ニューバランス99Xシリーズ全15足を世代ごとに読み解く――石川俊介が語る「履くのではなく、乗る」スニーカー

スニーカー好きな人たちはなぜニューバランスを選ぶのか。なぜファッション関係者はニューバランスに戻ってくるのか。なぜ立ち仕事の人たちはニューバランスが1番いいというのか。その答えは一連のこのシリーズにあります。

今日はニューバランス990番台について徹底的に解説します。エンキャップ、Cキャップ、アブゾーブ、よくわからないテクノロジーも解説。ニューバランスの本質が詰まったシリーズ。この動画を見れば全部分かります。

僕たちはニューバランスを履くんじゃない。乗るんだ。皆さんこんにちは。ファッションデザイナーでニューバランス歴30数年の石川俊介でございます。30数年。30数年経ちましたね。今日はね、僕が今までの人生で1番履いたスニーカー、ニューバランスについてたっぷり語っていきましょう。

おお、エさんニューバランス履いてましたっけ？ そうっすね、あの、このチャンネル始まってから石川さんに勧められて990のV6だった。V6を最新買いましたね。それまでニューバランス履いてなかった？ ほぼほぼ履いてない。あ、そうなんだ。そっか。そっか。でもニューバランスなんかこう乗り心地よくないです？ はいはい。

今日はニューバランスずらっと揃えてまして、99Xシリーズって言われる、1000番台を除いてニューバランスが1番こう気合を入れて開発してるシリーズなんですけど、ニューバランスに込められた秘密みたいなところを探っていこうという風に思っております。

冒頭に言った疑問3つぐらいあったと思うんですけど、なんでスニーカー好きな人たちはニューバランスを選ぶのか。確かに。うん。なんか結局みんなニュー…うん。じゃないです？ うん。おまけにファッション関係者も離れても戻ってくる。ニューバランス、いっぺんちょっとあんま履かなくなったなと思って、またニューバランス履いて、また離れてって、また戻ってくるって感じで。実家みたいなこと？ そうかもしれない。年齢と共にっていうような感じがある。

もう1つは立ち仕事の人たちとかよく歩く人たちが、やっぱニューバランスが1番いいよねっていう話になってくる。この辺の秘密も解き明かしていきたいなと思うんですけど、もう最初にこの3つに関して答えだけ先言っちゃおうかなと思って。

まずね、なんでスニーカー好きな人たちがニューバランス選ぶか。理由はね、なんかやっぱデザインにあんのかなという風に思ってますと。80年代に、まあこういうタイプのスニーカーですよ。ちょっとやぼったい感じ。当時からね、若干やぼったいと思った。あ、やっぱそうなんすか。うん。なんかスエードの革靴みたいなやぼったさみたいなところがある感じがあって、でもこれが80年代末とかのアメカジにめちゃめちゃ似合った。あとかなり本気で作ってる感じっていうのが、最初のメディアに出てくるニューバランスっていうとこで、その辺をガッと打ち出してる感じだったんで、その辺もすごい受けたんですよ。

で、なんでファッションの人たちがニューバランスに戻ってくるかっていう2つ目の問題。これは最初だからこの辺だったりとか、その前1300とか576っていうニューバランスを代表するモデルがありましたと。で、その流れでこの辺の、ま、996とかこの辺の感じに行くことになるんですけど、で、この辺の熱がいっぺん冷めたなと思ったら、その後大きな流れでいくとダッドシューズ系の流れが来て、で、なんかこっちの方に並んでるような、ちょっとおじさん臭いけどかっこいいじゃんみたいな、その辺のスニーカーのブームの流れが来ることになって、そこにピタッてやっぱはまって、そこからまたちょっと離れたなと思ったら、今度はコラボブーム的なところでこういうところ並んでる。ファッション関係者がガガガっとニューバランスに戻るみたいな流れがあって、特になんか990のV3シリーズだったりとか992、993あたりのその後のコラボブームが数年前ぐらいにあって、そこでまた戻ってくるみたいな感じで。

