Pasifik'te Bir Adadan Kendi Yaptıkları Yelkenliyle Kaçmaya Çalışan Beş Kişinin Hikâyesi

YouTube'da aç ↗
Genel bakış

Videonun çıkış noktası basit ama zorlu bir kural: Jimmy ve arkadaşları Pasifik Okyanusu'nun ortasındaki bir adada mahsur bırakılıyor. Adadan kurtulmanın tek yolu, bulabildikleri malzemelerle bir yelkenli yapmak ve kilometrelerce açık denizi geçip karşıdaki adaya ulaşmak. Jimmy bu meydan okumayı, arkadaşlarıyla bir adada mahsur kalsalar kurtulup kurtulamayacaklarını merak ettiği için yaptıklarını söylüyor. Ekipte Jimmy, Chandler, Nolan ve daha önce başka bir videoda yelkenli yapmış olan Hase var. Sonradan kameraman Darius da işe dahil oluyor. Ekipten hiçbiri daha önce yelkenli kullanmamış. Hase dışında kimse ne yaptığını bilmiyor.

14 dk okuma

İlk gün: Barınak ve sınırlı erzak

Yelkenliye başlamadan önce ekip, adanın kendilerini öldürmemesi için bir barınak kurmak zorunda kalıyor. İlk gün bir tür ağaç ev yapıyorlar. Düğüm atmak ve yapıyı yükseltmek bile saatler sürüyor. Onuncu ve on birinci saatlerde hâlâ kampla uğraşıyorlar. Ekipten biri, kamp kurarken bile bu kadar zorlandıklarına göre yelkenli yapımının nasıl geçeceğini düşünmeleri gerektiğini söylüyor.

Ellerinde içinde az miktarda hayatta kalma gereci bulunan bir sandık var. Su stoğu ilk bakışta fazla görünse de Jimmy bunun yelkenli bitene kadar yetmesi gerektiğini ve işin ne kadar süreceğini bilmediğini vurguluyor. Akşam ateş yakıp plan yapıyorlar. Kimin daha önce yelkenli yaptığı sorulduğunda Nolan ve Chandler "hayır" diyor, Jimmy de yapmadığını söylüyor. Hase'nin ekipte bulunma sebebi tam olarak bu tecrübe.

İkinci gün: Maket, bambu ve kıyıya vuran çöpler

İkinci günün sabahı herkes yeni uyanırken Hase çoktan çalışmaya başlamış oluyor. İki gövdeli bir yelkenli maketi yapıyor. Gövdelerin üzerine enine kirişler gelecek, ortada da bir direk olacak. Yelken için Nolan'ın gömleğinden bir parça kullanılıyor. Maket suda yüzüyor ama Jimmy asıl ihtiyaçlarının bunun yaklaşık 30 katı büyüklüğünde, 450 kilo taşıyabilecek ve onları karşı adaya götürecek bir tekne olduğunu hatırlatıyor.

Ana yapı malzemesi bambu. Ekip, bambunun hafif olduğu için batmadığını söylüyor. Ancak bambular ormanın derinliklerinde. Ormana girmeden önce Hase acil bir toplantı yapıp mızrak başlı yılan, sarı kirpikli engerek ve gezgin muz örümceği konusunda uyarıyor. Toplama sırasında karıncalar ve arı kovanları da sorun çıkarıyor. Ekipten biri adadaki her şeyin onları öldürmeye çalıştığını söylüyor.

İkinci önemli malzeme kaynağı ise kıyıya vuran çöpler. Ekip, bölgeden geçen büyük gemilerin okyanusa çöp attığını ve bunların adaya vurduğunu anlatıyor. Bu çöplerin bir kısmını yelkenlide yeniden kullanmayı planlıyorlar ve bu sırada plajları da temizlemiş olduklarını söylüyorlar. "Sızdırmayan her kap altından değerlidir" sözü bu aşamanın özeti gibi. En değerli buluntular mavi plastik variller. Birinci varil parçalanmış çıkıyor ama ardından suyun üstünde kalabilen sağlam variller bulunuyor. Günün sonunda yeterli malzeme toplandığı düşünülse de aşırı sıcak yüzünden enerjileri tükeniyor. Jimmy'ye o günkü ilerlemeden memnun olup olmadığı sorulduğunda, bu hızla işin bir ay süreceğini söylüyor.

Gece Nolan yatağında büyük bir örümcekle uyanıyor. Ekipten biri bunun tehlikeli tür olduğunu söylüyor. Örümcek uzaklaştırılıyor ama Nolan uyuyabileceğini sanmıyor.

