テスラのロボタクシーとハンドルのない「サイバーキャブ」は今どこまで来ているのか

マジ乗りたいです。おお、乗りたい。意外と簡単な作りだなと思ったんですよ。

カメラだけ、8個のカメラで超音波センサーもライダーもなし。私は将来1km50円になってほしいです。50円、相当すごいね。もう全てにおいてね、新しいものが詰め込まれてるんで、僕たちはこういうのが大好物。はい、始まりました。

未来のモビリティを先取りする情報番組、アスモビトークでございます。今日のテーマは何ですか？はい、今日のテーマなんですけど、テスラのロボタクシーの今と、それからサイバーキャブの登場ということでやらせていただきます。待ってました。

あのテスラネタ、僕らが大好物なんで。もう本当僕らがね、2発目なんでとりあえずテスラぶち込もうかなと。一旦ガソリンをね。ガソリン、電気ですよ。いいね、EV。EVですよ。

で、このロボタクシーなんですけれども、ロボタクシーって言うと、自動運転でいろんなメーカーが実はもうやってたりするんですよね。アメリカとか中国とか。でも今回はテスラのロボタクシーにフォーカスしてみたいなと思います。

アメリカの方ではロボタクシーっていうサービス名で、もう商用利用が始まっていて、つい最近サイバーキャブっていうハンドルがない車をリリースして、もうご存知だと思うんですけれども、リリースしましたと。

で、このロボタクシーってサービスは、実は1番最初はテキサス州オースティン、テスラの本社があるところ付近から始まったんですよね。そうですね。すごい狭いエリアからね。

え、ちょっといいですか？サイバーキャブっていうのはロボタクシーの中で使われる車っていうことでいいんですか？そうなんですよ。これややこしいですけど、ロボタクシーっていうのはサービス名で、その中にいろんな車がどんどん増えていく予定らしい。

今までは2025年の6月に、モデルYっていう日本でも走ってるSUVでサービスがスタートしました。その後サンフランシスコとかヒューストン、オーランド、フロリダ州ですね、とかでサービスを順々にスタートして、もう今では何百台が走ってるらしいんですね。

で、この中にサイバーキャブっていうのが、お膝元のオースティンで45台限定で始まったらしい。

そもそもこのテキサス州のオースティンっていうのは何なんですか？何なんですかね？何なんだろう？いや、これはテキサス州のオースティン。ちょっと待ってよ。クイズみたいになってる。さらっと答えると思って言ったのに怖いな。ちょっと待って。オースティンは本社がね。そうですよ。あ、そういう簡単な質問だったのか。なんでオースティンに本社ができたのかっていう歴史を聞かれてるのかと。びっくりした。怖い。

テスラのね、ギガテキサスという工場兼本社があるんですよね。なんでそこでエンジニアの人たちが研究開発してるから、その付近でちょっとテストしちゃおうぜっていうノリなんだと思うんですよね。なるほど。

結構今までいろんなテストとかはそこでされてる感じなんですか？そう。ロボタクシーが1番最初に始まったのもモデルYで、その時も数台だけ周りを走らせてテストして。え、そのモデルYは人は？そう、最初は人がいたんですよ。最初、運転席に人いたんでしたっけ？運転席にいました。あ、いたんだ。

運転席に、こうやってお行儀よく座ってる。透明人間みたいな。これはしないんですか？これはしないんだけど、なんかあった時用にすぐ代われるようにこういう風に座ってる人がいた状態でサービスがスタートしたそうですね。そうなんですか。

で、これ面白いのが、当然ハンドルは触らないけど、何か危ないシーンとかがあった時はキャプチャーボタンっていうのがあって、このドア開けるボタンがそのボタンになってて、実はそのテストドライバーの人はずっとここ持ってるんですよね。へえ。怪しいってなって、なんだこれはみたいなね。なんか危ないシーンがあったらピッと押すみたいな。ピッと押すと何か報告が行ってっていう。そうですね。

その期間も半年とか1年弱あって、もう今は完全に無人で。あ、そうなんだ。そのバイトやりたかったです。確かにこれだけの人。いや、でも衝突するかもしれないです。初期段階だから。時給高いかな？時給高いんじゃない？