で、根底にあるのはやっぱニューバランスっていうのがいいスニーカーを作ってるっていうところがあるんだと思うんですけど、そこにこううまくなんかこうファッション関係者が戻ってくる流れがあるみたいな感じになってますと。で、昔履いてたあれもう1回履きたいよねみたいな流れになったりして、皆さんニューバランスを履く感じになっておりますっていうのが2つ目ですね。

で、3つ目、立ち仕事の人たちはニューバランスが1番いいっていうのなぜって言うと、やっぱね、履き心地いいですよ。元々のニューバランスっていう靴ブランド、スニーカーメーカーの出自に絡んできてるところもありますよねっていうところで、かかとの安定性だったりとかアーチサポートみたいなところがやっぱ優れてるっていうのがそこにあって、履いてて疲れない靴になります。スニーカーになりますと。いわゆる革靴とかと違って、もちろん革靴よりはクッション性いいですしみたいなところで、やっぱこれになるみたいな感じがあって。

なんか僕大好きで最近全然行けないんですけど、スペイン料理屋さんがあって、そこのシェフの方とも話して、やっぱ立ち仕事はニューバランスじゃないとダメなんです。へえ。うん。シェフの方とか、ま、立ってるし、ちょっと動き回ったりするじゃないですか。他のスニーカーやっぱダメなんです、やっぱニューバランスなんですみたいな話されてて、立ち仕事の本職の方たちも絶賛するスニーカーだっていうところですよね。

で、それはニューバランスっていうスニーカーの元からあるところにかかってきてますよっていうのを、この辺を説明していきたいと思います。また、ちょっと具体的なスニーカーのご紹介する前に、もう1個だけニューバランスの歴史みたいなとこ行きましょうか。

ニューバランスって元々1906年、20世紀入ってすぐですよ。元々はアーチサポート、要は土踏まずを支える中敷きとかサポーターのメーカーとして創業してますよっていうのが始まりなんで、足のサポートを元々真剣に考えてる会社ですっていうのがニューバランスです。

この辺の流れだと、あの、靴好きの人っていうのはもう1個思い浮かべるよねっていう、同じ出自でっていうとオールデンがあると思うんですけど、革靴の方でいくとオールデンは1950年代に、あの、医療用の医療器具の、医療用のシューズメーカーを買ってからアーチサポートとかを本格的にやり始めてるんで、そういった意味でいくとニューバランスの方が古い、歴史的には。

その創業者ウィリアム・ライリーっていう人が、鶏が3本足で立ってるのを見て、このバランスを考えた新しいバランス、ニューバランスっていう社名にしましたっていうのがニューバランスっていう会社の成り立ちですっていうところで、長時間履いてても疲れない靴っていうのを作ってるのは、ま、ある意味当然というか。うんうん。そこが元々目指してた姿ですっていうところなんですね。

で、最初にいわゆるスニーカー的なものを作ったのが1960年代のトラックスターっていうスニーカーが最初です。ま、ほぼレザースニーカーなんですけど、を作ったのが最初ですと。で、そこから進化していて、その後に320とか有名なジョギングシューズで。これ持ってたんすよね。元々Nって書いてなかったんですよ、最初の320。Nって書いてないですか？ 最初ここに2本線が入ってるだけだったんです。それが1年経ってNってついた。その2本線のやつ持ってたんですけど、行方不明。

最初に1982年に今回紹介する99Xの品番が出ましたっていうのが最初の靴、990が出ましたと。で、その前には、えっと、今でも復刻生産、日本のものも5年に1回される1300だったりとか、よりアウトドアの、今でいうトレイルランニングみたいな感じで576みたいなもので、1980年代後半から一大ブームになって知られるようになったブランドですっていうところですね。

