スペイン高速列車追突事故、乗客の映像と現役運転士の証言で追う

昨日、バンキシャ！が話を聞いたのは、スペイン在住のフアンさん。その顔や腕には傷が。

突然急ブレーキがかかり、全員が弾き飛ばされました。

日本時間水曜日、スペインで起きた高速列車の追突事故。画面上の赤い列車に白い列車が追突した。この事故で少なくとも69人が死亡、180人以上がけがをした。さらに乗客名簿には日本人2人の名前もあったが、依然、安否は分かっていない。

追突した白い列車の最後尾、8両目に乗車していたフアンさん。

私は45前方に飛ばされました。複数の打撃により、途中で意識を失っていました。

しかし、すぐに意識は回復し、脱出をしたという。これはその直後にフアンさんが撮影した映像。線路のレールが車体を突き抜けていることが分かる。

フアンさんはその後、迎えに来た家族と無事に自宅へ帰ったという。

想像してみてください。もう2度と家に帰れなかったかもしれないのに、家族と抱き合えた瞬間のことを。子供たちにはたくさん抱きしめられました。

バンキシャ！は事故直後に撮影された45の動画を入手。事故から5時間、巻き込まれた乗客たちの様子が明らかに。さらに追突した列車と同じ鉄道会社の現役運転士を独自取材。事故はなぜ起きてしまったのか。その証言から見えてきたこととは。

教育や知識の習得不足などがあると思います。

日本時間、昨夜ですね。ここは安否が分からなくなった乗客の家族が待機している場所です。

そこで出会った男性です。

追突した列車の先頭に乗っていました。

事故から3日目、この施設に寝泊まりし、弟に関する知らせが来るのを待ち続けているという。

事故が起きたと自動メッセージが来ました。

これが男性の元に届いたというメッセージ。そこにはSOSの文字が。弟の腕時計には衝撃を検知すると緊急連絡先にメッセージを送る機能があったのだという。

乗客乗員500人以上を巻き込んだ衝突事故。事故に遭ったのは民間高速列車のイリョと国鉄レンフェの列車だ。

地元メディアなどによると、この日、首都マドリードからセビリアに向けて走行中だった民間高速列車イリョ。しかし走行中に安全システムが作動しなくなったことで一時停車。およそ25km後ろを走行中の国鉄レンフェも一時停車した。

しかし、レンフェに管制センターから通常運行を再開させるよう指示が。再び走り始め、午前8時53分頃、列車は衝突。追突時、時速160から200kmに達していたとみられている。

記者は赤い列車イリョの前から3両目にいた乗客に話を聞いた。旅行中だというあたさん。

目を閉じていたら、急に前の座席に頭をぶつけて目が覚めたんです。

パニックの渦中、あたさんはカメラを回し続け、その様子を映像に収めていた。そこに映っていたのは。

マイガー。事故だ。

事故直後の午前8時53分。最初の動画は車内で撮影されていた。その後の動画には外の景色が。

車内に響く警報音のような音。連結が外れた車両は線路の下に転落していた。

事故から4分後、電車を降りる。外へ出ると、他の乗客も線路へ降り、避難を進めていた。

どう対応したらいいのか、誰も分かりませんでした。

そのまま列車から離れ、線路脇へ。すると25分後、救助ヘリが現場に到着。消防車や救急車などがようやく駆けつけ。周囲には顔面から出血する人も。

医師や救急隊員、消防士、警察がたくさん来て、大けがの人を処置していました。私たちのような軽傷者はその場で待機していました。

その後、バスに乗って近くの避難所へ移動したという。これはその避難所となった体育館の様子だ。ここでは身元の確認と診察が行われ、簡易的な食事が配られた。

このような事故に巻き込まれるとは想像していませんでした。生きていられることに本当に感謝しています。

前方の停止中の赤い列車に白い列車が追突した今回の事故。管制センターの誤った指示という人為的なミスが事故を引き起こしたとスペイン政府はみている。記者は今回事故を起こした国鉄レンフェの現役運転士を取材。事故の根底にあるとした問題点とは。

本来許されてはならないことです。

日本時間水曜日、スペインで起きた列車の追突事故。その原因は管制センターの人為的なミスにあったとスペイン政府はみている。バンキシャ！は国鉄レンフェの現役運転士を取材。ミスはなぜ引き起こされたのか。

事故が起きた時、1人の責任だとは思いません。なぜなら我々はチームですから。今回、指令員たちが列車に対して出した指示は正しくありませんでした。そのチームには過失があったり、本来行われるべき十分な教育の不足、さらに知識の習得不足などがあったりしたと思います。

教育面での問題が事故の根にあると指摘した。

本来許されてはならないことです。

日本でも同じような事故が起きる可能性はあるのか。専門家は。

日本の鉄道事業者の安全に対する意識は非常に高いです。日本ではやはり、安全に対する教育訓練を非常に積極的に行っていて、安全文化をできるだけ高めようとしていると。ただし今回のようなヒューマンエラーが起こると大事につながると、これは大きな教訓と思います。