僕も乗ったんですよ。去年10月ぐらいにテキサスに行かせていただいてですね、乗りました僕も。お、どうでした？すごかった。やっぱアプリでね、呼ぶんですよね。そう、アプリがあるんですよ。ちょっと見ます。アプリがあってそれで全部するんですよ。Uberみたいな感じでね。

これ今サービスエリア外だからダメですって出るんですけど、ここでポチポチ行きたいところ決めて、今はもうサイバーキャブかモデルYか選べるようになって。へえ。どれ呼びたいですかって言ってね。

結構ね、これ安いんですよ。Uberよりも。大体60%とか半分ぐらいですかね。そう。半分になることもあるらしくて。え、なんでなんですかね。逆になんか高くなるイメージだったんですけど。やっぱほら人が運転してないから。人件費がないってことですか？人件費がないのか、今はプロモーションで安くしてるのか。最初だけ。

東京のタクシーは高い。東京っていうかタクシーが高い。この話は長くなるんで、また別の回にしたいと思うんですけど、愚痴になっちゃうから。本当日本のタクシーは高いですよ。中国は激安ですから。あ、そうなんだ。中国のタクシーは本当に安いです。へえ。乗ったことがある？そうですね。取材で中国行った時に、もう1日中乗っても全然問題ないぐらい安いです。ええ、いいな。多分日本の1/3ぐらいじゃないですかね。すごい。上海のど真ん中で。

いつかアスモビで遠征に行きましょうか。取材行きたいですよね。超楽しい。皆様の視聴回数がそれにつながります。お願いします。我らを連れてってください。

そうで、このサイバーキャブがいよいよ満を持してローンチしたんですけれども、結構ノリで始めてるっぽいんだよね。へえ。アメリカってやっぱりその認証が後から問題がないかっていうのをチェックするっていう方式らしくて、日本とかって基本的には安全かどうかっていうのを先に政府の人とかがチェックして、これ大丈夫だなっていうんで許可して、オッケー始めてっていう流れじゃないですか？

アメリカはなんか行けるっしょみたいなノリで、自分でもうこれ認証に当てはまるんで行けちゃいますって自分から始めるんですよ。自己認証っていう。ええ。あれですよね。だからこのサイバーキャブのローンチイベントがあった翌日ぐらいから、NHTSAが調査を始めますっていうニュースがね。そう。NHTSAっていう、日本で言うところの国交省みたいな感じなのかな。

じゃあ許可取ってないけど先に見せちゃえみたいな感じですか？そう。もう自己認証。自分たちが、これいいよね、大丈夫、これいけると思いますみたいな感じ。なるほど。アメリカすぎます。アメリカっぽいですね。

そうで、今そのNHTSAが色々本当に大丈夫かなみたいなのを見てるっていう。なるほど。必要な第三者機関としてちゃんとワークしてるってことですね。まだ今のところ事故とか聞いてないですよね。ないですね。

だから今すごく街中でサイバーキャブをあえていじめるっていう動画が出回ってて、人がバッて飛び出したりとかするんだけど、ちゃんと止まってますからね。でもあれテストしたりしてる人はBANになったらしいですよ。ええ、そうなんですね。あれどうやって判明したんですかね？顔でわかるのかな？え、顔認証？最先端すぎない？カメラいっぱいついてるから。

ちなみにお2人的に見て、このサイバーキャブぶっちゃけどうですか？マジで乗りたいです。ああ、乗りたい。ワクワクする。テスラの中で1番ワクワクする車ですよね。どの辺がですか？

まずなんかこれ、夜すごくクラブみたいになってて、シートの下にLEDがあったりとか、エアコンのルーバーの上にLEDがあって、音楽と共にクラブみたいにドンチャカドンチャカやるんですよ。いや、それだけですごい。あれギラギラすぎませんか？僕も動画見たんです。めちゃくちゃギラギラなんですよ。なんか紫とかあり。そう。音楽に合わせてピカピカピカピカ。

