Phải tiếp tục chèo thôi. Sóng lớn, sóng lớn kìa!
Mặt trời lặn rất nhanh, nên tụi tôi đã đốt lửa một cách rất là an toàn. Quăng đi! Sau đó cùng lên kế hoạch.
Nolan, ông đóng thuyền buồm bao giờ chưa? Chưa. Còn Chandler thì sao? Cũng chưa. Tôi cũng chưa luôn. Nên mới có Hase ở đây, vì trong một video trước đó, ổng từng đóng một chiếc rồi. Và ngày mai, mình sẽ bắt đầu đóng thuyền. Tới luôn đi! Yeah! Tôi vẫn chưa biết sẽ làm kiểu gì. Nhưng làm không xong là kẹt lại luôn đó.
Ngày đầu tiên, tụi tôi dựng chỗ trú ẩn. Như cái chòi trên cây. Tôi đang nôn được đi thuyền với một đám chưa từng đi thuyền bao giờ.
Vì Hase là người duy nhất biết mình đang làm gì, nên vào sáng ngày thứ 2... Ngày thứ 2, ổng là người duy nhất bắt đầu đóng thuyền.
Hase, làm cái gì đó ông? Cố thoát khỏi chỗ này. Mọi người mới mở mắt ra thôi mà ông ra đóng thuyền rồi. Ông làm gì vậy?
Đây là mô hình mini của tụi mình. Mình có hai bên thân thuyền. Rồi ở trên đó, có mấy thanh ngang, còn đây là cột buồm. Vậy cánh buồm đâu?
Nolan, mượn cái áo nha. Sao lấy áo tôi? Không cần lấy nguyên cái đâu. Tôi đưa ông liền nè. Tôi cởi ra liền nè, được chưa? Để coi nổi được không nha. Nổi được kìa! Nổi thiệt!
Giờ đã có bản mẫu chạy tốt rồi, nhưng mình cần một cái bự hơn gấp 30, 40 lần, có thể chịu tải được hơn 450 kí và đưa tất cả tới hòn đảo đằng kia. Và mình sẽ kẹt ở đây tới khi đóng xong thuyền. Vậy bắt tay làm liền thôi.
Trước hết, mình cần đi thu gom vật liệu. Biết nên lấy cái gì làm ra thuyền buồm xịn không? Tre đó. Thân cây tre rất nhẹ, giúp nó dễ nổi hơn. Tìm được đủ tre là ngon lành luôn. Nhưng tre nằm hết ở phía sâu trong khu rừng này, mà ai mà biết có mối nguy nào đang rình rập bên trong không.
Hase mới gọi họp khẩn cấp. Sao vậy? Trước khi nhóm mình đi vô rừng... có mấy thứ phải coi chừng nha. Rắn fer-de-lance, rắn lục lông mi vàng, với mấy con nhện chuối lang thang. Thiệt luôn đó hả? Gì đâu, được hết. Đi vô rừng lấy tre thôi.
Trời ơi, có kiến trong áo tôi. Chọc vô cái tổ ong này có sao không ta? Đừng, đừng, đừng làm vậy nha. Tôi không chơi ngu vậy đâu. Cái gì ở đây cũng đều muốn tiễn mình đi hết. Cái gì vậy trời? Chim thôi mà!
Có mấy cái thùng đựng đồ được nè. Chắc sẽ có ích mà, đúng không? Mong là vậy. Chắc phải tốn chút thời gian vác về. Kiếm được nhiều vậy! Ừ! Thiệt! Đã thiệt chứ.
Cái thùng nào mà còn nguyên vẹn là quý hơn vàng luôn. Mấy tàu lớn đi ngang đây thường xả rác xuống đại dương rồi rác trôi dạt vô hòn đảo này. Đống rác đó ta có thể tái sử dụng. Mình có thể dùng nó để đóng thuyền. Vừa dọn sạch biển mà vừa tìm cách thoát khỏi đây. Có khi đằng kia còn mấy thứ trôi dạt nữa đó. Mình phải lùng sục khắp hòn đảo.
Mấy cái này hợp lý ghê á. Có phải cái tôi đang nghĩ không đây? Tôi lại tìm thấy một cái thùng xanh nữa nè, nhưng nó bể nát bấy rồi. Chán thiệt chứ.
Ê Jimmy! Coi cái này nè. Để coi nổi được không đã. Nổi không? Nổi nha. Okay, ổn áp đó.
Thêm một cái thùng xanh nữa. Thấy còn nguyên vẹn nè. Không tin luôn á. Tôi sắp xỉu do sốc nhiệt tới nơi mà thôi cũng đáng đi.
Hiện tại đã có đủ vật liệu để bắt đầu đóng thuyền, nhưng trời quá nóng, tụi tôi không còn sức để bắt đầu trong hôm nay.
Sao tôi thấy hôm nay mình vẫn chưa làm được gì nhiều ta. Cái người đang đội cá trên đầu mà cũng nói câu đó được hả. Rút lại câu đó đi, đồ mũ râm! Quá trớn rồi nha.
Quyết tâm đóng thuyền. Một, hai, ba. Đóng thuyền! Đóng thuyền!
Ngày thứ 2, ai cũng kiệt sức hết. Jimmy, ông có thấy hài lòng với những gì mình làm được hôm nay không? Cứ đà này thì chắc cả tháng mới xong.
Nghỉ ngơi đi mấy ông. Sáng mai thức dậy, còn phải đóng thuyền đó. Chúc ngủ ngon.
Trời đất ơi! Nolan mới... Trời đất ơi! Nolan mới thức và thấy nguyên con nhện trên giường.
