現役でハンドルを握る運送会社社長と、財務を担う息子の事業承継
PIVOT 公式チャンネル愛知県小牧市の運送会社「小牧商事」は設立18年で、近年は売上が右肩上がりだという。番組は、自らトレーラーを運転し続ける社長の酒井さんの広島への配送に同行し、その仕事観を聞いた。後半では、常務として財務を担う息子が事業承継について抱える迷いと、相談相手であるアクサ生命の担当者とのやり取りを追う。番組はアクサの提供である。
社員が「社長だろうね」と語る理由
会社の強みを尋ねると、社員は口をそろえて社長の名前を挙げる。ある社員は、明るくやりがいのある会社だとしたうえで、決裁権を持つ人に直接意見が言えるので意思疎通がしやすく、気づいたら10年以上勤めていたと話す。別の社員も、社長には人を引っ張る魅力があるのだろうと言う。
酒井さんは昭和・平成をドライバーとして過ごしてきた。出発前に必ず出勤して仲間と雑談するのが好きだという。本人は「肩書きはいらない」「裸だから」と語り、トレーラーに乗っていれば元気だと話す。
朝6時出発、牡蠣養殖の土台を運ぶ500kmの行程
出発は朝6時で、行程は約500kmになる。酒井さんはがんの手術を受けたため、肩のシートベルトを外して運転している。この日は岐阜で荷を積み、パーキングで休んでから三木サービスエリアまで直行し、そこで寝て、夜中に広島へ向かう予定だった。
荷物は牡蠣の養殖に使う資材である。瀬戸内などの養殖場では、海面の竹の部分は見えるが、海中には土台のような構造物があり、それを運んでいるという。酒井さんはこれを「俺の人生みたいなもん」と言い、「影の力」だと笑った。
積み込みは9時頃からなのに6時に出る理由を、酒井さんは道中が混むからだと説明する。それに加えて、仕事は自分一人で完結しないという考えがある。現場にはフォークリフトやレッカーの業者、積み込みの作業員がいる。自分の準備が遅れて相手を待たせるのは気分が悪いので、自分が待つくらいの勢いで先へ先へ動くのが好きだという。
狭い現場を10分で
取引先から評価される点として、酒井さんは運転技術を挙げる。現場は非常に狭い場所が多く、30〜40分かかるドライバーもいるらしいが、自分は10分ほどで済ませてしまう。そのため「酒井さんと行くと楽だし早い」と言われるという。
最初の職場は飛騨高山で、高校を出て運送会社に入った。高校時代からその会社の親父が好きで、トラックの洗車やオイル交換のアルバイトをしていた。トラックが好きなのは昔から変わらず、どんなにしんどい仕事でも我慢できると語る。
抗がん剤治療中でも運転する理由
酒井さんは現在、抗がん剤治療を受けている。家にいると関節が硬くなって動きづらいが、トラックに乗って体を動かしているとそれがなくなるという。体にも良く、精神的にもストレスがたまらない。一方で事務所にいるのは嫌いで、事務仕事は「100%」好きではないと言い切る。
サービスエリアでは、同じ方面を走る社員と合流して食事をすることもある。翌日9か所を回る予定の社員に、酒井さんは「のんびり行ってこい」と声をかけた。この社員によると、社長と外で会うのはたまにだが、面倒見がよく、トラックが故障したときに電話すると詳しいのでアドバイスをもらえて安心するという。
一番きつかったのは資金繰り、それでも給料は遅らせない
夜7時に一度寝て、深夜1時に起きた酒井さんに、これまで一番きつかったことを聞いた。答えは「危ない時期の金の工面」だった。
酒井さんには、運転手の給料だけは遅らせたくないというプライドがあった。タイヤ屋、油屋、修理屋も大事だが、運転手がいなければ会社は終わる。借金をしていても給料は払わなければならない、というのが酒井さんの考えだ。
人については、裏切られたことも山ほどあるが、基本的に人が好きだと話す。運転手を信じすぎて裏切られ、人間不信になった時期もあったという。経営側が数字だけで話を進める、心のない会話への違和感も口にした。義理も人情もない言い方をされたくない、自分の好きなようにやりたい、というのが本人の姿勢である。
会社を大きくしたいか、M&Aの話は
会社を大きくしたい気持ちを聞くと、酒井さんは「仲間さえ揃えば」と答えた。ただ、負けたくないので台数は増やしたかったとも話す。以前はそうした欲はなかったが、今はあるという。社員がいる以上、会社を潰すわけにはいかないからだ。