あの、今あるモデル3やモデルYでも車内のLEDは走ってるんだけれども、あれって反射を一応気にして、あんまり反射しないところにあるんです。あ、なるほど。でもこの辺にあるのは、もう運転しないから。なるほどね。あ、そういうことだったんだ。体験を重視した感じなんですかね。

そう。テスラ走ってるとアンビエントライトも明るさが少なくなるんですよ、日本のやつは。確かに運転危ないからっていう。もうあのギラッギラだったよね、あれ。マックス。パーティーだ。パーティー。確かに別にギラギラしてても何の問題もない。

メルセデス・ベンツ最強にしましたみたいなギラギラぐらい。確かに装飾だけ言うとトゥクトゥクみたいな。そうそう。本当にもうちょっとしたら、その後なんかこういうお祭りみたいなのつくんじゃない。あるある。全然テスラっぽくなくなってく。でもテスラだとなんかそういう風なことやりかねない。改造しまくって。

あとはね、これが個人所有とか法人所有ができるようになって、タクシー会社がオリジナルでカスタムしたりするかもしれない。やりますか？僕たちはそれやりたいんですよ。もうなんかギラギラに。ギラギラなバージョンもあるし、落ち着いてるバージョンもね。面白いですよね。めっちゃいいですね。

また今ね、壮大なこと言ってるなと思ったけど、でも2、3年後に本当にやってるかもしれないでしょっていう。サイバーキャブたくさん買いたい。

私あの、見に行ったんですよ、初日に。あ、行きました。この話していいですかね？見に行って、パッと思ったのが意外と簡単な作りだなと思ったんですよ。いい意味で多分交換しやすいのかなとか、作りやすさとかもあるのかなみたいなのがあったりして。どうなんですか？その辺。サイバーキャブのシャツ着てるぐらいですから。

そうですね。作りやすさで言うと本当にその通りで、今モデルYって30秒ぐらいに1台工場から出てきてるんですけど、サイバーキャブの場合は大体10秒に1台ぐらい出てくるので、3倍ぐらいのスピードで作れるようになっていて、なるべく簡素化してるんですよね。

だから塗装もしないし、これは黄色になってますけど、樹脂パネルに金色を練り込んで作ってるので、塗装したら乾燥させないといけないけど、乾燥もないし、塗装ブースもないし、だから水も全然使わないし、環境にもエコで早くできて安くできるっていう。そうなんだ。ギガテキサスで作られている。なるほど。

Waymoとこのサイバーキャブって比べると、製造原価みたいなところも結構違いがあるじゃないですか。イーロン・マスクなんか3万ドル以下で販売するって言っていて、で、Waymoの方って2000万ぐらい。めちゃくちゃ高いですよね。だから、そういう車両の値段っていうところで見ても、運賃が安く売られる理由っていうのに、テスラはちゃんと取り組んでるんだろうなってことね。もう全てが安く作られてるんですよね。車両も、人もいないし。

そういえばWaymo乗られたんですよね。はい。なんかWaymoって周りにいっぱいなんかついてませんでした？周りにウィンウィンウィンってのが。ぐるぐるぐるっていうのがね、四隅にもあるし、上にもあるし。ありました。

ああいうライダーがね、これにはついてなくて、Waymoにはついていて、そういうセンサー系の価格っていうのもこっちにはないですね。カメラだけだからね。カメラだけ、8個のカメラで超音波センサーもライダーもなし。すごいよね、本当に。AI一筋って感じ。

そうですね。人間は目と脳みそで運転してるからいけるだろうっていうところを、何年も前からイーロン・マスク言ってたけど、本当にできちゃったっていうのがこれです。このサイバーキャブはやっぱり生産とか、あとこの自動運転とか、もう全てにおいてね、新しいものが詰め込まれてるんで、僕たちはこういうのが大好物。

そうです。いつ乗りに行くんですか？実は僕、来月オースティンに行かせていただく予定がありまして。ああ、いいですね。お話します。いやね、これ乗れますもんね、今一般の人でも。誰でも今乗れるんですよ。アプリで配車して、Uberみたいに。