石川さん、そのブームになった時、本当リアルタイム？ 超リアルタイムです。だから1300、576でめちゃめちゃリアルタイム。雑誌とかで取り上げられるようになって、当時言われたのは1300をスニーカー界のロールスロイスみたいな言い方をして、やっぱ当時の他のスニーカーと履き心地が全然違ったんで、僕らもバンバン履いてました。1300高くて1番最初買わなかった。周り結構履いてたけど。で576。うん。その時から高かった。576履いてて、でもちょっと僕やっぱそこね、ひねくれ、ひねくれもん、天邪鬼なとこあったんで、わかります？

どっちって読むんだろう？ 今サッカニー、サッカニーって呼ぶか、S字に丸がついてるやつ、あれのゴーナ、パクったみたいなデザインがあって、あえてそっち履いたりもしてた。いや、それはひねくれてるな。ニューバランスメジャーすぎるから面白くないって言って、サッカニーとかちょろっと出てきたんで、そっち履いたりもしてましたね。

ま、あとその1300とかの成功があったりして、高額スニーカーみたいなところがあってこいつですよと。で、今回紹介する99Xシリーズでいうと990、今でいう990のV1が登場しましたと。これは高級スニーカーの地位を確立することになったんですけど、1000点満点中990点のスニーカーだっていう有名なキャッチコピーで出て、当時100ドル。日本では3万した。当時で、80年代で高。うん、っていうスニーカーですと。ただ1000点満点中の990点っていうのは、ま、マーケティング会社が考えたでしょうねっていうですよね。おそらくもう先に990っていう品番があったんでしょうけど、3桁品番でというところで出てきたのがこの辺のスニーカーですっていう感じですかね。

早くスニーカーを紹介しろっていうところだと思うんで、今日ね、15足揃えてんすよ、これ。おお。99Xシリーズ全型集めておりますという感じで今日ご紹介していきます。ただし、お前どれが1番いいんだ、おすすめなのかっていうのを先に聞かせろっていう方もいらっしゃるかと思いますんで。そんな口悪い人います？ 僕がお勧めする99Xシリーズ3足、ご紹介先にしていきたいと思います。お、嬉しい。

ではまず1足目は、どこにあるかな？ ありました。メイドインUSA M992かな、言います。2006年発売の992ですね。はい。2006年発売。これさっき言った通り1906年創業なんで、ニューバランス創業100周年を記念して出したモデルですっていうところで、今日あるスニーカー全てメイドインUSAかメイドインUKですっていうところで、そこに本質が現れてると思いますんで、もちろんメイドインUSAのモデルです。

で、このスニーカー、スティーブ・ジョブズのニューバランスとして知られてるスニーカーの1足ですっていうところで、全てのビジネスパーソン、やっぱスティーブ・ジョブズにあやからないといけないと思いますんで、ビジネスパーソンが履くべきスニーカーナンバーワンがこれじゃないかなという感じで思っております。

で、デザイン的にも僕結構好きで、何がまず1ついいかって言うと、多分ニューバランス史上1番小さいN。初代がこのでかさですよ。半分以下じゃ。うん。そう。で、最新バージョンがちょっと見づらいですけど、このでかさですよ。お、990V6。でこの大きさですよというところで、めちゃめちゃちっちゃいじゃないですか。はい。Nの塩梅が、まあ、1番小さめのニューバランスっていうところも気に入っておりますっていうのと、後でね、あの、ご紹介するんですけど、これアブゾーブって言われる、あのSBSって言うんですよ。アブゾーブ。いわゆるナイキでいうエアみたいなやつが入ってて、履き心地もとてもいい。

スニーカーでしっかりとした重厚感があって、履き心地が良くて長時間履いてても疲れない靴っていうのと、デザイン的にも1番完成された99Xシリーズかなと、この辺りが。992、993のあたりが。で、ま、色々テクノロジーもしっかり詰め込まれたスニーカーで、1足目に買う99Xシリーズとしては最高の1足だと思います。ビジネスパーソンは全員履きましょうっていうものですね。はい。これ飛ぶように売れるな。

