金沢駅前の地下30mに延びる「増補幹線」　大雨の水をためて浅野川へ流す1.8kmのトンネル

マンホールから螺旋階段で地下30mへ

今回、取材班は特別に許可を得て、マンホールから中に入った。地上から5mほど下りると、底の見えない下りの螺旋階段が始まる。担当者によると、ここから約25mをさらに下ることになり、階段を何周も回りながら下りていく。

たどり着いたのは地下30mの空間である。ひんやりした空気が漂う少し不気味な場所で、暗闇の中にトンネルが口を開けていた。

担当者はこの施設を「増補幹線」と呼び、金沢市中心部に降った雨を一時的にため、そのあと排水する施設だと説明した。トンネルは全長1.8km、直径4.6mで、金沢駅周辺から浅野川沿いまで延びている。集中豪雨のときに街中へ水があふれないよう、約25年前に整備された。

仕組みはこうだ。周辺の下水管で処理しきれなくなった雨水がこのトンネルに流れ込み、最後にポンプで浅野川へ排水される。ためられる水の量は2万6000立方メートルで、標準的な25mプール70杯分にあたる。流れ込む水の量は遠隔で把握しているという。

担当者によると、去年8月の大雨の際にはトンネルがほぼ満水に近い状態になった。去年や今年に金沢を襲った大雨でも、このトンネルで大量の雨水を排水したという。

トンネルは一直線ではない。歩き始めて数分、取材班の目に壁画が飛び込んできた。描かれていたのは金沢中央郵便局で、担当者によれば、この真上に郵便局があることを示している。

さらに奥へ進むと、トンネルの両側に絵が描かれた場所があった。金沢駅前で道路を挟んで建つホテルの壁画である。ここは駅前のもてなしドームの地下広場よりも、さらに深い場所にあたる。取材班が、普段はこの上を多くの人が行き交っているのかと尋ねると、担当者はそうだと答え、「不思議です」と話した。

何もない風景が続くなか、前方にオレンジ色の点が三つほど見えてきた。正体は反射材である。担当者の説明では、ここは商業施設前の道路の下から管がつながる地点で、大雨のときに周辺の下水管で処理しきれない雨水が流れ込んでくる。こうした流入箇所はトンネル内に複数ある。

担当者は、施設見学の参加者も最初はにぎやかだが、歩くうちに次第に口数が少なくなっていくと話した。リポーターは、その気持ちが今は痛いほど分かると応じた。

歩き始めて数十分がたつと、オレンジ色の点も見えなくなった。担当者は、このあたりはおそらく浅野川の下あたりだろうと話した。リポーターは、川の下を想像したことはなかったと語っている。

浅野川の下をくぐると、トンネルの最終地点に着く。担当者によると、ここでポンプによって水をくみ上げ、浅野川へ放流する仕組みになっている。1.8kmを歩き終えた取材班は地上へ戻り、安心感があると話した。

最後に訪れたのは巨大なポンプ場である。担当者によると、ここのポンプは25mプールを2秒かからずにいっぱいにできる能力を持ち、トンネルに流れ込んだ分の雨水を川へ戻している。担当者は、これからも浸水被害が出ないような街づくりに向けて業務に取り組んでいきたいと語った。

金沢駅周辺の地下30mには、豪雨時の浸水被害を防ぐための、あまり知られていない下水道施設があった。