さ丸さん乗ってみたくないですか？乗ってみたいです。あの、このウィングタイプって言うんですか？これをちょっと調子乗りながら乗りたいです。なんかもう赤いピンヒールとか履いて、なんかこうやって近づいてウィンみたいな。ニューヨークみたいな。

あのね、これニューヨークにも今入れようとしてるっていう情報が出回ってるんですよね。そう、めっちゃ目撃されてて、ニューヨークの街を走ってるみたいな。始まったらちょっとニューヨーク行ってください。ちょっと行きたいですね。ニューヨーク単独出張で。1人でまた寂しくて配信するかもしれないです。1人でいいや、もう本当に。

入国審査引っかからない？そろそろ引っかかる。ヒールだったらまずいかもしれない。見た目がまずいかもしれない。やばいですね。何しに来たんだってね。

意外とこれ後ろ開けてる人いないですよね、あんまり。トランク開きますもんね。開きます。なんかあんまり乗車される方、開けてないなって。開けてきてください。お願いします。人が乗れるかっていうね。BANされそうだね。やばい。

あれ、人が乗って動いたらどうなるのか。閉じ込められても中から開けられるんじゃないですかね。なんかボタンがあるみたいですけどね。カメラとかあって、その人が乗った状態でスタートできないとかあったらすごいけどね。そう。あとはシートベルト締めないといけないし、スタートボタン押さないといけないです。なるほど。

2人で。あ、そういうことね。1人がトランクで。3人乗りとかでね。この3人で行ったらサイバーキャブ1台に乗れないじゃん。そうなんですよ。だから1人トランクで行けるのかっていう。やばい話してるかもしれない。1発目でBANです。

はい。で、そんなサイバーキャブがね、さっきあったように日本に来たんですよ。日本に展示されるっていう。これ実はアジアで中国以外で日本だけなんですよ、展示されるの。このタイミングで。ありがたいことです。これ意味あると思いませんか？確かに。

中国はほら、自動運転たくさんやってるから、テスラが取りたい市場なんじゃない？もうそこにサイバーキャブ入れたいんだろうなって見せとくっていう。なんでわざわざ日本に。日本だけですよ。韓国とか台湾とかないですからね。台湾とか韓国の方がテスラ売れてますからね。なんで？

これ僕の推測言っていいですか？テスラジャパンってテスラチャイナの傘下っていうか、その中にいるので、中国との結びつきがまあまあしっかりあるけど、韓国とか台湾って情勢上ちょっと中国とは距離があるから、だからなのかなとかって思ってるんですけど。

アメリカなんですかね、あっちは。どうなんでしょうね。台湾は間違いなく中国傘下ではないですよね、きっと。台湾は絶対違いますよね。バチバチですからね。だってあれですよ。台湾はモデルYの個体はベルリンから来てるらしい。いろんな事情で。上海のは入れられない。へえ。モデル3もアメリカから来てる。面白いです。そういう国の事情があって。

日本は中国さんから。あとはテスラジャパンの名物社長である橋本理智さんが結構強つよマンだから、持ってこれたっていうのもありますよね。筋肉で。マッチョで持ってきた。筋肉で運んで。こうやって抱えて、よいしょよいしょって、肩に乗っけてるぞと。

でもあの当日、橋本社長のお話を聞かれたらしいじゃないですか。はい、聞きました。サイバーキャブの今後の展開みたいな話されてたんでしたっけ？そうですね。いろんな記者さんから質問があって、日本に導入する予定とかはいっぱい聞かれてたんですけど、導入するともしないとも言っていなくて、とりあえず未定ですっていう話だったので、だから検討する余地が残されてるんじゃないかなと思いますね。いや、もうめちゃくちゃ入れてほしいですけどね。

ただその前にね、日本まだFSD使えないですからね。本当に。FSD、自動運転じゃないのか。フルセルフドライビングだ。市街地での運転支援ですね。だから信号とか交差点とかは全部車がやってくれるけど、一応ドライバー席に座って見てなきゃいけないっていう。今で言うレベル2プラスってやつですね。

