Do carro de 1 dólar à Ferrari de 100 milhões: o que separa cada degrau de preço

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Visão geral

Neste vídeo, Jimmy (MrBeast) e seus amigos Karl, Nolan e Chandler percorrem uma escada de preços que começa num carro vendido por um dólar e termina numa Ferrari avaliada em cem milhões de dólares. Segundo a equipe, reuniram mais de 250 milhões de dólares em veículos. A proposta é dirigir, navegar, voar e até explodir esses carros para mostrar, na prática, o que justifica cada preço. Em vários degraus a resposta é uma função concreta, como blindagem, flutuação ou voo. No topo da escada, porém, o valor passa a vir sobretudo da história de cada carro, e não do desempenho.

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O carro de um dólar: uma "lata velha" que ainda anda

O ponto de partida é um carro comprado literalmente por um dólar. O vendedor explica que o veículo é "praticamente inútil" e que não tem tempo nem dinheiro para cuidar dele. A equipe aceita o negócio e admite que se trata de "um pedaço de lixo". Só depois de cerca de vinte mil dólares em reparos ele volta a funcionar. Mesmo assim, ninguém esperava que o motor pegasse. Quando pega, o carro anda soltando cheiro de fumaça, para espanto geral. O episódio se encerra com o comentário de um dos participantes de que foi bom não estar dentro dele.

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100 mil dólares: o Tesla que dirige sozinho

O segundo degrau é um Tesla de cerca de cem mil dólares. Jimmy destaca dois pontos. O primeiro é o espaço interno: o carro seria "um dos poucos" em que cabem todos os seus filhos, numa piada que confunde os amigos. O segundo, que ele aponta como o motivo real para comprar um Tesla, é a direção autônoma. O carro aparece se movendo sem ninguém dentro e, já na estrada, troca de faixa sem que o motorista toque no pedal ou no volante.

Quando alguém pergunta se então dá para cochilar dirigindo, Jimmy responde de imediato: "Não! Não façam isso." Em seguida testam a aceleração. Os passageiros dizem que o corpo "cola no assento", e um deles admite estar com medo.

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200 mil dólares: a Lamborghini, o dobro do preço e metade do espaço

A Lamborghini serve de contraponto direto ao Tesla. Segundo a equipe, ela custa o dobro e oferece metade do espaço. Um dos participantes diz que não pagaria duzentos mil dólares nesse carro justamente porque não cabe nele. Há também alguma dúvida sobre como ligá-lo ("acho que é só clicar no botão"). Em movimento, o que domina é o som e a potência. Quem dirige diz que mal encosta no pedal e o carro já "voa", e o chama de o mais rápido que já dirigiu, com uma piada de que é o carro ideal para quem quer "compensar alguma coisa".

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300 mil dólares: o carro blindado e o teste de explosão

O carro de trezentos mil dólares é apresentado como "supostamente o carro mais seguro do mundo". Os participantes o comparam a um tanque ou a um veículo militar e estranham a altura dele, o que alguém atribui a terem acabado de sair da Lamborghini. Jimmy mostra os vidros à prova de balas, de espessura considerável, e o botão de cortina de fumaça, que Karl aciona. A fumaça funciona e tem um cheiro forte.

Jimmy insiste, porém, que o que torna o carro seguro não são esses acessórios, e sim a armadura contra explosões que reveste a carroceria. Para provar isso, a equipe monta um teste comparativo. Primeiro explodem um carro comum com manequins dentro. O carro pega fogo, os manequins são arremessados para fora e o teto se abre.

Depois vem o carro blindado, com manequins e barras de chocolate Feastables colocadas lá dentro como brincadeira. Jimmy ressalta que a resistência do carro à explosão "nunca foi testada". Com a detonação, o veículo apenas dá "um pulinho" e sai com alguns arranhões e uma janela amassada. O chocolate também sobrevive. A conclusão, em tom de piada, é que esse seria o carro recomendado para quem precisa enfrentar uma bomba.

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500 mil dólares: o carro que vira barco

Como não vão "para a guerra tão cedo", o próximo degrau é um carro-barco de quinhentos mil dólares. Em terra, segundo Jimmy, ele parece um carro normal. Ao entrar na água, se transforma em barco. O procedimento mostrado é apertar um comando até ouvir um bipe, e então o veículo passa a ser dirigido como um carro comum, só que flutuando.

Jimmy deixa Karl ir primeiro "pra ver se funciona". Os passageiros temem afundar, mas o carro flutua. Seguem-se manobras em círculo, um "cavalinho de pau na água" que forma redemoinhos e uma corrida contra outro condutor que acabaram de conhecer. A equipe acha que vai perder, já que o adversário parece mais rápido e "nem tá tentando", mas acaba vencendo. Jimmy diz que não participa de tudo porque fica enjoado tanto em carros quanto em barcos.

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600 mil dólares: o carro que voa

Jimmy diz ter medo de altura e por isso deixa Karl e Nolan no veículo seguinte: um carro voador de cerca de seiscentos mil dólares. Segundo a apresentação, ele é totalmente regulamentado como carro e tem asas e hélice para voar até dois mil metros de altura. Jimmy acompanha o voo de um avião. Os participantes descrevem a decolagem, com as rodas deixando o chão. Diante da cena, um deles diz que seiscentos mil dólares parecem "quase de graça".

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1 milhão de dólares: dez carros numa pista privada

No degrau do milhão, Jimmy muda o formato. Como existem muitos carros nessa faixa de preço, ele reúne os dez que considera mais impressionantes e deixa os amigos escolherem numa pista de corrida fechada para o grupo. Os participantes brincam que estão na Nascar ou em Velozes e Furiosos, e alguém comenta que, por ser propriedade privada, tudo ali é "tecnicamente legal". Karl termina fazendo um cavalinho de pau descrito como "de um milhão de dólares".