いやいや、でもファッション系の人だと、いや992じゃないでしょ、993でしょっていう人も結構いる。僕はまあ992と993の最後の最後の違いは、こっちの方がNがちょっとでかいから、ま、992でいいんじゃないと思ってる感じですっていうところぐらいです。

続きまして2足目。いや、やっぱ最高の99X、990品番から選ぶべきでしょ。990からスタートしてるんで、後でまたこの辺も番号説明するんですけれども、となった時に1番おすすめが990V2だと思ってますと。990品番としては2代目ですね。

で、これ何がいいか？ こいつはね、まあ21世紀を見据えて作ったスニーカーかなという感じがして、それまでの、ま、ちょっとこの辺の80年代、90年代のやぼったさを残しながら未来的デザインにしていった感じ。特にこのソールの感じとか良くないですか？ ニューバランスらしくない曲線が色々生かされながら、ちょっとね、他のメーカーさんを少し参考にしたかなみたいなところも含めてと、それまでなかった隈取りみたいな、ここにこういうラインが入ってきた。これ21世紀のニューバランスを代表するデザインになっていくんですけど、おまけに履き心地もめちゃくちゃいい。ふーん。

僕、あの20世紀のニューバランスと21世紀のニューバランスの最大の違いって何かって言うと、アッパーのこの履いた時の柔らかい感じ、包み込まれる感じが20世紀の頃の方があったなと思うんですね。よりレザーの裏にパッドがついたもので柔らかく包み込んでる感じがあったなという感じが、最後残ってるのがこのスニーカーだなっていう気がして。その辺の履き心地と、あとソールがアブゾーブ入ったりして柔らかくなったっていうところでの履き心地の良さと、まあちょっとこのいなたいけど未来的なデザイン。分かります。わかります。うん。がすごく好きなスニーカーかっていうところで、こいつが2つ目のスニーカーとして選びましたと。

じゃあ3足目いきましょうか。3足目。ま、同じ990品番になりましたけれども、990の最新版V6。うん。最新の99Xが最良の99Xかみたいなとこに入っていくと思うんですよ。この辺が乗り味みたいな話に繋がっていくと思います。なるほど。それまだ回収じゃない。

思う感じなんですけれども、本当に歩きやすいスニーカー、現代的な履き心地のスニーカーにようやくたどり着いた感じのある99Xシリーズっていうところで、フューエルセルと言われる技術が使われたこの990V6っていうのはいいよねとして。うん。うん。ま、それがどうかは皆さんのご判断に任せるところはあるんですけれども。

いわゆる、ま、他とかその辺の流れから、柔らかくて反発するスニーカーっていうところが求められるようになって、で、元々ジョギングシューズとして発展してきた990シリーズなんですけど、どちらかっていうと今はその辺の本当にスポーツをする人たちのためのスニーカーっていうのは別の品番に譲ってる感じがあって、どっちかっていうとライフスタイルに寄ってるところなんですけど、その中でもこいつは、えっと、少しそういうジョギング系の要素をもう1回取り戻すみたいな感じも含めてあるところで。

後ほどお話しますけど、いろんな批判もいっぱい出てるではあるんですが。そうですか。はい。僕も最初は買わないと思ってたし。え、そうなの？ うん。そう。で、あとなんかこれまでより安っぽくなったって言われるのもよくわかる。非常に。とはいえ、ま、履き心地、履いててこれいいよねと思っちゃう。うん。で、なんかその日1日歩き回んないといけないなっていう時は、結構僕も990のV6選んでることが自然にあるんで。あ、やっぱりV6履いていこうと思うことがあるんで、それぐらいやっぱり歩きやすい靴っていうかにはなってるというものだと思います。