っていう分類なんですよね。人が一応見てなきゃいけないんだけど、ソフトウェアはロボタクシーとほぼ入ってるもの一緒の、人間がいなきゃいけないバージョンが、もう日本に来るんですよ。今年中。今年中ね。それが来ないことにはロボタクシーも何もないよねみたいな話で、逆に来たらすぐじゃない？来たらもうこっちのもんすよ。

だって今年以内にはやっちゃうって言ってたらしいじゃないですか、この前のサイバーキャブの時。そう。100%の確率で今年目指します。100%好きだよな。100%か0%かみたいな。そうそう。すごいね。あのCHAdeMOアダプターの方もそろそろ100%やってほしいんですけどね。そうですね。あれは1年ぐらい経ちますが。

でも僕はね、やっぱりWaymoがいるから、この日本で本気になってるんじゃないかと僕は思うんですよ。Waymoがやるぞって発表してるじゃないですか。やっぱロボタクシーがある市場はテスラもやりたい。他の競合がやってるところは。だってほら、アメリカはWaymo、Zoox何でもあるし、中国もPonyとか色々ありますよね。

てかロボタクシーがある市場ってそれぐらいですよね。そうですね。アメリカ、中国ぐらいなのかな。そう考えた時に、Waymoが日本でやっちゃうぜってなったら、うちもやっちゃうぜっていうことなんじゃないかと思います。だからこれを日本に持ってきたのも、結構国に対するプレッシャーをかけるみたいな意味合いもあるかもしれないですよね。

我々の声が大きかったら日本も早く進むんじゃないですかね。そうですよ。影響力持たせていきましょう。もうロボタクシー早く入れろと。結構ね、そう思ってる人も増えてきてるという現状でございます。

最後に、いくらだったらこれ日本で乗りたい？難しいですね。買うんじゃなくて1kmいくらか？そうそう。え、今日本だと1kmいくらですか？700円ぐらい。500円じゃない？初乗り500円みたいな。で、見る見るうちに上がりますよね、あれ。いや、本当に。これ2km乗ったら多分1000円、1000円ちょいだと思う。

だからね、半分ぐらいの価格だったら嬉しいですよね。500円。2km500円。最高。めっちゃ乗る。確かにね。電車と張るぐらいになっちゃうのかな。バスとかね。公共の交通機関に乗るぐらいだったら、じゃあサイバーキャブ乗ろう、ロボタクシー乗ろうっていうね、プライベートの空間です。プライベートで家の前まで来てくれて。

いや、いいですよね。私は将来1km50円になってほしいです。50円、相当すごいね。まあ未来ね。でもありえますよね。AIとロボティクスが発展していけば物の値段はほとんど0円になるってイーロン・マスク言ってますからね。イーロンはね、言ってました。宇宙への旅行もタダでできるようになるよって言ってるし。それぶっ飛びすぎだよ。

だから汗水垂らして自転車こいでるのが、ロボタクシーによってもう電車とか乗らなくて良くなるんですよ。そういうことか。って考えたら、電車とか200円とか300円とか500円じゃないですか。このぐらいで乗れたらもう嬉しいですよね。そうね。めちゃくちゃ安い。

道路めっちゃ混みそうだね。そうですね。そしたら空飛び始めるかもしれない。空飛び始める。確かにそれぐらいにね。そしたらもう空中高速道路みたいな。確かに。バック・トゥ・ザ・フューチャー。地面走ってる車の方が高いですもんね。そうです、そうです。安全性が高いんでみたいな。来るかもしれないですね。ありえる。

いろんな想像膨らみますけれども、このサイバーキャブ、本当に世界を一気に塗り替えるかもしれないポテンシャルがある、オースティンから始まった車。日本にも来年来るかもしれないし、どうなんだろうっていうところは、今後も見守っていきたいという風に思います。

日本にも来るかもしれない。そんな未来のモビリティ、サイバーキャブでございました。乗りたいですか？乗りたい乗りたい。乗りたいです。皆さんも乗りたいですか？はい、乗りたいです。

いつ来るか、最新情報はアスモビで追ってまいりますので、ぜひアスモビ見てください。はい。お願いします。