Khoan, khoan, khoan coi chừng nha. Nó ngay đó kìa. Ngay đó kìa. Con này bự nha. Loại nguy hiểm đó. Nolan, bắt nó đi! Nó bò qua chỗ tôi kìa! Rồi ông muốn tôi làm gì giờ? Trời đất ơi! Đuổi nó đi chỗ khác! Á, ông mới hất nó văng tùm lum rồi!
Được rồi, giải quyết xong rồi. Ông đi ngủ lại với bớt làm lố được không? Tôi không biết có ngủ nổi không nữa. Chúc ngủ ngon. Nó vẫn đang săn mồi đâu đó.
Sáng hôm sau, vì không muốn bị nướng dưới ánh mặt trời như hôm qua,
Sáng hôm sau, vì không muốn bị nướng dưới ánh mặt trời như hôm qua, nên cả nhóm quyết định chuyển khu vực làm việc vô chỗ mát ở phía trên bãi biển.
Không lời nào tả nổi cái nóng trên hòn đảo này. Tụi tôi phải dời trại tới chỗ có bóng mát để có thể làm việc cả ngày, thay vì chỉ làm được vài tiếng mỗi ngày.
Và trên đường đi tới chỗ mới... Trúng mánh rồi! Chandler tìm thấy thùng thứ 3, việc này giúp thuyền tụi tôi có khả năng nổi cao hơn.
Cả đám đều mệt lả sau khi đi lùng sục, nhưng cuối cùng cũng có đủ tre và gỗ để đóng một chiếc thuyền buồm đàng hoàng.
Bắt đầu đóng thôi! Đóng thuyền thôi! Liền đi! Đúng rồi. Đi khỏi đây thôi! Càng sớm càng tốt, làm ơn.
Tôi biết nhìn nó không ra gì, nhưng đống gậy gộc và rác này bằng cách nào đó sẽ trở thành một chiếc thuyền. Bị cái là mất công thôi. Tôi mệt quá.
Đưa cái đó đây! Darius, ông đi làm gì đó đi. Để tôi quay cho. Ủa, gì? Chandler đổi qua quay phim rồi. Tôi quay ông nè. Ông muốn tôi... Chandler? Tôi đang nghỉ mệt mà. Ông mới đổi vị trí cho anh quay phim hả? Nè, đi đi, đi giúp họ đi. Trời đất ơi. Trời. Darius, là ông phải giúp một tay rồi. Được rồi. Vô. Okay, mong là ông biết cách đóng thuyền. Tại tụi tôi không biết.
Sau khi Darius được đôn lên đóng tàu còn Chandler đứng quay, thì cuối cùng cái bè cũng dần hình thành. Nhưng chỉ cần một trong mấy nút thắt này rớt ra khi bị sóng đánh... là mình bị chìm giữa đại dương luôn.
Tới lúc xây boong lái rồi! Boong lái hả? Ủa không phải trên thuyền hay kêu vậy hả? Tôi đâu biết. Sao người ta kêu nó là boong lái? Vì đó là nơi đi ấy ấy á. Nói trước nha, không ai được phép đi ấy khi đang trên thuyền.
Cái phần tre này chính là sàn tàu của mình. Bắt đầu nhìn giống chiếc thuyền thiệt rồi nè. Ừ, dần thành hình rồi đó. Ôi trời. Quá dữ luôn! Quá đỉnh!
Giờ bắt đầu thắt dây, dựng cho cân bằng, dựng buồm, không thì đi ăn tối trước đã. Đi ăn tối trước đi. Đi ăn tối đi, đồng ý hai tay. Okay.
Mình nghĩ ra tên cho nó chưa, hay là còn chờ gì không? Vẫn còn chờ hả? Chandler, đặt tên tàu đi? Okay, lấy tên đó. Vậy là xong.
Sáng hôm sau, Hase đã nhận ra lợi thế có thể tận dụng từ thủy triều.
Khi thủy triều dâng rồi rút xuống lại, sẽ kéo nước ra xa bờ. Nên nếu mình tận dụng được đợt thủy triều đó, nó sẽ đẩy mình ra đại dương. Nhưng, nếu gió không thuận, và dòng hải lưu không ổn, có đưa tôi động cơ, mình cũng không tới được hòn đảo đâu.
Tôi cảm thấy mọi người đều đang tin tưởng tôi. Nên nếu tôi làm được, và tụi tôi thực sự hoàn thành được mục tiêu này với những người chưa từng đi thuyền bao giờ, thì tôi sẽ trân trọng kỷ niệm đó suốt cả đời.
Mấy ông, nay thấy sao rồi? Mệt lắm. Nguyên người tôi đau nhức. Tôi chán cái cảnh cát dính đầy người rồi. Còn tôi khỏe re. Tôi ngủ ngon lành luôn. Im đi.
Mục tiêu hôm nay quá rõ ràng rồi. Mình sẽ cột chặt boong lái, thu gom vật liệu để làm mái chèo. Rồi sau đó dựng buồm hả? Chưa đâu. Sau đó mình phải thử để chắc chắn là nó nổi được. Nổi được, thì mình mới dựng cánh buồm. Nó mà không nổi thì tôi bơi luôn.
Lúc Chandler và tôi đi tìm vật liệu, tôi nhận ra là… Từ đầu video tới giờ chỉ toàn là cảnh tụi tôi đi lục lọi đống rác, cố tìm những thứ cần thiết để đóng thuyền. Nhưng đống rác là hy vọng duy nhất để rời khỏi hòn đảo này... Vì giờ, tụi tôi vẫn còn thiếu thùng thứ tư.
Thuyền bị mất cân đối. Vầy thì phần đuôi nhìn kỳ lắm. Ừ, phải thêm thùng thứ bốn. Ừ... đúng.