M&Aについては、自社にも買収の話はいくらでも来るという。しかし「食われる」のは嫌で、食う側ならいいと酒井さんは言う。会社が続いているのはみんなのおかげで、自分は運転手が好きだし、運転手も自分を好きになってくれている、と語った。
取引先が「酒井さんを指名」する理由
朝5時半、最初の目的地である福山市の漁港に到着した。予定より早く着いたため、しばらく仮眠を取る。この日は広島県内の8か所を回って荷を届けた。
取引先の担当者によると、牡蠣の養殖業者は狭い場所に密集しており、この日も難しい場所が何度かあった。普通のドライバーだと一度やってもらっても「次からは受けません」と言われることが多かったという。酒井さんは難しい場所を事前に分かってくれるので、基本的に酒井さんを指名しており、「あと10年ぐらいは最低でもやってほしい」と話していた。
一番楽しい瞬間を聞かれた酒井さんは「降ろし終わって帰る時かな」と笑う。元気の秘訣は、好きなことをやっているから、運転さえしていればいつまでも元気だと思う、という答えだった。
財務を担う息子と「俺にないもの」
後日、会社を改めて訪ねた。酒井さんの息子は常務として財務を担当し、後継者として事業承継の手続きも進めている。この日は10トン車の件で、複数の業者に車両を見てもらい、金額を出してもらったうえで社長に判断してもらう、という報告をしていた。
息子について酒井さんは、自分にないものをいっぱい持っていると話す。金にも細かく、計算をする。それは経営に大事なことだと認め、自分がいるとやりづらい面もあるだろうから、自分がいなくなれば好きなようにやってくれ、と語った。
承継のタイミングという悩み
息子の相談相手が、アクサ生命の吉田さんである。保険の案内だけでなく、データに基づく外部からの会社評価や事業承継など、なかなか人に話せない悩みに答えているという。
今後の経営で気になることを聞かれた息子は、承継のタイミングを挙げた。社長がまだ元気なのはありがたいが、元気なうちに引き継ぐのか、何かあるまで動かないのか。考えれば元気なうちに引き継ぐほうがいいと思うが、他の会社がどうしているのかはよく気になる、と話す。
吉田さんは問題を2つ挙げた。1つは経営権をいつ移すか。もう1つは、オーナー企業では自社株の評価が高くなると、贈与や相続の際にコストがかかることだ。
息子は、この話は繊細で、社長には自分はまだ現役だという思いがあるので、自分からはとても言えないし、まだ言う段階でもないと考えている。それでも、ふと考えると、この先どうなるのかという不安はあるという。吉田さんは、同社が毎年まとめている中小企業の社長へのアンケート資料を持参すると提案した。事業承継のタイミングや健康経営などについての回答が載っているものだ。息子は、自分が一番言いにくい立場なので、第三者からのアプローチがきっかけになるならありがたい、と応じた。
保険会社として何を支えるのか
吉田さんは、事業承継は単に社長が代わるだけではないと話す。社長についていきたいという従業員も少なくないため、承継で従業員が離れてしまったらどうしようという不安があり、財務面も含めてかなり踏み込んだサポートをしているという。
保険の仕事はリスクを顕在化させ、それへの備えを伝えることだとしたうえで、吉田さんは「100年企業」を応援し伴走したいと語る。社長は大好きな運転で毎日トラックに乗り、常務は得意の頭脳で財務を健全に守っている。それぞれの世代の強みや生きがいを生かしながら永続的に輝ける会社を応援したい、というのが吉田さんの考えである。
「宝」と「運命」
最後に、息子にとってこの会社はどんな存在かを尋ねると、答えは「宝」だった。酒井さんにとってドライバーの仕事は何かという問いには、「生まれた時からの運命」、そのために生まれてきた、と答えた。社長は運転を続けたいと考え、息子は元気なうちの承継が望ましいと考えている。ただ、その話をいつ、どう切り出すかは番組の中でも決まっていない。
トレーラーに乗っとれば元気やね。俺はなおな肩書きいらねえからよ。裸、裸だからよ。何もない。
みんな嫌なんだよね。不安があってさ。不安が新よ。不安が宝になるてな。
自分の、今での若い声や。自分を見つけるのが下手なんじゃないかな。待ってては来ねえからよ。攻めねえとな。
多分6から7ぐらいじゃないかなと思うんですけど。ただ単純に社長が変わるだけじゃないじゃないですか。事業承継っていうのはいろんな不安があるわけですよね。ありがとうございます。お世話になります。
事業承継のそのタイミングってみんなどうされてんのかな?