っていう意味で、ま、今買うんだったら1番おすすめのスニーカーの1足ですっていうことになってくる感じですかね。僕も石川さんに勧められて買ったんですけど、びっくりしました、履き心地。違いますよね。はい。あ、かかとっていう意味でも含めて言いますけど。はい。含めて。

含めて言いますけど、あとね、僕すごい思うのは、これちょっとだけかかとのホールドの仕方の考え方変わったのかなと思って、今までよりもより土踏まずからかかとのホールド感が良くなってる気がする。それまでもうちょっとこの辺でしっかりあの締める感じがあったのが、これかかとのホールド感、ちょっとヒールカップとかなり硬くなってて、で、ここで履き口で締めるよりも、かかと自体を土踏まずからホールドする感じで、こっちの方が強くなってる。

でも人によってはかかと浮くっていう人もいるんですけど、僕はこれが1番かかとがぐっと固定されて、それ以前のスニーカーに比べてかかとの浮き明らかに少なくなってるんで、そういった意味でも歩きやすい。やっぱかかとの浮きって疲れるんで、歩いててかかとグラグラしちゃって、そこが抑えられてるっていう意味でも、あのすごく歩きやすい靴になってると思いますっていうところは非常に進化なの。

この辺からおそらくエメ レオン ドレのテディ・サンティス、あの人もデザインに関わってるような。メイドインUSA。はい。多分こっからもう入ってきてるんじゃないっていう話になってますっていうところで。今クリエイティブディレクターですからね。というところも、ま、このシリーズの特徴かなと。なんで、まあ、2020年代のニューバランスの方向性を示した1足なのかなっていう風に思っておりますっていう感じですね。

この辺でちょっとテクノロジーの話していっていいですか？ テクノロジー。はい。これがね、ニューバランスの乗り味決めてるテクノロジーっていうとこ。あの、乗り味に関しては最後まで回収し切らないんで聞き流してください。聞き流しね。うん。聞き流していいです。

まずここにあるシリーズでいくと、これ99Xシリーズは基本的にメイドインUSAとメイドインUKですと。全部で6つあんのかな、工場が。これニューバランスの考え方で、工場が隣の部屋にある方が、隣の大陸にあるよりも品質管理しやすいでしょっていうのがニューバランスの一応考え方の根本にある。

っていうところで、もう1つメイドインUSAって呼ぶ基準があるらしくてね、これが国内価値比率が70%。この国内価値っていうのが、素材の一部は輸入にもちろん頼ってますけど、ま、一部と言えるのかわかんないですけど、輸入が結構ありますよっていうところで、それニューバランスも認めてますと。一応アメリカのFTC、連邦取引委員会の基準で行くと、本来全部アメリカ製じゃないとダメだって言ってるらしいんですけど、メイドインUSAじゃないの。でもなんかね、90年代ぐらいに消費者テストで回答者の67%が、70%以上使ってんだったらメイドインUSAでいいでしょっていう回答をしたっていうことを根拠に、ニューバランスはこれをメイドインUSAで呼んでますっていうことになってるらしいですっていうところなんですね。

ま、今メイドインジャパン、メイドインイタリーっていうから、ほとんど海外でやってきてどっかだけやってメイドインジャパン、イタリーを謳ってるのがあるんで、それに比べるとだいぶ良心的な感じかと思いますと。ま、特にこの99Xシリーズに関しては、いろんなこう技術をちゃんと使ってメイドインUSA、メイドインイングランドで作ってるものですっていうことで、やっぱり作りの格がアジアメイドのものと一味違いますねという感じが味わってもらえると思いますと。

もう1つニューバランスで非常にややこしいところ。技術的な話でいろんな言葉が出てきますねと。これをちょっと出てきた順番というか、歴史によって一応用語解説だけしときましょうね、と思ってます。はい。お願いします。エンキャップとかCキャップとかよく出てくると、その辺の言葉です。