Tôi thực sự nghĩ lúc này mình chỉ còn cách đi bộ tới khi tìm thấy nó thôi. Nói mấy bạn nghe là bây giờ trời đang nóng tới hơn 37 độ đó. Mồ hôi đầm đìa. Hòn đảo này khổ thì thôi luôn á.
NGÀY THỨ 4
Bên ông sao rồi Chandler? Có tìm được thứ mình cần không? Hình như ổng đang không được vui lắm.
Phải tận dụng thế mạnh của mọi người chứ. Chỉ một nút thắt sai cách thôi là cả cái thuyền này tan tành luôn. Tôi thắt nút chắc là giỏi hơn mọi người ở đây, nên tôi nên là người thắt và kiểm tra.
Vẫn đang tìm cái thùng màu xanh. Tụi tôi đã lùng sục khắp bãi biển hai tiếng đồng hồ rồi. Chán đời thiệt chớ.
Khoan, chờ chút. Ông thấy gì hả? Thiệt không vậy. Ê nha ê. Ngon lành! Lại đây! Yo, điên thật sự. Quá đã! Trời ơi. Trời đất ơi.
Mình phải khiêng nó đi ngược lại. Đem về thôi. Qua mấy cây số đường đá. Ôi trời ơi. Sắp xỉu tới nơi rồi. Ổn không đó? Chắc tôi không khiêng nổi đâu. Nói thiệt. Ráng khiêng nữa chắc tôi xỉu á. Thiệt tình, đáng lẽ nên đem nước theo.
Tụi tôi thấy cục kim loại này trôi vô bờ... Giờ tụi tôi sẽ đốt lửa bên dưới đun sôi mấy miếng nhựa đã tìm được cho chảy ra, rồi sau đó đúc thành mái chèo. Rồi. Đi kiếm thêm củi khô bỏ vô rồi coi đống nhựa này sao nha.
Không đem theo nước đúng là dở thiệt. Ừ, tôi bắt đầu thấy tê đầu ngón tay với hoa mắt luôn rồi nè.
Trời đất ơi. Trời nóng quá. Darius! Darius! Darius! Darius!
Tôi không đi kiếm cái gì về nữa đâu, không có khiêng cái gì nữa hết.
Hase. Hase ơi! Một trong những thứ đẹp nhất mà tôi từng thấy luôn đó. Darius đang đẩy một cái thùng xanh về kìa.
Hase, tôi nghĩ Nolan cần giúp. Nhìn ổng không ổn chút nào. Có tôi đây rồi. Có tôi đây. Bình tĩnh. Ổng sắp xỉu luôn rồi. Nước đâu. Tôi phải uống nước. Uống đi, uống đi. Nốc hết đi.
Nhưng mà thiệt là, ổng đem về được cái thùng với bánh lái. Xứng đáng lắm. Tôi nghĩ mình làm được đó Nolan. Nolan?
Đây là một trong những khoảnh khắc tụi tôi nhận ra là, tất cả mọi người phải đồng lòng mới thành công được. Tụi tôi đã uống hết hơn một nửa lượng nước dự trữ rồi, nên thực sự không thể nán lại hòn đảo này lâu hơn nữa. Và giờ khi đã có cái thùng cuối cùng rồi, đã tới lúc phải tập trung hết sức.
Tất cả thùng giờ đã được chốt chặt vào khung đỡ. Đây sẽ là bộ phận giúp thuyền của mình nổi được, và mong là sẽ không bị rớt ra. Chứ nếu rớt ra là mình chìm đó. Và tất cả sẽ phải bắt đầu lại từ đầu.
Xong rồi, thì tới lúc làm các thanh xà ngang. Mình sẽ thắt nút kiểu y chang vầy cho cả 17 thanh xà. Ngon lành. Và cũng thắt cho cả hai bên luôn.
Ông làm gãy rồi. Phải tin là sợi dây thừng này giữ chặt được mọi thứ lại khi cả đám chèo thuyền vượt đại dương.
Giờ mình đang ở thời điểm quyết định. Có hai lựa chọn. Tiếp tục đóng, rồi cầu trời nó chạy êm. Nếu nó tan tành vào ngày khởi hành thì tiêu luôn. Hoặc là giờ mình tạm nghỉ, đưa cái này xuống nước...
Hoặc là giờ mình tạm nghỉ, đưa cái này xuống nước và thử coi nó có nổi không trước khi làm tiếp.
Vậy thử trước đi. Đi bơi thôi mấy ông. Thử thuyền thôi. Rồi.
Công sức bữa giờ trên đảo dồn vô khoảnh khắc này hết đó! Tới luôn! Mình phải đặt niềm tin vô mấy cái nút thắt. Giữ cho chiếc thuyền tới được hòn đảo đằng kia.
Ông làm gãy rồi. Tôi không phải là thợ đóng tàu hay gì đâu. Tôi biết chút chút thôi.
Nổi rồi! Nổi rồi kìa! Ngon luôn! Chiếc thuyền nổi thiệt kìa! Tuyệt vời! Quá đã! Vậy là thuyền nổi được. Khó tin ghê chứ.
Giờ, tưởng tượng lúc nó có thêm sàn tàu, buồm, mấy cái bánh lái và mái chèo đi. Sắp làm được rồi đó mấy ông. Mình sẽ tới được hòn đảo đó.
Đây là lần đầu tiên trong suốt video tôi cảm thấy chuyện này thực sự khả thi đó.
Trên kênh này, tụi tôi đã làm rất nhiều video kiểu dựng bối cảnh đồ sộ, mời hàng trăm người tham gia, và trao mấy giải thưởng khủng cỡ một triệu đô la. Nhưng thiệt lòng thì, nhiều khi bị bỏ lại trên một hòn đảo với bốn người bạn và cùng đóng một chiếc thuyền thấy cũng hay...