2つ問題があって、経営権をいつ移すかっていうのと、自社株価が高くなることによってコストがかかるっていうのが。自分の生きがい、やりがいをそれぞれの世代で生かしながら永続的に輝けるような、そういった会社様を私たち応援していきたいな。
この番組はアクサの提供でお送りします。
愛知県小牧市にある小牧商事です。設立18年のこの運送会社。近年売上が右肩上がりだと言いますが、その秘密とは。
明るくてなんかやりがいがある会社だと思いますけど、直接決済権のある人間に意見が言えるっていうのが、やはり意思疎通はしやすいし、なんか気づいたらもう10何年いるって感じなんで。やっぱでも社長じゃないですかね。1番が。
やっぱね、社長なんだろうね。社長がなんか人を引っ張るようなあれがあるんだろうね。魅力がね。その社長に今回密着。広島までの配送についていき、その仕事哲学を根掘り葉掘り聞きます。
おはようございます。もういいよ、やらなくて。
出発前には必ず。必ず出勤と。もう絶対。うん。
昭和平成の時代をドライバーとして生き抜いてきた酒井さん。出発前、仲間たちとする雑談が好きなんだそうです。
はい、完璧です。おし。よ、元気で行くぞ。
出発時間は朝6時。500kmの道のりに同行します。
じゃ、どうも。お世話になります。はい。いらっしゃいいらっしゃい。
酒井さんは癌の手術をしたため、肩のシートベルトを外しています。
今日の予定はどんな感じなんですか?
予定は積んで、岐阜で積むんよ。パーキングで休んだら、そのままずっとあの三木サービスエリアまで直行します。
直行。そこで寝る。あそこで休憩ですね。うん。寝て、夜中、山に向かっていくと。なるほど。
今日は何を運ぶんですか?
あの牡蠣の、牡蠣の、いかだって言い方あるじゃないですか。瀬戸内海でもどこにでも。
あ、養殖の方。
うん。上の部分は竹で見えるけども、見えない海中に、こういう土台みたいなのがあるわけよ。ほうほう。それを運んどる。
海中に、じゃあ浮いてるような。
それ俺の人生みたいなもんでよ。プカプカしてる。
違う。どういうこと?
え、影の力。
いつもこんな早く出るんですか?
今日は午前でもね、積み込みは9時頃からだよ。9時だけど、出発は6時。この道中が混むのよ。
前もって、先へ先へ行動するみたいなので。
あ、そうやね。基本。うん。やっぱ俺1人の仕事じゃないから。リフトも、レッカー屋さんもおるでしょ。で、積み込みの人もいるわけやがや。
うん。うん。
俺が例えばトレーラー着けてさ、積むぞって時に、ちょっと待ってくださいなんて言ってやり取りしてちゃ。
ああ、待たせること。
うん。で、もう気分も悪いしさ。それが嫌だからって言って、俺が待つくらいの勢いで行くのは好きだね。
何がいいって言われるんですか?先方から。
めちゃくちゃ狭いとこが多いんだもん。もう30分、40分かかる人もおるらしいわ。それを俺は10分ぐらいでちょんちょんちょんちょんとやっちゃうから。もう酒井さんと行くと楽だと、早いし。
俺最初は飛騨高山。俺高校出てからさ、運送屋さんに入社したからさ。そこの親父が好きでさ。俺が高校の頃に、そこでトラックを洗車したりオイル交換をすると、1回2万円くれたんや。1週間1回、1ヶ月。アルバイトだ。
トラックは好きなんだろうね。全然変わらんもん。どんなしんどい仕事でもできるしさ。我慢がな。
じゃ、むしろこの乗ってる方が元気になるみたいな。
まあ、そうだね。家にいると、俺あの今、抗がん剤打っとるに。そう、関節とかね、もう硬くなっちゃって動きづらいねん。で、トラックに乗るとそれがなくなるね。こう動かしてるから。
むしろ体にもいいですか?