で、最初、元々エンキャップ、Cキャップって言う前、990の時代は何て言ってたかって言うと、ま、この頃もうエンキャップとか開発されてんですけど、これはポリウレタンがまずソールを作ってますよっていうのと、あのね、ここにこのパーツついてるじゃないですか。これニューバランスよくついてるじゃないですか、かかと安定させる。これはね、モーションコントロールデバイスっていうんですよ。かっこいい名前。こんだけのパーツでめっちゃかっこいい名前ついてるでしょ。ここがかかと、ヒールを安定させて、かかとが外に向いたり内に向いたりするような動きが、特にジョギングする人たちにとって大きな問題になるんで、それをちゃんと抑えるようなパーツをつけてますみたいな感じですと。

で、その後出てくるところでいくと、ここに書いてあるの見えますかね？ この辺にも書いてあるの見えますか？ エンキャップって書いてある。言葉は知ってる？ うん。いわゆるEVAって言われる弾力性のあるものをポリウレタンの硬いので包み込んでんですよ。要はEVAだけだと縮んで横に逃げることによってこうぐにゃっと潰れるだけになっちゃうのを、周りにポリウレタンを入れることによってそれを弾力で返すみたいな感じになってくれると。二重構造になってるパーツをエンキャップと呼ぶんですよね。

ただしこれ、ポリウレタンの1番大きな問題が、悩む1番大きな問題が、こいつが加水分解すると。へえ。あ、そう。でこれが周りがボロボロになっていくっていう問題がありますっていうところなんですね。それを解決するために出てきたのが、996なの、中に入っちゃって見えないんですけど、Cキャップって言われる。聞いたことないです。

で、Cキャップは何かっていうと、EVAなんですけど、圧縮成形されたEVAで、ポリウレタン使ってませんっていうもので、軽くてへたりにくくて加水分解しないっていう特徴があるんですね。で、エンキャップと組み合わせるんですけど、基本的に組み合わせることによって使われてますっていうものですね。こっちかな、この辺Cキャップですかね。これは日本の月星が生産してた、一応開発にも関わってたとかっていう話がありますと。

で、もう1つよく聞くかなというのが、どれで、この辺でお見せするのがいいかな。ここでちょっとちらっと、でかく持ち替えてますね。アブゾーブ。アブ。はい。ニューバランス好きなら必ず聞いたことある。で、この辺に青く覗いてるのが、これがアブゾーブですっていうので、途中からちょっとこの色は違いますけど、この辺にも見えるようになってくるとかですね。言ったらこれ、ま、ナイキでいうエアですよ。

で、これデュポンが開発した、えっと、エラストマーっていうか、そのゴム系みたいなものなんですけども、しっかり衝撃を吸収してくれて、反発はほどほどっていうものです。だからエアほど弾ける感じはない。で、1番最初に使われたのが99Xシリーズではこの998って言われるモデルなんですけれども、で、この後、この辺になってくるとこう堂々と見えてくる感じ。この辺はやっぱりナイキとかあの辺の影響があるのかなっていう感じがするんですけど、見えてくる感じで。

このアブゾーブにも色々種類があって、今度アブゾーブSBSって言って、これは確か992とか993もそうなはずなんですけど、SBSって下に入ってちょっと見えないと思うんですけど、SBSっていうのはそれまでのアブゾーブが持ってた気泡が中にあったのを、気泡をなくしてゼリー状にしたもの、ノンセルラーエラストマーっていうらしいんですけど、これが992で初めて搭載されるみたいな感じで、アブゾーブSBSっていうのが、要は気泡がなくなった、えっと、アブゾーブっていうものですね。

で、あとはアブゾーブDTSっていうのがあって、これ何かって言うと、デュアルデンシティ、二層構造っていうことで、なんかデュアルテクノロジーシステムでDTSっていうらしいんですけれども、クッション性や安定性を高める別のフォーム素材を組み合わせて二層構造にしたアブゾーブをアブゾーブDTSと呼ぶということらしいです。これが993に搭載されましたっていうところで、ここにDTSと入っております。993ですね。