Trời thì nóng, côn trùng tùm lum. Đây chắc chắn là một trong những video khó nhất. Đừng hiểu lầm nha. Không hề dễ chịu đâu, nhưng việc được đi chơi với anh em như vầy vui lắm. Tụi tôi từng làm mấy video kiểu này suốt, tôi cũng không biết tại sao lại ngưng, nhưng tôi sẽ tranh thủ tận hưởng.
Tôi nghĩ nếu tập trung thì cỡ hết ngày mai là mình xong chiếc thuyền. Xong rồi, cỡ ngày mốt, nếu dòng hải lưu thuận lợi, thì mình có thể khởi hành tới hòn đảo đó.
Nhưng mấy bạn thấy đó, tụi tôi vẫn còn thiếu một mảnh ghép khá quan trọng cho thử thách này. Tới giờ, đây mới chỉ là một cái bè, chưa phải thuyền. Cơ bản là tụi tôi cần phải làm ra thứ gì đó có thể đón gió để đẩy mình vượt đại dương.
Nên... Hôm nay sẽ làm cánh buồm. Mình phải rời khỏi đây thôi. Tình hình là nước uống đang cạn dần. Nolan cũng tã lắm rồi. Vết côn trùng cắn ổng làm tôi hơi lo.
Chỉ riêng cánh tay và bàn tay thôi đã có hơn 60 vết rồi nè. Nói thiệt luôn, nếu ngày mai mà chưa đi, thì tôi không chắc mình còn trụ được thêm nữa.
Tôi sẽ đảm bảo mọi thứ xong xuôi hết. Ngày mai phải rời khỏi đây.
Thất bại rồi. Không nấu chảy nổi đống nhựa đó. Nước sôi sùng sục luôn rồi mà, theo lý thuyết thì đống nhựa cũng phải chảy luôn chứ? Thường tôi nấu mì vậy mà.
Không hiểu nổi luôn, nên hãy coi Mark Rober chứ đừng coi tụi này. Đúng. Mấy bạn đang coi một đám ngốc sinh tồn trên đảo hoang đó.
Ủa, gì? Vây đuôi có tác dụng giúp con thuyền đi thẳng một đường, ngay cả khi nó không muốn.
Hoàn hảo. Có kế hoạch mới nè Chandler. Nếu như vầy nha? Thử gắn cái đồ tôi bỏ lên đi? Khoan, xoay ngang nó lại đã. Okay. Được một cái mái chèo nè.
Okay. Cột chặt nó lại là được. Mấy bạn hiểu mà ha. Chỉ mới là bản mẫu thôi. Để coi xài được không.
Ông có thấy rầu khi cái mái chèo nhìn giống cái cờ hơn không? Cột chặt hơn chút nữa là được. Được đó, làm được bốn cái luôn nha. Sắp được chèo thuyền rồi.
Tôi phải nói là vai tôi bắt đầu mỏi rồi, mà có thể phải chèo suốt mấy tiếng luôn á.
Tôi cần một loại tre thiệt mỏng nhưng phải chắc chắn. Đây là cánh buồm của mình nè. Kiểu càng cua, giống người Polynesia cổ đại. Okay.
Và sau khi Hase cột cánh buồm vào cột buồm xong, thì phải khoan một cái lỗ cho phần bản lề cánh buồm. Chỗ đó mà dỏm, là nguyên cánh buồm gãy luôn. Ừ, vụ này hay à nha.
Và cứ như vậy, mỗi người một nhiệm vụ, một bộ máy vận hành trơn tru ngay trên bãi biển.
Xin miếng nha. Cảm ơn. Đang hoàn thiện vây đuôi. Mong là cánh buồm hoạt động tốt. Sắp xong mái chèo này rồi. Dây thừng bị kẹt cứng rồi. Tôi không biết mình có làm được không nữa.
Giai đoạn cuối của việc đóng thuyền thực sự là bước ngoặt quyết định nếu tụi tôi muốn tới hòn đảo đó vào ngày mai. Bởi vì đang có đợt thủy triều cực mạnh do trăng non.
Nếu ra khơi lúc thủy triều đang rút, nó sẽ kéo mình thẳng tiến tới hòn đảo đó luôn. Thời điểm quá hoàn hảo. Nếu có thể hoàn thành trong hôm nay, rồi ngày mai đi luôn là hợp lí.
Còn chưa đầy 12 tiếng nữa là thủy triều thay đổi, tụi tôi đang cố chạy nước rút. Tới lúc lắp cánh buồm lên rồi.
Ừ! Đúng rồi đó... Được! Nhìn kìa, có gió rồi. Mái chèo... Cực kì bền luôn nha. ...đã xong. Nhìn cũng ổn ghê á chứ. Xong hết rồi.
Gió sẽ thổi vô đây, đẩy mình về phía trước. Nhưng nếu không ưng đi theo hướng gió, chỉ cần kéo sợi dây này... Bùm, hạ buồm luôn. Làm tốt lắm.
Trời sắp tối tới nơi rồi. Mình còn khoảng một tiếng rưỡi nữa để hoàn thành những việc cần làm trước khi trời tối hẳn.
Và tụi tôi đã làm việc liên tục nhiều giờ trong đêm, nỗ lực cho tới khi kiệt sức hoàn toàn.
Gần nửa đêm rồi. Cập nhật tình hình nha. Chandler, ông đang làm tới phần nào? Tôi cũng không biết. Này là cái gì? Tôi nghĩ là đầu óc của mọi người không chạy nổi nữa rồi.
Tôi đang làm cái bánh lái đúng không? Thường tầm này là mình đi ngủ rồi. Tôi cảm giác mình đang làm bánh lái.