体にもいいし、精神的にもストレスたまらんしな。事務所にいるのは嫌だからよ。
じゃ、事務仕事は全然好きじゃないですか。
全然。100%。
おいよし。どうです。お疲れ。
サービスエリアなどでの休憩。方面が一緒の社員がいれば合流して、一緒にご飯を食べるのも好きなんだそうです。
明日何箇所です?明日9箇所。9箇所。福山からね。福山スタートで。
軽いのはないやろ。軽いのないっすから。じゃあのんびり行ってこい。はい。ありがとうございます。
こうやって外で社長と会うとかってちょくちょくあるんですか?
本当たまにですけど。面倒見がいいというか。トラック故障したりとか、なんかあった時に電話すると、やっぱし詳しいので、アドバイスとかもらえると安心します。
夜の7時、1度寝です。
おはようございます。おはようございます。全然起きてた。何時に起きた?1時。よく寝れましたか?寝れたね。
君が増えた新聞
何が1番きつかったですか?
何がきつかった?俺やっぱその危ない時期の金の工面だな。俺これでもプライドあるからさ。運転手だけには給料を遅らせたくなかったのよ。タイヤ屋さんとか油屋さんとか修理屋さんも大事だけど、やっぱ運転手がおらんと、駒が落ちたら終わりやねんよ。借金しててもやっぱ給料払わないかんちゃでな。
裏切られたことも山ほどあるけどさ、基本人が好きやね。
自分がまず好きになるってことです。
自分が好きになるな。俺はもう運転手も信じすぎて、裏切られることなんて本当ひどかったからさ。人間不信になったもんな、1時。
経営する側も数字で、こうなんだからこうだよとかね。その数字って言い方ないけど、常にもう心がない会話だね。義理も人情もなくて。俺なんかあんたよりもっと先進的なんだ。もう使われたくない、言われたくないな。自分の好きなようにやりたいのが。今はそれを邪魔するものはレッドカードよ。
会社を大きくしたいっていう気持ちはあったんですか?
うーん。仲間さえ揃えばな。いい仲間。おお。でもやっぱ台数は増やしたかったな。負けたくないからさ。もうこういうものなかったもん、俺。
今はあるんですか?
あるね。いや、やっぱ倅がおる以上、潰すわけにもいかんしよ。そうそう。M&Aか。多いじゃん。
まあ、中でも多いですよね。
うん。うちにも、買われる方やけどさ。
話が来たりしたんですか?
いくらでも来るよ。やる気はなあ、人に食われるなんてやだよ。食うならいいけど、食われる方はよ。でもまあ、本当みんなのおかげや。
会社が続いてる?
そうだよ。俺も運転手好きやし、運転手も俺を好きになってくれとるけど。
朝の5時半。最初の目的地、福山市の漁港に到着。ここでも予定時間より早く着いたので、しばし仮眠を取ります。
広島県内の現場を8か所回って商品を届けます。
牡蠣屋さん、結構狭いところに密集してるんで、今日やる時も何度か狭い場所とか難しい場所あったんですけど、なかなか普通のドライバーの方だとちょっと難しいっていうことで、1回やってもらって、次からはもうちょっと受けませんみたいなことが結構あったんです。で、小牧さんの場合は、社長なんで、難しいところももう事前に分かってくれてるんで、基本的には僕はもう酒井さんを指名してるんですけど、酒井さん、あと10年ぐらいは最低でもやってほしいって言ってます。
何してる瞬間が1番楽しいですか?
おろし終わって帰る時かな。
元気の秘訣は何ですか?