Üçüncü gün: Gölgeye taşınma ve salın şekillenmesi

Ertesi sabah ekip, güneşin altında erimemek için çalışma alanını plajın ilerisindeki gölgelik bir yere taşıyor. Jimmy adanın sıcaklığını anlatmaya kelimelerin yetmeyeceğini, günde birkaç saat değil tüm gün çalışabilmek için gölgeye ihtiyaç duyduklarını söylüyor. Yeni yere giderken Chandler üçüncü varili buluyor. Bu, teknenin yüzme ihtimalini artırıyor.

İnşa sırasında Chandler yorulup kameraya geçiyor ve kameraman Darius'u işe katıyor. Darius tekne yapmayı bilmediğini söylese de bu değişiklikten sonra sal şekillenmeye başlıyor. Ekip, dalga çarptığında düğümlerden biri bile gevşerse okyanusun ortasında batacaklarının farkında. Bambulardan güverte yapılıyor ve yapı gerçekten bir yelkenliye benzemeye başlıyor.

Hase ertesi gün gelgitlerde bir avantaj fark ediyor. Gelgit çekilirken suyu kıyıdan uzağa çektiğini, bu anı yakalarlarsa okyanusa doğru sürüklenebileceklerini anlatıyor. Ama şunu da ekliyor: Rüzgâr ve akıntı ters olursa motorları bile olsa o adaya varamazlar. Hase herkesin kendisine güvendiğini bildiğini, daha önce hiç yelkenli kullanmamış insanlarla hedefe ulaşırlarsa bunun unutulmaz bir anı olacağını söylüyor.

Dördüncü gün: Kayıp varil ve Nolan'ın sıcak çarpması

Ekibin yorgunluğu belirginleşiyor. Biri her yerinin ağrıdığını, biri her yerinden kum çıkmasından bıktığını söylüyor. Günün hedefi kıç güvertesini bağlamak ve kürek için malzeme toplamak. Yelkene geçmeden önce teknenin yüzüp yüzmediği test edilecek.

Asıl sorun, dördüncü varilin hâlâ bulunamamış olması. Hase üç varille dengenin bozuk olduğunu, bir ucun yamuk duracağını ve dört varil gerektiğini söylüyor. Jimmy videonun büyük kısmının çöplerin arasında malzeme aramakla geçtiğini ama bu çöplerin kaçış için tek umutları olduğunu belirtiyor. Hava 40 derece civarında. Hase, düğüm atmada herkesten iyi olduğu için bağlamaları kendisinin yapıp kontrol etmesi gerektiğini savunuyor.

İki saat plajı aradıktan sonra bir varil bulunuyor ama 1,5 kilometre taşınması gerekiyor. Nolan yanına su almadığı için bunun bir hata olduğunu, parmaklarının karıncalandığını ve görüşünün daraldığını söylüyor. Taşımaya çalışırsa bayılacağını düşünüyor. Darius varili ve bir dümen parçasını getirirken Hase de Nolan'a su içirerek yardım ediyor. Ekip bu anı, başarmak için birlikte çalışmaları gerektiğini anladıkları anlardan biri olarak anlatıyor.

Aynı gün kıyıda bulunan metal bir parçanın altına ateş yakıp plastiği eritmeyi ve kürek kalıbına dökmeyi deniyorlar. Bu deneme başarısız oluyor. Su kaynadığı hâlde plastik erimiyor. Ekipten biri teoride plastiğin erişte gibi yumuşaması gerektiğini düşündüğünü söylüyor. Bir başkası ise şaka yollu bunun bir Mark Rober videosu olmadığını, "bir avuç salağın yaşam mücadelesi" olduğunu söylüyor.

Yüzme testi

Su stoğunun yarısından fazlası tükenmiş durumda. Bu yüzden daha fazla oyalanamayacaklarını düşünüyorlar. Variller yuvalara sabitleniyor. Bunlar yerinden çıkarsa batıp her şeye baştan başlamak zorunda kalacaklar. Sonra 17 enine kirişin her biri iki taraftan aynı yöntemle bağlanıyor. Okyanusu geçerken onları bir arada tutacak olan bu ipler.

Ekip kritik bir karar noktasına geliyor: Ya inşaya devam edip dua edecekler ya da ara verip teknenin suda nasıl durduğunu görecekler. Suya indirmeyi seçiyorlar ve tekne yüzüyor. Jimmy video boyunca ilk kez bunun mümkün olduğunu hissettiğini söylüyor.

Bu noktada Jimmy kanalın genel çizgisi üzerine de konuşuyor. Kanalda dev setler kurduklarını, yüzlerce yarışmacı getirip 1 milyon dolar gibi büyük ödüller verdiklerini anlatıyor. Bazen dört arkadaşla bir adaya bırakılıp birlikte yelkenli yapmanın da güzel olduğunu ekliyor. Bunun en zor videolardan biri olduğunu, sıcak ve böcekler yüzünden kolay olmadığını ama ekiple vakit geçirmenin eğlenceli olduğunu söylüyor. Eskiden bu tür videolar yaptıklarını, neden bıraktıklarını bilmediğini belirtiyor.