Tôi dùng cưa nha. Ổn không? Xong rồi. Vậy là xong.
Tới giờ, tụi tôi đã cùng nhau làm hết những gì có thể để rời khỏi hòn đảo này một đi không trở lại.
Nguyên một đêm qua, tôi chỉ nghĩ tới việc rời khỏi hòn đảo này để về nhà, gặp gia đình. Nhưng cách duy nhất để trở về là chèo chiếc thuyền tự chế này vượt đại dương đầy hiểm nguy.
Hôm nay, số phận của cả nhóm sẽ đặt trong tay Mẹ Thiên Nhiên. Cuối ngày hôm nay, tụi tôi sẽ có mặt trên hòn đảo đó. Và thứ duy nhất ngăn cách tụi tôi và Mẹ chính là chiếc thuyền và sự đoàn kết.
Đi thôi! Nhìn đại dương kìa. Cuối cùng cũng sắp tới lúc đi rồi. Vẫn chưa tin nổi luôn. Sau một tuần làm việc khổ sai, đây là bộ máy mà tụi tôi đã tạo ra. Tới lúc rồi.
Trước khi mình khởi hành và đặt chân lên hòn đảo đó, hoặc là nằm lại giữa Thái Bình Dương như tàu Titanic… Tàu Titanic ở Đại Tây Dương mà. Mất hứng dễ sợ.
Tôi muốn nói mấy bạn nghe về Typeless. Bàn phím giọng nói thông minh có thể chuyển lời nói của bạn thành văn bản hoàn hảo trên mọi ứng dụng.
Và do là rất có khả năng tụi tôi sẽ chìm giữa đại dương... Mình gửi lời nhắn cho Tareq đi.
Tareq, tụi tôi sắp chèo thuyền tới một hòn đảo. Nếu ngủm giữa chừng, tôi muốn nói là... Tôi ghét ông. Ừ vậy đi.
Và nhờ có Typeless, nó sẽ dịch lại tin nhắn, bỏ hết mấy từ đệm và sắp xếp lại câu cú của ông. Hay đó. Tôi hay nói đệm vô lắm.
Hay đó. Tôi hay nói đệm vô lắm. Ông hay vậy thiệt.
Tareq ơi, Chandler nè. Ông đang đâu vậy? Tụi tôi cần ông.
Thấy chưa, mấy tiếng ậm ừ kiểu vậy mất hết rồi. Đúng thiệt luôn. Với mấy chỗ ngắt câu nữa.
Tareq, tôi nhắn cho ông bằng Typeless, có sẵn trên iOS và Android, cũng như Mac và Windows luôn. Nó giúp loại bỏ từ đệm, sắp xếp lại câu từ, và giúp gõ nhanh gấp bốn lần đó. Quét mã QR này liền đi để không phải gõ tay nữa nhờ có Typeless.
Ai sẵn sàng rời khỏi hòn đảo rồi? Sẵn sàng!
Khi thấy mệt, mấy ông sẽ làm gì? Vẫn tiếp tục chèo. Khi thấy mệt hơn nữa, mấy ông sẽ làm gì? Vẫn tiếp tục chèo. Khi không muốn chèo nữa, mấy ông sẽ làm gì? Vẫn tiếp tục chèo!
Một hai ba nha. Một, hai, ba. Chèo thôi! Tôi không có mái chèo.
Giây phút quyết định đây. Trời đất ơi. Được rồi. Hết đường lui rồi mấy ông ơi. Giờ hoặc không bao giờ. Dòng hải lưu đang rất thuận lợi.
Nó đang kéo tôi ra xa. Sẵn sàng mái chèo đi. Chèo như chưa bao giờ được chèo đi. Chèo đi, chèo đi, chèo đi. Cố lên, mình phải qua được chỗ này. Bên phải kìa, chèo mạnh lên. Tôi đang cố đây.
Nolan, ông thấy sao rồi? Không ổn. Bên này không được. Cứ chèo tiếp đi. Cố lên. Dô ta!
Ôi trời ơi, đây chắc là ngày dài nhất đó giờ luôn quá. Đặt chân lên hòn đảo hoặc là chết. Thủy triều đang giúp mình đó. Sẽ tới được đó thôi. Ráng đúng nhịp đi. Dòng hải lưu tự nhiên đang muốn đẩy mình ra, đang có lợi đó.
Nhưng dòng hải lưu sẽ không giúp được lâu vì chỉ trong vài giờ tới, cả nhóm sẽ đi vô eo biển này, nơi dòng hải lưu sẽ cố kéo con thuyền sang một bên rồi đẩy thẳng ra đại dương. Nên tụi tôi cần tận dụng tất cả những gì mình có để đến càng gần hòn đảo càng tốt.
Giăng buồm ra đi. Cẩn thận. Để coi có đón được hướng gió để đi tới hòn đảo không nha. Được rồi đó mấy ông. Gió đang thổi tới rồi nè. Gió tới rồi.
Tuyệt vời. Đang di chuyển với tốc độ cỡ 1,6 km/h rồi nè. Tốc độ cỡ này ít ra là mình cũng sẽ tới nơi. Tôi biết cảm giác không giống lắm, nhưng mình đang di chuyển thiệt đó.
Nãy giờ đi xa hòn đảo cỡ này luôn rồi nè, vậy mà vẫn chưa thấy hòn đảo kia đâu. Đó là bởi vì còn hơn tám km nữa mới tới nơi và không ai biết chuyến này đi mất bao lâu.
Đi được 20 phút rồi, mọi người thấy sao? Thấy mệt lắm rồi ông ơi. Ớn nha. Bắt đầu mắc ói rồi nè. Xin lỗi nha. Mấy ông phải chèo suốt từ nãy giờ.