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2 milhões de dólares: o protótipo a hidrogênio

Enquanto os outros seguem na pista, Jimmy apresenta um carro de dois milhões de dólares, de edição limitada e movido totalmente a hidrogênio. Segundo a equipe, ele expele água potável enquanto anda, roda mais de mil quilômetros e chega a 350 km/h. A ressalva importante é que ainda está em desenvolvimento: trata-se de um protótipo construído para provar um conceito.

Esse estágio aparece no próprio passeio. É difícil caber no carro, a porta é lenta e ele não tem cinto de segurança, porque, segundo um dos presentes, "não chegaram nessa parte do carro ainda". Além disso, o veículo nunca tinha rodado em estrada, algo que Jimmy só descobre depois de entrar e que o grupo considera "questionável". Mesmo assim saem às ruas, chamando a atenção de pedestres que filmam, e elogiam a velocidade e o som do motor.

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10 milhões de dólares: o Koenigsegg único

De volta à pista, o carro seguinte é descrito como o mais diferente e potente até aquele ponto: um Koenigsegg de dez milhões de dólares, chamado no vídeo de "Vader", apresentado como único no mundo e como o carro esportivo mais rápido do mundo. A equipe conta que a pintura é revestida de diamantes e que a seguradora só permite que o dono dirija. Por isso, Jimmy vai como passageiro. O dono comenta que já fez "um homem adulto chorar" de susto.

A explicação dada para a velocidade combina o motor V8 biturbo com uma carroceria inteira de fibra de carbono com núcleo de ar, o que deixaria o carro duzentos quilos mais leve que uma Lamborghini. Jimmy compara a experiência a uma montanha-russa.

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20 milhões de dólares: a McLaren F1 de Jay Leno

O grupo visita Jay Leno, apresentado como ex-"rei do Tonight Show" por mais de vinte anos e dono de uma das coleções de carros mais impressionantes do mundo. A peça mostrada é uma McLaren F1 avaliada em vinte milhões de dólares. Leno explica que o valor vem de um conjunto de fatores: motor V12, construção em fibra de carbono, peso de pouco mais de mil quilos (contra quase dois mil de carros modernos, segundo a equipe) e velocidade de 390 km/h, que ele descreve como a maior para um carro sem turbo e sem modificações.

A curiosidade de design são os três bancos, com o motorista no centro. Os passageiros esperavam que o banco do meio fosse desconfortável e se surpreendem ao achar a posição "estranhamente confortável". Leno observa que, num carro comum, o volante ficaria de um lado, ou do outro na Inglaterra.

O trecho mais revelador sobre preço é a história da compra. Leno conta que comprou o carro em 1998, mesmo ano em que um dos participantes nasceu, e que pagou oitocentos mil dólares. Na época, disseram a ele que nunca recuperaria o dinheiro, mas o preço "subiu, subiu e subiu" até chegar aos vinte milhões atuais. O grupo calcula que o valor subiu cerca de um milhão por ano, e Leno concorda. Perguntado se já bateu, responde que sim, "demais". Karl diz ter gostado do carro e, sobre comprar um, brinca que só faltam 19,9 milhões de dólares.

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30 e 50 milhões de dólares: dois carros de museu

Os dois carros seguintes, que somam oitenta milhões de dólares, ficam guardados num museu, que segundo Jimmy aceitou emprestá-los para o vídeo. Ele escolhe o de cinquenta milhões e dirige com o Donut Media. Chandler vai no de trinta milhões com Beau Boeckmann, apresentado como "lenda dos carros".

Mais uma vez, o valor é explicado pela história. O carro de trinta milhões é uma Ferrari que, segundo o vídeo, foi construída como presente do fundador da Ferrari para o dono da Ford, e seria a única versão desse modelo já feita. O de cinquenta milhões é descrito como o Jaguar mais caro do mundo e era o carro pessoal do ator Steve McQueen, que, segundo o vídeo, levou tantas multas por excesso de velocidade que perdeu a carteira.

Dirigir peças assim muda a percepção da estrada. Jimmy diz que só reparou em como o asfalto é ruim ao dirigir um carro de cinquenta milhões, e os motoristas alertam uns aos outros sobre quebra-molas para não arranhar nada. Uma escolta dedicada mantém outros veículos afastados. O passeio termina com um imprevisto: Boeckmann leva a Ferrari de trinta milhões "até o limite", ela para, e alguém admite que foram "rápido demais". Jimmy decide encerrar ali "antes de quebrar eles".

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100 milhões de dólares: uma Ferrari numa ponte fechada

O último carro é uma Ferrari de cem milhões de dólares. Jimmy brinca com a expectativa: a maioria imaginaria algo futurista, mas o carro mais caro do vídeo é um modelo clássico. As condições impostas mostram o peso desse valor. O representante do museu é a única pessoa do mundo autorizada a dirigi-lo, e o carro só pode rodar numa ponte específica. A polícia fechou a via, os buracos foram tapados e garis varreram a rua inteira para evitar qualquer dano.

O passeio em si é curto e mais simbólico do que técnico. O grupo comemora ver "cem milhões de dólares passeando na rua", o chapéu de um dos passageiros voa pela segunda vez no vídeo e alguém brinca que o carro mais caro "vem com um chapéu de graça". O vídeo não explica em detalhe por que essa Ferrari vale tanto. A própria descrição admite: "não faço ideia de por que o último carro era tão caro". A comparação ao longo da escada sugere a resposta implícita: nos degraus baixos, o preço compra funções visíveis, como direção autônoma, blindagem, flutuação e voo. No topo, ele compra raridade e história, a ponto de o carro mal poder ser usado.