元気ない。好きなことやってるから。運転。それさえやってれば、いつまでも元気やと思うよ。
後日改めて会社を訪ねました。
息子のしぶさんは専務として会社の財務を担当。後継者として事業承継の手続きも進めています。
10t、10t車なんですけど、昨日ありが来て見てった。で、この後も来たのが、あと日野さんと、あと何社か見てもらって、一応金額だけ出してもらいますわ。その金額見て判断してもらえればと思います。
しぶさんは専務ってことですけど、どんな専務ですか?
細かい専務。
いや、何で。俺にはないものがいっぱいあるな。
例えばどういう細かさがあります?
金にも細かいし、計算するわな。
でも経営には大事なことじゃ。
大事や。大事や。俺がおるとやりづらいこともあると思うからさ。俺がいなくなりゃ好きなようにやってくれ。
しぶさんの良き相談相手が、アクサ生命の吉田さん。各種保険の案内だけではなく、データに基づく外からの会社評価、事業承継のことなど、なかなか人に話せない悩みに答えています。
専務が今ほとんど社内のことをされてらっしゃると思うんですけど、何か今、これからの企業運営で気になってることとかありますか?
そうですね。社長がまだまだ元気なところで、ありがたいことなんですけど、その元気なタイミングで事業を承継していくのがいいのか、でも何かあった時までまあまあ動かないのがいいのかって言ったら、もうどう考えても、元気なうちに引き継いでいくのがいいと思うんですけど、その事業承継のタイミングって皆さん、例えば吉田さんの他のお客さんはどうされてんのかなっていうのは、すごいよく気になる。
そうですね。2つ問題があって、経営権をいつ移すかっていうのと、あと、オーナー企業様なので、最初に資本金、その評価が高くなって、自社株が高くなることによって、お渡しする時に、贈与だったり、例えば相続だったりっていうところで、やはりコストがかかるのが。なかなかあれですか、お2人ではそういったお話は。
まあ、そうすね。結構繊細な話だと思うので。もちろん社長は自分まだまだ現役だぞっていうところがあるんで、僕からそんなことはとてもとても言いませんし、まだ言う段階じゃないかなとは思ってはいるんですけど、ふと考えるとやっぱりちょっと、この先どうなっていくのかなっていうのはありますよね。
うん。弊社で、社長様アンケートっていうのを毎年出しているので、日本の中小企業の社長様にアンケートを取って、事業承継のタイミングなど、いろんな健康経営に関することとか、お答えいただいてる資料があるんですけど、それ今度お持ちしますね。
あ、そうすね。まあまあ、吉田さんのその笑顔で社長にうまくアプローチしていただければいいのかなと。
はい。第三者から聞いてみるっていうのも、きっかけとしてはもしかしたらあるかもしれません。
そう。私が1番、言いにくい立場だと思ってるので、そこはもう第三者の方で、なんかそういう方法があるのであれば。
そうですね。はい。
ただ単純に社長が変わるだけじゃないじゃないですか。事業承継っていうのは。その中で、従業員さんが、いや社長について行きたいっていう従業員もやっぱ少なくないので、そういうところで離れていってしまったらどうしようとか、いろんな不安があるわけですよね。その中で、財務的なところも含め、結構がっつりサポートしてもらってる。
私たちの保険のお仕事って、やはりリスクをもちろん顕在化させて、それに備えをお伝えしていくお仕事だと思うんですけれども、100年企業を私たち応援していきたい、伴走していきたいっていう思いがあるんですけど、社長がもう本当に大好きな運転っていうところで、もうキラキラ輝いて毎日トラックに乗っているっていうところと、専務は得意のそういった頭脳で財務を健全に守ってらっしゃる会社の中ですので、その強みとか、自分の生きがい、やりがいをそれぞれの世代で生かしながら、永続的に輝けるような、そういった会社様を私たち応援していきたいなっていう思いでいます。
しぶさんにとって、この小牧商事っていう会社はどんな存在ですか?
宝。
酒井さんにとって、このドライバーの仕事っていうのは何ですか?
生まれた時からの運命。
なることが運命だった。
そう、そのために生まれてきた。
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