で、その後現代的なところでっていうと、フューエルセルが出てきますよっていうので、より高反発フォームになってまして、窒素を注入して形成されてる高反発ミッドソール素材なんで、窒素ガスが中に入ることによって反発性を高めてますと。で、これはあの踏み込んだ時のエネルギーリターンをですね、よりこう推進力につなげていくみたいな感じにしてますと。よくわかんないですけど、ま、その辺の感じですっていうの、ま、履いてもらうと推進力になってる感じが分かると思いますっていうところで、それを積み込んだのが、え、990のV6が最初になっておりますっていうことでございます。

ただし990V6に積んでるフューエルセルって、これ何種類かのやっぱ硬さの違いがあるらしくて、どちらかというとしっかり目が積んであるっていうのがこっちで、もうちょっとジョギング系の別の品番とかになるともう少し柔らかいフューエルセルが入ってますっていうのがフューエルセルの技術でございます。あたりが大体この辺のニューバランスのテクノロジーを今ざっとご紹介できたかなと思っておりますという感じです。

さっきPU系、加水分解するっていうお話をさせてもらったじゃないですか。997なんて特にこの辺ボロボロになってることいっぱいあるんですけど、これに関して言うと1番のポイントは、日本、特に日本で置きっぱなしやめましょうねと。履きましょっていうのが、履いてかかとに力がかかることによって中の気泡が潰れることによって呼吸させてくれて、中の水分とかが出やすくなるんで、履いてる方が持ちが良くなりますと。うん。加水分解させずにちゃんと履きましょうねっていうのがこういうポリウレタン系の重要なポイントなんで、何年間も箱に入れて棚の中入れてほったらかしてて、出してみたらぬるっと滑ったりとか、ボロボロボロっと崩れてくる、ソールがパカッと外れるっていうことになりやすいんで、ま、しっかり履いてあげてる方が持ちよくなりますよっていう感じですかね。

ま、つまりね、ニューバランスは、ま、元々ランニングシューズですよ。で、その時々の考えられる最新のテクノロジーを投入して、とにかくスタビリティが高く、でもクッション性を持たせてるっていう両立。これってやっぱあの両立させづらいんで、そこをうまく両立させていい靴を作ってるメーカーですっていうところですね。

で、アッパーに関しては、あの土踏まず、履き口も含めてしっかりとこうガシッと固めることによって、例えばここにレザーのサドルって言われるパーツがずっと歴代使われてました。これもやっぱりこの辺の土踏まず部分のサポートをギュッとするためだったりとか、ヒールカップ、モーションコントロールデバイスとか、この辺でかかとをしっかり安定させるみたいなところを考えて作られてるスニーカーがこのニューバランスですっていうところの話をしていくと、なんかこれ、あのもう完全にスニーカー界のポルシェじゃんみたいな感じがしてくると。

アッパーガシッと作って、実用で街乗りでも使えるけれども、スポーツカーとしてのスタビリティを追求したサスペンションみたいなところですね。いうところで、一応回収をしないと言いながらしとくと、履くんじゃない、乗るんだになってくると。ポルシェのようにってことですね。はい。元々あの1300はね、ロールスロイスとかって言ってましたよね。あ、さっき。はい。

でもそこにね、900番台とか、3桁9番台つけてくるとかっていうのは、明らかにそっち意識してんじゃないかなっていう感じがします。実際ね、ニューバランスも言ってんですよ。あの、技術者の人が、我々はそういうところも参考、参考にというか、あの、尊敬してますみたいな、ポルシェの話とかしてるんで、まあまあ、まあ、そういう感じかなっていうところで行くと、こっちでもいいか。