Beşinci gün: Kürekler, omurga ve yengeç yelken

Ellerindeki şey henüz bir yelkenli değil, sadece bir sal. Rüzgârı yakalayacak bir yelkene ihtiyaç var. Su durumu kritikleşiyor ve Nolan bitkin görünüyor. Ekipten biri yalnızca kollarında ve ellerinde altmıştan fazla böcek ısırığı olduğunu, ertesi gün de gidemezlerse ne kadar dayanabileceğini bilmediğini söylüyor.

Plastik eritme başarısız olunca kürekler için başka bir çözüm bulunuyor. Ekip, küreklerinin kürekten çok bayrağa benzediğini kendi aralarında şakayla dile getiriyor. Sonunda dört kürek yapılıyor. Hase ayrıca teknenin düz gitmesini sağlayacak bir omurga uzantısı ekliyor. Yelken için çok ince ve dayanıklı bambu istiyor ve "yengeç yelken" adını verdiği bir tasarım kuruyor. Bunu antik Polinezyalıların kullandığı tipe benzetiyor. Yelken direklere bağlandıktan sonra bir menteşe deliği açılması gerekiyor. Hase bu olmazsa yelkenin parçalanacağını söylüyor. Ekip, herkesin bir görev üstlenmesiyle "tıkır tıkır işleyen bir makineye" dönüştüklerini anlatıyor.

Zamanlama kritik. Hase yeni ayla birlikte gelgitler olduğunu, yüksek gelgit çekilirken yola çıkarlarsa doğrudan karşı adaya sürükleneceklerini söylüyor. Gelgitin değişmesine 12 saatten az kala çalışmaya devam ediyorlar. Yelken monte edildiğinde rüzgârı yakalıyor. Rüzgâr yönü uygun değilse bir ip çekilerek yelken indirilebiliyor. Karanlık basmadan her şeyi 1,5 saatte bitirmeleri gerekiyor ama çalışma gece yarısına kadar uzuyor. Ekipte herkes o kadar yorgun ki Chandler ne yaptığını hatırlamakta zorlanıyor. Sonunda Jimmy, adadan kurtulmak için birlikte yapabilecekleri her şeyi yaptıklarını söylüyor.

Yola çıkış: Akıntı ve yön sorunları

Yola çıkmadan önce ekip bir söz veriyor. Yorulunca da, daha da yorulunca da, kürek çekmek istemeseler de "kürek çekmeye devam" edecekler. Başlangıçta akıntı onları dışarı doğru çekiyor ve bu işlerine yarıyor. Ancak Hase, birkaç saat içinde akıntının onları yanlamasına açık okyanusa çekmeye çalışacağı bir kanala gireceklerini, bu yüzden oraya kadar adaya olabildiğince yaklaşmaları gerektiğini anlatıyor.

Yelken açıldığında rüzgârı yakalıyorlar ve saatte yaklaşık 2 kilometre hızla ilerliyorlar. Hâlâ 8 kilometreden fazla yolları var ve hedef ada henüz görünmüyor. Daha 20. dakikada şikâyetler başlıyor: yorgunluk, mide bulantısı, bitmiş kollar. Neredeyse rüzgâra karşı gittiklerini fark ediyorlar. Hase dağınık kürek çekmenin işe yaramadığını görüp 15 dakikalık rotasyonlar kuruyor. Sağ tarafta üç kişi kürek çekiyor, bir kişi dinleniyor. Yaklaşık 45 dakika sonra yolun yüzde 20'sini geçtiklerini tahmin ediyorlar.

Kanala yaklaştıkça sorunlar artıyor. Nolan'ın küreği kırılıyor, tekneden bir parça düşüyor, Hase de düşüyor. Bir ara tekne tamamen yan dönüyor ve rotaya ancak hep birlikte uzun, derin kürek darbeleriyle dönebiliyorlar. Bu sırada ilk adadaki kumsalları artık görünmüyor.

Kanaldaki saatler

Ekip altı gün boyunca günde 12 saat çalışarak salı yaptığı için baştan yorgun. İkinci saate gelindiğinde biri omzunun bittiğini, biri yıldızlar gördüğünü söylüyor. Güneşin altında "ıstakoz gibi piştiklerini" anlatıyorlar. Jimmy artık başarabileceklerine inanmadığını söylüyor.