Nhưng rõ ràng là nếu cả bốn tụi tôi phải chèo liên tục suốt nhiều tiếng đồng hồ… Tay tôi mỏi nhừ rồi. Tôi không hề ghen tị với mấy ông đâu. Cả nhóm sẽ kiệt sức trước khi kịp tới được eo biển.
Mình gần như đang đâm thẳng vô hướng ngược gió, đúng nản. Vì là thuyền trưởng… Bên phải, tiếp tục chèo đi. Đang cố đây. Cứ chèo liên tục nha. Lưng tôi mỏi quá, vừa chèo vừa ngủ gật luôn nè.
Hase đã nghĩ ra một chiến thuật. Tôi nghĩ kiểu chèo này không ổn mấy ông ơi. Luân phiên thay ca mỗi 15 phút. Mỗi người có chút thời gian nghỉ ngơi. Để ba người ở bên phải đi. Nolan, qua đây đi. Ừ.
Tụi tôi sẽ thay phiên chèo và cho một người nghỉ ngơi. Hiện tại đang tới lượt tôi nghỉ. Cái vai tôi đau quá. Jimmy, đổi chỗ được không? Tới lượt tôi vô thay phía trước. Ráng mấy ông ơi. Đang lướt đi rồi đó. Được ăn cả ngã về không đó.
Mình đã đi được khoảng 45 phút rồi, và chắc đã đi được cỡ 20 phần trăm quãng đường. Nhưng giờ, khi tụi tôi càng tiến gần tới eo biển, tình hình bắt đầu trở nên tồi tệ.
Thôi chết. Mái chèo gãy rồi. Mái chèo Nolan gãy rồi. Cái này nghiêm trọng đó nha. Tôi biết mà! Để tôi nhét nó vô lại, mong là còn xài được. Ừ, không có tác dụng đâu. Nhưng tôi không biết nữa, phải tiếp tục chèo thôi.
Làm như vụ mái chèo chưa đủ rối… Ôi không. Khoan. Trời ơi. Một phần thuyền mới rớt ra. Hase cũng té xuống luôn. Tôi vẫn phải tiếp tục chèo thôi. Xin lỗi mọi người. Tốn sức quá.
Và tệ hơn nữa là hình như tụi tôi còn không đi đúng hướng. Khoan, chắc chắn là đang bị xoay ngang rồi. Mỗi lần đi chệch hướng, là tất cả đều phải chèo. Sẵn sàng chưa? Chèo mạnh nha. Kéo cho dài tay với sâu. Chèo mạnh hết sức có thể.
Gió đang bắt đầu mạnh lên rồi kìa. Tôi dồn hết sức bình sinh rồi… Ông càng chèo mạnh thì càng dễ xoay hướng. Được đó. Được rồi đó mấy ông. Mình đang xoay thuyền lại rồi. Đã quay lại đúng hướng. Mình đang về lại đúng hướng rồi. Đang lướt rồi nè.
Khởi đầu hơi vất vả, nhưng cuối cùng cũng đã bắt nhịp được. Ngoài mấy ông ra tôi không muốn phải kẹt giữa đại dương với ai khác nữa đâu. Tôi cũng vậy.
Đúng rồi, mình đang cách hòn đảo ban đầu xa lắm rồi đó. Tôi không còn nhìn thấy bãi biển của mình nữa. Từ giờ chắc sẽ thuận buồm xuôi gió thôi. Nhưng còn nhiều việc lắm. Nói "nhiều việc" là còn nhẹ nhàng đó. Tiến độ càng nhanh thì càng dễ mệt thôi.
Thiệt đó. Tôi khát khô rồi nè. Chandler, ông sao rồi? Nhìn ông không ổn lắm. Thấy trong người khỏe không dạ? Chắc tôi bệnh rồi.
Không biết còn bao xa nữa. Cảm giác như mấy tiếng rồi đó, chắc cũng phải hai tiếng. Mà mình còn đóng thuyền sáu ngày liên tục, 12 tiếng mỗi ngày, nên ai cũng rã rời.
Không biết sao mà vai tôi mỏi nhừ rồi. Chandler, chắc ông vô thay giùm tôi đi. Tôi hoa mắt chóng mặt tại mệt quá. Để làm miếng thịt bò khô.
Nắng gắt quá. Mình như mấy con tôm hùm nướng luôn. Thiệt tình, nhức mắt ghê á. Giờ tôi đang không chắc có tới nơi nổi không nữa đây.
Như tôi đã nói suốt từ đầu, dòng hải lưu mà tụi tôi sắp gặp ở eo biển này mạnh tới mức nó sẽ liên tục đẩy tụi tôi sang ngang rồi đưa ra đại dương đầy nguy hiểm. Hiện tại không còn tính bằng giờ nữa, mà còn cách vài phút thôi.
Sóng bắt đầu đánh mạnh rồi nè. Đây chính là cái eo biển đó. Mình đang ở giữa đại dương rồi. Nó muốn kéo mình ra xa.
Darius, dừng lại liền. Dừng. Đừng chèo nữa. Ông không hiểu đâu. Tôi mà ngừng chèo chừng năm giây thôi là mình vô thế khó liền luôn đó. Tôi biết, nhưng mình sẽ bị xoay ngược vào hướng gió, nên không thể chèo vậy được. Mình sắp bị xoay rồi nè… Được rồi mấy ông. Cố lên.
Mình cần phải vượt qua eo biển này. Chỗ này có dòng hải lưu và sức gió mạnh nhất, và sức mấy ông đang giữ mình không trôi xa về phía nam, để mình có thể băng qua được.
