水上オートバイの実技はアクセルの感覚をつかめば通る:宮古島のレンタルジェットで手元を見せる解説
堀越学園チャンネル「船舶免許を独学で取ろう」という趣旨で動画を出している堀越氏が、宮古島でジェット(水上オートバイ)をレンタルし、試験の実技でどう乗ればよいかを手元中心の映像で解説した回である。話者の立場ははっきりしていて、ジェットの免許は講習を受けなくても取れる、というものだ。ただし、まったく乗ったことがない人はアクセルの感覚がつかめず、いきなり急加速してしまうことがある。そこで今回はアクセル操作を中心に見せるので、それを見て覚えてほしいと話す。
アクセルの基本:遊びと「音が変わる位置」
話者によれば、操作は右手のアクセルが基本で、教習用のボートや教習用のジェットもおそらく同じだという。左側にブレーキが付いている機体もあるが、付いていないところも多いのではないかと話し、この点は自分でもよく分からないと認めている。
注意点として挙げるのは、ジェットは止まっているつもりでも少し進むことだ。ニュートラルの状態でも、教習用の機体はゆっくり前に進む。バックギアのある機体ならニュートラルで止まるが、受験者は「少し走っている」と思っておくべきだという。
アクセルレバーにはある程度の遊びがある。レバーを引いていくと、途中でエンジンの音が変わる位置がある。そこから先を引くと進み出す。話者が勧めるのは、一気に引かずに、まず音が変わった位置でレバーを止めることだ。そこから人差し指に本当に少しずつ力を入れて開けていく。この位置は、試験の慣熟走行のときに確かめておけばよいという。
そのまま少しずつ開けても時速5km程度しか出ないので、試験ではさらに引いて時速25kmくらいまで上げる必要がある。ここまで上げるとGがかかり、機首がぐっと浮く。初めての人は怖く感じるかもしれないが、アクセルを握っていれば後ろに試験官(教官)が乗っているので落とされることはない、と話者は言う。結局は慣れの問題で、慣れればそれほど難しくない、というのが話者の見方だ。
感覚をつかむための別の方法
音の変わり目で合わせるやり方が分からない人のために、話者は別の方法も示す。ギアが入っただけの微速で進んでいる状態なら、アクセルを一瞬だけ目いっぱいに開けても、それほど急には加速しない。開け続ければ飛び出していくし、スピードが乗ってからだとどんどん速くなるが、一瞬なら大きくは進まない。これで感覚をつかんでもよいかもしれない、と話者は提案している。どちらの方法でも、慣熟走行のうちに「こういう感じで進むのか」を確かめて1周するのが目的だ。
曲がるときはアクセルを一定に保つ
乗り慣れた人はニーグリップ、つまり腿で機体を挟んで体を安定させることを知っているが、初めての人、話者の例では初めての女性などは、スピードが乗ってくると少し怖く感じるかもしれない。それでも、波がなければジェットは絶対にひっくり返らないので、そのままハンドルを切って曲がればよいと話者は言う。
注意点は、曲がっている最中にアクセル操作を変えないことだ。少しでも変えると機体が変な動きをする。一定のアクセルを保っていれば何も問題はない、というのが話者の説明である。
パイロンの間での旋回と、その意味
話者は以前の動画でも旋回の課題を扱っている。そのときは分かりやすくするために、いったんアクセルを離してからハンドルを切り、そこでアクセルを入れるという見せ方をした。しかし実際の試験では手を離すと試験官に注意されるので、今回はアクセルを離さずに行うと断っている。
実演では、時速20〜25km程度で2つのパイロンの間を目指して走り、そこでハンドルを切ってアクセルを開け、大きく回り込む。話者はこれを2回繰り返した。
話者によれば、この課題で学ぶのは「ハンドルを切ってもアクセルを開けなければ曲がらない」ということだ。自転車ならハンドルを切れば曲がるが、ジェットはハンドルを切っただけでは向きがまったく変わらない。前方に人がいて避けたいときに、アクセルを開けられるかどうかを見る試験なのだという。初めての人が時速25kmでこれをやると怖さを感じることも多いが、やるべきことができていれば落ちることはない、と話者は言う。
スピードが出なくても受かる
受験者の中には、アクセルを開けてもあまりスピードが出ない人もいる。話者は例として、あまり速度を出せない女性の受験者を挙げている。明らかに遅すぎるのはだめだが、多少遅い程度なら受かると話者は言う。コースを覚え、安全確認をしっかりして、ほかの項目で点数を落とさなければ、速度が遅いことで減点されても問題ないという見方だ。