Kanala girildiğinde deniz dalgalanıyor. Hase en çok akıntının ve rüzgârın burada olduğunu, kürek gücünün onları fazla güneye gitmekten koruduğunu anlatıyor. Bir noktada Hase rüzgâra doğru dönmek için Darius'tan durmasını istiyor. Darius ise beş saniye bile durursa yanlış tarafa gideceklerini söyleyerek itiraz ediyor. Saatler boyunca akıntı onları önce sola, sonra sağa çekip daireler çizdiriyor ve ilerleyemediklerini fark ediyorlar.

Altıncı saatte Jimmy'yi deniz tutuyor, Chandler uyuyakalmış gibi görünüyor. Jimmy kendisinin ve Chandler'ın işe yaramaz hâle geldiğini, görevin tamamen Hase, Nolan ve Darius'a kaldığını söylüyor. Darius durmadan kürek çekiyor, Hase hem dümeni hem yelkeni idare ediyor. Hase adanın beş kilometre uzakta olduğunu, adadan gelen rüzgâr hattına girerlerse akıntı ve rüzgârla birlikte ilerleyebileceklerini ama başta o kadar mesafe kaybettiklerini ki "yokuş aşağı inebilmek için yokuş yukarı tırmandıklarını" anlatıyor.

Yedinci saatte durum en kötü noktasına geliyor. Kürek çekmeyi bıraktıkları anlarda geriye kaydıklarını ve Pasifik'e doğru çekildiklerini görüyorlar. İşaret fişeği ateşleme fikri gündeme geliyor. Yedi saat hiç durmadan kürek çektiğini söyleyen ekip üyelerinden biri artık devam edemeyeceğini söylüyor. Ada hem çok yakın hem de çok uzak görünüyor.

Gelgitin yardımı ve son kilometreler

Jimmy bitkin hâlde yatarken iki gün önce söylediklerini, bu haftanın ne kadar eğlenceli geçtiğini düşündüğünü anlatıyor. Tam o sırada gelgit yükselmeye başlıyor ve onları hiçbir şey yapmadan adaya doğru çekiyor. Ekip farkında olmadan kanaldan kurtulmuş oluyor. Darius'un ölçümüne göre 4,6 kilometre kalmışken bir kez daha denemeye karar veriyorlar. Ekipten biri, "pes ettim" demediği sürece pes etmiş sayılmayacağını söylüyor.

Sekiz saatten fazla kürek çektikten sonra mesafe hızla düşüyor: 4 kilometre, 2,7, ardından 1,5 ve sonunda 1 kilometre. Ekip "kara göründü" diye seviniyor.

Son yüzde beş: Gelgitin dönmesi

Sevinç kısa sürüyor çünkü önlerinde son bir gelgit değişimi var. Gelgitin değişmesine 20 dakika kaldığı hesaplanıyor. Hase'nin baştaki uyarısı tekrar önem kazanıyor: Rüzgâr ve akıntı ters olursa motorla bile adaya ulaşamazlar. Yaklaşık 500 metre kala akıntıya kapılırlarsa adayı ıskalayacaklarını biliyorlar. Teknede 11 saati geride bırakmış olarak son 15 dakika için yükleniyorlar.

Yolun yüzde 95'i tamamlanmışken rüzgâr tamamen dönüyor ve kötü bir yan rüzgâr başlıyor. Yelkenin indirilip indirilmemesi konusunda tartışma çıkıyor. Biri yelkenin onları güneye ittiğini düşünürken Hase yelkensiz rüzgârı yenemeyeceklerini savunuyor. Geri sayımla son bir güç denemesi yapıyorlar ama gelgit değişiyor. Önceden onları arkadan iten su artık karşılarına çıkıyor ve onları dışarı itiyor. Ada yaklaşık 800 metre uzaktayken, yüzerek bile varabilecekleri bir mesafedeyken, uzaklaşmaya başlıyorlar.

Başarısızlık ve Jimmy'nin değerlendirmesi

Ekip yaklaşık 12 saat kürek çekip yelken açtıktan sonra 20 dakika daha hızlı olsalar adaya ulaşacaklarını söylüyor. Hase ekipten özür diliyor. İşaret fişeği ateşleniyor ve meydan okuma başarısızlıkla bitiyor.

Jimmy bunun kanalında yaptığı en zor yarışma olduğunu söylüyor. Bu kadar yaklaşıp yalnızca son yüzde beşlik kısımda gelgit değiştiği için adaya ulaşamamanın durumu daha da zorlaştırdığını ekliyor. Kaybetmeyi ve bu hissi sevmediğini, izleyicileri de hayal kırıklığına uğrattığını düşündüğünü söyleyip özür diliyor. Bir sonraki videoda başarısızlık olmayacağına söz veriyor ve helikoptere binerek adadan ayrılıyor. Video, ulaşılamayan hedefi hatırlatan "Hedef: Adaya ulaşmak" yazısıyla bitiyor.