Tôi chưa ngừng chèo giây nào. Tôi thấy mình bắt đầu đuối sức rồi. Đang bắt đầu đuối thiệt rồi. Đợt gió thứ hai, chèo thôi. Chèo ngược lại, chèo ngược lại, chèo ngược lại. Đang ráng chèo nè. Ráng lắm rồi đó.
Tôi đang cố chèo mạnh nhất có thể rồi. Thương ông quá đi. Dô ta! Dô ta! Tất cả đã kiệt sức.
Tụi tôi rã rời, nhưng sẽ không bỏ cuộc. Tôi sắp ói tới nơi rồi đó. Không có được bỏ cuộc. Quá nhiều công sức rồi, không dừng ở đây được. 100 phần trăm mình sẽ làm được. Chắc chắn.
Hai cánh tay tôi giờ như cọng bún thiu. Đó giờ cũng là bún mà. Ê, đừng để tôi phát điên nha. Cho tàu quay đầu luôn giờ. Thôi đi!
Suốt nhiều giờ đồng hồ liền, dòng hải lưu không ngừng kéo chúng tôi về phía bên trái. Chèo cùng nhau nha, ráng thêm chút! Rồi lại kéo qua bên phải. Chèo đi. Mình phải đi đúng hướng. Cố lên. Rồi xoay tụi tôi vòng vòng luôn. Chóng mặt quá. Cố lên! Chèo cùng nhau, cùng một nhịp.
Tụi tôi nhận ra mình không hề tiến thêm được chút nào. Tôi thấy mình bị kẹt lại luôn rồi đó. Mắc cạn rồi.
Ở đây ngay giữa lòng đại dương này, tụi tôi bắt đầu cảm thấy bị khuất phục. Ông có nghĩ là đang có cá mập ở dưới không? Chắc chắn là có rồi.
Giờ đây, tụi tôi đã đi quá xa để có thể quay đầu. Mà cứ đi tiếp thì càng vô vọng hơn. Tôi nghĩ Jimmy sắp ói tới nơi. Còn Chandler chắc ngủ luôn rồi.
Tụi tôi đã thay phiên nhau chèo suốt sáu tiếng rồi. Darius chèo suốt từ nãy tới giờ luôn. Hase thì cầm lái và giữ cánh buồm. Jimmy thì say sóng. Cơ thể cả đám đều rệu rã hết. Tôi không thể tiếp tục nữa.
Vì tôi và Chandler không giúp gì được nữa, nhiệm vụ này hoàn toàn phụ thuộc vào Hase, Nolan và Darius. Darius, cột chèo thực thụ. Cảm ơn ông.
Hòn đảo còn hơn 5,6 km nữa. Nếu đón được một cơn gió thổi đúng hướng từ hòn đảo, thì có thể nương theo hải lưu và sức gió. Nhưng vấn đề là lúc đầu mình đã mất quá nhiều lợi thế, nên giờ mình đang phải gọi là khổ trước sướng sau.
Và dù nỗ lực hết mình, tụi tôi cũng không thể thành công nếu thiếu đi sự đồng lòng của cả đội. Hình như mình không di chuyển luôn á. Tôi đang run nè. Tôi run bần bật luôn.
Tụi tôi đã ở ngoài này được bảy tiếng rồi. Chiếc thuyền không di chuyển như tụi tôi đã nghĩ. Tôi tưởng mình làm được rồi chứ. Tôi cũng vậy. Mình khởi đầu cũng thuận lợi mà.
Và mấy lúc như vầy, khi ngừng chèo, là thuyền bắt đầu bị lùi lại. Giờ cả đám đang bị hút ngược ra Thái Bình Dương đó. Tôi nghĩ tới lúc xài súng bắn pháo hiệu rồi. Tôi không phản đối.
Tôi không đi tiếp được nữa. Tôi thực sự đã chèo gần như không ngừng nghỉ suốt hơn bảy tiếng đồng hồ ngoài này. Và tôi không biết, tôi không thể. Không thể trụ được nữa. Mà cay nhất là nó ở ngay đằng kia rồi. Quá gần, mà cũng quá xa xôi.
Trước khi ra khơi, tất cả đã hứa với nhau rồi. Khi không muốn chèo thêm nữa, mấy ông sẽ làm gì? Vẫn tiếp tục chèo!
Nằm yên bất động trên chiếc thuyền này, tôi bắt đầu nghĩ về những gì mình đã nói hai ngày trước. Nhiều khi bị bỏ lại trên một hòn đảo với bốn người bạn, và cùng đóng một chiếc thuyền thấy cũng hay. Nên tuần vừa qua, tôi đã thấy rất vui.
Và khi hy vọng của tôi bừng lên lần nữa, như có phép màu, Mẹ Thiên Nhiên bắt đầu đẩy chúng tôi đi. Không biết mấy ông nhận ra không, nhưng mình đang tự quay về phía hòn đảo mà không cần làm gì hết. Vì thủy triều đang lên đó. Nên nó đang kéo chúng ta về phía đất liền.
Giờ đây, tụi tôi không hề nhận ra là mình đã thật sự thoát khỏi eo biển đó. Darius, mình đang tiến gần hơn chưa? Máy báo là còn hơn 4,6 km.
Mấy ông muốn thử thêm lần nữa không? Tôi thấy đáng thử đó. Tôi sẽ dốc hết sức. Có thể nói là tôi sẽ bỏ cuộc, nhưng tới lúc đó, thì tôi không bao giờ bỏ cuộc đâu.
Đếm tới ba nha. Một, hai, ba. Chèo thôi! Giờ thấy khả thi hơn rồi nè.
Mình đã chèo hơn tám tiếng đồng hồ. Tất cả đều bị cháy nắng, đói, mất nước, nhưng tụi tôi không chịu bỏ cuộc.