また、慣熟走行の時間は何をしてもよい。後ろに試験官がいても、アクセルの感覚を確かめるなど自由に使ってかまわない。自分のジェットでは大胆な操作をしたくないが、試験の機体なら気にせずいろいろ試せるはずだ、と話者は勧めている。今は教習所が混んでいるので、講習に通わずに家で勉強し、動画のアクセルワークを見て試験に臨んでほしい、というのが話者の呼びかけである。
レンタルジェットは1時間で十分
話者は、免許を取ったあとの楽しみ方にも触れている。宮古島でのレンタルは1時間で1万円くらいだという。東京湾でも最近はジェットのレンタルがあるらしい、と話者は述べている。話者によればジェットは1時間乗ると飽きるので、1時間借りれば満足できる。宮古島やハワイ、沖縄などに行ったときに乗ると面白いという。
一方で話者は、ジェットはきれいな海でスピードを出して遊ぶくらいしかやることがないとも言う。撮影時の海は波のないベタ凪で、動画での解説を終えた時点でもう返そうかと思っているほどだと話す。ジェットはそういう遊び道具だ、というのがこの回の締めくくりである。
どうも堀越です。船舶免許独学でとろうでやってます。今回はですね、今宮古島に来てまして、今回スポットレンタル、ジェットのレンタルっていうのをやっております。
ジェットの乗り方っていうのを簡単に教えますので、これから免許取ろうかなと思ってる方、こんなジェットなんか講習受けなくても取れますので大丈夫です。
以前も、こうやって乗るんだよって教習動画とか色々あげてるんですけど、やっぱジェットはどうしても難しいのかな。簡単とは言いつつも、全く乗ってない人だとアクセルの感覚とかも、いきなりブッとこう行ってしまうとかがあるので、そういう感覚を今ちょっと手元中心に映るかなと思いますので、それで免許取ってください。
宮古島でこれ1時間1万円ぐらいかな。これまた十分です。ジェットは東京湾で最近ジェットのレンタルとかやってるのかな。1時間乗ってすぐ帰ると、それで満足できますので、だから1時間レンタルとか、免許持ってる人はやるといいと思います。
それではちょっとやってみます。じゃあこのアクセル右で、今の教習ボート、ジェットも教習のジェットも多分同じです。右アクセルで、左これ、ブレーキついてるけど多分ないかな、あるとこもあんのかな、ちょっとわかんないんですけど。
はい、こんな感じで右手映ってると思うんですけど、これで今止まります。はい止まりました。で、止まっててもジェットって、ニュートラルになってても、教習のボートとかは軽くこうやって進みます、少し。このままバック、バックギアがついてるジェットはニュートラルになるんで止まるんですけど、気持ちこう少し走ってると思ってください。
で、このアクセルをですね、アクセルレバーを、あ、こんぐらい遊びあります。これぐらい、こんぐらい音が変わるんで、それを慣熟走行の時にやると、こうレバーを下ろして引っ張ってくる時に音が変わります。ここから音が変わります。ここから音が変わります、ここから。で、これが走る。
で、これを一気にやんないで、その位置で固定します。この音が変わったところで。はい音変わった。で、ここから進むんで、徐々に少しだけ、本当に少しだけ人差し指に力入れてアクセル開けてく。
で、これだとまだ5kmとかそんぐらいしか出てないから、もう少しこう引っ張って、これを25までやんないといけないんです。で、これぐらいで。
今のだと結構こうGがかかったり、前がこうグッて浮くから、初めての人はちょっとあれ怖いなとか思うのかもしれないけど、しっかりアクセル握ってて、後ろ教官いるんで落とされないから。
こう、もう1回。音変わる、音変わったらそのまま少し力入れてく。前上がる。で、これぐらい。もう少し、これぐらい。
はい、そう、これがちょっと慣れだけかな。慣れればそんな難しくないんだけど。
分かんなかったらこうやってやってもいいかもしれない。走り出しちゃってから、こうやってアクセル全開に開けちゃうとスピードがグッて乗っちゃうけど、さっきも言った、なんでしょう、ギアが一速入ってるだけの状態で、これぐらいの微速で進むんですけど、この時にアクセル目一杯こうカチャンてやっても、そんなにグッて来ないから。やり続けたらこれ飛んでいくけど、一瞬やっても。こうスピード乗ってきちゃうとどんどんどんどんスピード出てっちゃうけど、少し一瞬だったら進まないから、それで感覚掴んでもいいのかもしれない。
