俄羅斯為何攻擊烏克蘭列車：亞霍丁空襲與戰爭的鐵路地理

亞霍丁是一座距波蘭不到 5 公里的烏克蘭車站。節目播出前一天上午 10 點左右，有人在當地拍下畫面。畫面中可見乘客在警報響起後從一列火車上疏散。片刻之後，火車頭遭俄羅斯無人機擊中。206 名乘客全數毫髮無傷。在同一地區，一座加油站也遭到擊中，距離波蘭邊境僅 800 公尺。

節目特別強調時間上的一個細節。攻擊發生前幾分鐘，另一列火車提前幾分鐘從同一座車站出發。那是一列外交專列，乘客包括英國前首相鮑里斯·強森（Boris Johnson）和瑞典前首相卡爾·比爾特（Carl Bildt）。歐盟、北約，甚至中央情報局（CIA）的許多人士，當週末都在基輔出席一場國際會議。

節目指出，在許多專家看來，武器的選擇耐人尋味。克里姆林宮以無人機攻擊火車頭，而非以飛彈攻擊整列火車。其目的據稱是在製造恐懼的同時限制人員傷亡，以嚇阻歐洲人繼續前往烏克蘭。節目將此視為專家的解讀，並未將其呈現為莫斯科已確定的意圖。

為了說明這座車站的重要性，節目展示了一張地圖，標出烏克蘭戰前擁有的 23 座國際機場。自 2022 年 2 月起，該國領空已全面關閉。因此，要進出烏克蘭，只能搭乘客運或火車。

最常用的路線包含幾個階段：

1. 先搭機飛往波蘭的國際機場，例如華沙、克拉科夫或盧布林。
2. 搭火車到波蘭的海烏姆（Chełm，又稱 Kholm）。由於烏克蘭與歐洲鐵路網的軌距不同，列車在此進行技術停靠。乘客在此換車，改搭烏克蘭列車。
3. 在波蘭一側的多羅胡斯克停靠，接受歐洲方面的檢查。
4. 在烏克蘭一側的亞霍丁停靠，辦理烏克蘭方面的手續。
5. 前往基輔，車程約 8 至 10 小時。

因此，亞霍丁是歐盟與烏克蘭首都之間主要通道上的必經之地。正因如此，這次攻擊才具有象徵意義。

節目還提到第二個戰略鐵路樞紐：喬普車站。它位於烏克蘭西部的外喀爾巴阡地區，地處烏克蘭、匈牙利與斯洛伐克三國邊境交會處。一班夜車直接連結布達佩斯與基輔，車程約二十小時。

據節目所述，這並非普丁治下的俄羅斯首次被懷疑鎖定波蘭與烏克蘭之間的鐵路連線。2025 年 11 月，有人在戰略要線華沙—盧布林線上、米卡村附近放置爆裂物。爆炸摧毀了部分鐵軌，但未造成傷亡。

節目最後談到烏克蘭國家鐵路公司 Ukrzaliznytsia，並強調其「驚人的靈活性」。該公司不斷依據警報調整時刻表，盡量減少延誤，並在遭破壞後迅速修復路網。由於鐵路網在運送軍事援助、支撐經濟，以及維繫人際與外交聯繫上扮演著至關重要的角色，它被稱為烏克蘭的「第二支軍隊」。節目認為，正是這樣的角色，使它如今成為攻擊目標。