Okay mấy ông, chỉ còn hơn bốn km nữa thôi. Cứ đi đi là sẽ tới nơi thôi. Giờ có ai nghĩ mình không tới nơi nổi không? Hơn 2,7 km nữa. Theo ước tính của tụi tôi thì còn hơn 1,6 km thôi. Có thấy mừng khi mình sắp tới nơi không? Có! Chèo. Chèo đi.
Darius, ông nhớ lúc cái máy báo còn hơn bốn km không? Nhớ chứ. Giờ còn 1,6 thôi. Coi coi hòn đảo gần chưa kìa.
Biết sau 1,4 là nhiêu không? 1,3. Biết sau 1,3 là nhiêu không? 1,2. Biết sau 1,2 là nhiêu không? 1,1. Sắp tới nơi rồi, sắp tới nơi rồi! Hạnh phúc quá đi! Thấy đất liền rồi!
Nhưng sự phấn khích đã làm tụi tôi chủ quan, vì ngay phía trước là một đợt thay đổi thủy triều cuối cùng.
Còn 20 phút nữa là thủy triều thay đổi đó. Mình sắp hết thời gian rồi. Nếu gió không thuận, và dòng hải lưu không ổn, thì có cho tôi thuyền máy, cũng không tới hòn đảo nổi đâu. Tới lúc rồi đó. Có nhiêu chơi nhiêu đi.
Tới khúc nước rút rồi, đúng là được ăn cả ngã về không. Còn cách hơn nửa cây số nữa thôi, nhưng nếu để dòng hải lưu cuốn đi, mình sẽ lệch hướng hòn đảo và video này coi như bỏ luôn.
Lệch về bên phải quá rồi. Ê mình sắp lệch nó rồi. Bộ vui lắm hả? Cố lên mấy ông, phải chèo mạnh hơn. Khúc cuối rồi. Còn 15 phút cuối cùng thôi. Cố lên. Dô ta, dô ta, dô ta.
Đã 11 tiếng đồng hồ trên thuyền rồi. Không thể để thua lúc này được. Thời khắc quyết định. Đã thấy hòn đảo rồi thì phải đặt chân lên chứ. Cùng nhau cố nha. Phải đồng lòng. Còn 10 phút nữa thôi. Tôi ói tới nơi rồi ông ơi.
Khi tụi tôi đã đi được 95 phần trăm quãng đường, với chút sức tàn lực kiệt, thì mọi chuyện hóa tồi tệ.
Hướng gió thay đổi hoàn toàn rồi. Có luồng gió tạt ngang rất mạnh. Có nên hạ buồm không? Tôi thấy cánh buồm đang đẩy mình trôi xa về phía nam á. Mình không thắng được sức gió nếu không có gió đâu. Nhưng ông không cảm nhận được hướng gió thổi tới từ đâu hả? Gió đang thổi thẳng vô mặt mình. Hase, mình kéo cánh buồm lên đi. Tôi thấy không hợp lý chút nào. Đang bị đẩy ra xa hơn rồi.
Năm... Mình phải ráng lên không là lệch luôn đó. Bên phải, bên phải, bên phải. Tới luôn nha. Bốn... Sao đại dương khắc nghiệt vậy trời? Ba... Phải ráng nữa. Chèo đi. Hai. Phải tiếp tục chèo.
Nếu cần thì tôi dùng tay chèo luôn. Sóng lớn. Sóng lớn kìa. Cố lên. Cứ chèo mạnh hết sức có thể đi. Dô ta! Tôi đang cố đây. Chèo đi. Chèo đi. Chèo đi. Chèo đi.
Tôi đang lo là mình không còn tiến về phía trước được nữa rồi. Thủy triều thay đổi và đang kéo mình ra ngoài.
Dòng nước từng ở đằng sau đẩy tụi tôi, giờ đây đang chống lại tụi tôi. Và tụi tôi không còn cách nào khác cả.
Gần lắm rồi mà. Mình đang bị trôi xa hơn hả? Còn cách 0,8 km. Nãy bơi tới là được rồi.
Nãy bơi tới là được rồi. Vậy là, hết hy vọng rồi ha?
Kết thúc rồi. Xin lỗi mấy ông. Không thể tin nổi luôn.
Mình đã ở rất gần hòn đảo đó rồi. Vậy mà giờ bị trôi ra xa hơn. Ngồi nhìn công sức của cả nhóm cứ vậy mà tuột khỏi tầm tay.
Tôi sắp khóc tới nơi rồi nè. Bỏ bao nhiêu công sức ra để rồi thất bại vầy. Rầu thật sự. Xém chút là được rồi.
Sau gần 12 tiếng đồng hồ vừa chèo vừa đi trên cái thuyền tự chế này. Thiệt, chỉ cần nhanh hơn 20 phút thôi, là có mặt trên hòn đảo rồi. Ngay trước mặt luôn chứ. Xin lỗi mấy ông. Cả đám đều có thể ráng chút nữa mà.
Bắn pháo hiệu đi. Ghét cái này ghê.
Đây là thử thách khó nhất tôi từng thực hiện trên kênh này. Mà tụi tôi đến gần lắm rồi xong thất bại, chỉ vì thủy triều thay đổi trong năm phần trăm chặng cuối cùng, làm tôi khó chấp nhận hơn nữa.
Không biết phải nói gì luôn. Tôi ghét thất bại và không hề thích cảm giác này. Tôi thấy mình đang làm mấy bạn thất vọng. Tôi thực sự xin lỗi.
Nên, tôi hứa luôn là: Video thử thách tiếp theo, tôi không thất bại nữa đâu. Giờ tôi phải lên trực thăng đây, hẹn gặp lại nha.
MỤC TIÊU ĐẾN HÒN ĐẢO
Ngày đăng bài viết