で、慣熟走行の時に、あ、こういう感じで進むんだっていうのを、これで1周します。
最初は難しいかもしれないけど、しっかりこうアクセルとハンドルに乗ってる人は、ニーグリップっていうのが分かるから、足元で腿で挟んでればいいんだけど、初めての女性の方とかは、スピード乗ってきたら少し怖いけど、絶対ジェットひっくり返らないから。波なかったらそのままハンドル切って曲がって、曲がってく。
そのままアクセルの操作を少しでもこう変えちゃうと、曲がってる時とかにも変な動きしちゃうけど、一定のアクセルでやれてれば何1つ問題ないので。
はい、で、また曲がる。まあこれぐらいで。左見て曲がる、大きく。
で、前回僕の動画が上がってるやつで、急旋回っていうので、僕が分かりやすいように、こうアクセルを離す、アクセル離してそれからハンドル曲げて、グーってこう入れるってやったんだけど、分かりやすいようにこのシフトレバーの操作をしたんですけど、実際にこう手を離すと教官に怒られるっていうことなので、離さず。
こう分かりやすいように僕はこの動画を撮ったんだけど、これ20kmぐらいで走ってます。1回見せます。
で、パイロン2つの間に向かって、ここで急旋回する。
で、これがやっぱり怖いから、もう1回やります。はい、アクセル握って25kmぐらい出します。はい、これで2つのパイロン目指して走ってって、はい、ここで急旋回。
で、これは何を学ぶかって言うと、ハンドルを切ってアクセルを開けないと船は曲がらないよっていうのを分からせるためのものなので、実際25で初めての人がやると結構怖さを覚えたりするんです。
簡単に言うと、これ今ジェットこう走ります。で、ハンドルこうやって切っても何1つ向きが変わんない。で、前に例えば人がいた、避けようかなって時に、自転車とかだったらそのままハンドル切れば曲がってくけど、ジェットは曲がらないから、人がいる、曲げようと思った時にこうアクセルこうやって開けられますかっていうことですので、教習試験なので。
基本的にやることさえできてれば、このジェットなんか落ちないから、しっかり安全確認と。もう1回こうやって走ってる。はい、2つのブイの間目がけて走る。で、ハンドル切ってからグーッと回ってく。これだけなんで。
で、仮に速度が遅い人もいます。例えばスピード上げて言っても、これぐらいしか出ない女性の人。これはダメだな、もうちょい、これぐらい。これぐらいの人もいるけど、これでも受かるから、やることやれば。
なので、このアクセルレバーのっていうのを慣熟走行で覚えてください。慣熟走行は別に何やってもいいので、慣れてくださいっていう操作だから、後ろに試験官いるけど、ここで別に何やっても、こうアクセルの感覚確かめたりとか、そういうことやってもらって全然いいので。
はい、という感じでジェットはやってください。こんな受かるから、誰でも。で、スピードが出ない人、スピードが出ない人はちゃんとコース覚えるとか、安全確認しっかりやれば、そっちで点数こぼさなかったら大丈夫。スピード遅いっていうので仮に減点されたとしても、それ以外がしっかりできてれば問題ないので、そんな感じでジェットやってください。
で、今も教習所混んでるから、こういう時に独学で、家で勉強して、試験の時にできるように、しっかりこのアクセルワークを見てやってください。
で、こうやって自分のジェットだとさ、あんまりこうやりたくないけど、試験のジェットとかだったら好きにこうやってなんかやってくださいね。あんま気にせずできると思うので。そんな感じで、ちょっとジェット乗って事故なく。
で、ジェットは1時間乗ったら飽きます。何べんも言ってますけど、1時間遊べば十分なので、こういう宮古島とかハワイとか沖縄行って、ジェットに乗ったらいいと思います。そうすると面白いので。
面白いって言ってもやることないから、今これ動画でこれ教えました、もう返そうかなって思ってるぐらいなんで。特にこれ、ジェット来てこう綺麗な海で何するのって、スピード出して遊ぶしかないので。これぐらいベタだと、もはやもうやることがないので。そんな遊び道具でございます。
はい、久しぶりなんですが、ジェットの動画になってますので。ありがとうございます。
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