あ、ここにどれだ？ 分かんなくなった。どれだ？ どこ行った？ いなくなった。あれいない。あ、いるじゃん。991と、もうこれあの車好きの人って完全にポルシェじゃんと思ってると思うんすけど、歴代モデル、911ってモデルで有名だけど、あれ全部あのポルシェ好きな人たち、911って言うんじゃなくて型番でみんな呼ぶと。うん。992とか993とか964とか930とか。うん、っていうところで行くと、この品番どうなってるかっていうのを参考で表作っときましたっていう。

でポルシェ911は元々901から911っていうのがあって、その後930、964、993、996、997といって、数字が戻って991、992って言って、最新が992になってますっていうのが現状なんですね。これ結構なんかニューバランスも近いところあって、最初990っていうの行って、995、996、997とか行くんですよ。で、998、999まで行って、あれ、この後どうすんのと思ったら990V2みたいなが。確かに。そっから991、992、993が行って、またここで990V3出てきて、993に関してまで行ったっていうところでいくと、ポルシェより1歩先を行ってるのがニューバランスですっていうのと、この99が頭についてっていう品番は、実はニューバランスの方が先につけてますみたいな感じなんです。

で、どちらもフラッグシップモデルですよねっていうところも似た感じかなと思っておりますっていう感じです。はい。じゃ、今度から乗り心地って言います。乗り心地って言ってください。誰も言ってないんで馬鹿にされると思いますけど。はい。じゃあ全部紹介していきましょうか。長くなってるんですけど。はい。お願いします。行きましょう。

じゃあ最初ね、これを大きく、えっと、80年代、90年代、2000年代、2010年代、2020年代の5世代に分けて特徴があるんで、その辺を見ながら見ていきましょうっていう感じで、最初発売された80年代からいきましょう。

1番最初のモデル、990初代、1982年ですね。いわゆるV1と言われるものですね。で、とにかく高いスニーカーでしたと。当時100ドル。ま、あの、普通のスニーカーの3、4倍はしたっていう値段です。日本では発売された時3万円台っていうことなんで、80年代ですからね。1000点満点中990点のスニーカーだっていうマーケティング的な要素がたっぷり入ったキャッチコピーで出されたスニーカーでございます。とてもとてもニューバランスの思想がはっきりと詰まった1足かなという風に思っております。

このサドル部分のここ、当時のやっぱジョギングシューズ、70年代から80年代のジョギングシューズって、ま、アディダスここ3本にしてました。スウッシュがついてるだけのナイキだったり、他にスニーカー違うジョギングシューズとかそういうもの多かったのに対して、アイレット周りからサドルまで続くレザーでぐっと締め上げる感じで、モーションコントロールデバイスでかかとをしっかりと安定させる。で、インソールも含めて土踏まずの形状も含めてしっかりと足をサポートする感じのスニーカー。でもトゥまわりは若干余裕があるのと、日本ではあまりワイズって発売されないんですけど、5種類のワイズを用意してると。最初から本当に足にフィットして、なるべく足の怪我が少ないように考えられて、しっかりランナーの人の足をサポートする高級スニーカーとして出たのがこのスニーカーでしたっていうところで。

このね、モデルと次に出るモデルはソールがビブラムだったりするっていうとこもちょっと特徴の1つですね。もう1つね、ニューバランスの大きな特徴で、なんで履き心地いいのっていうところでいくと、スリップラスティングって呼び方をしてるらしいんですけど、インソール外してもらうと、1枚でくるむような感じで下の真ん中のところ縫い目があるの分かると思うんですが、これでね、足をぐっとくるみ込む感じになって、当たりが結構ね、しっかりしてるんです。柔らかい感じがあって、履き心地も非常にいいっていうところも素晴らしいものですよね。このトラディショナルなニューバランスデザインっていうのがね、あの本当にアメカジ系にぴったりくるで、このグレーのいなたい色合いも含めていいですよねっていうものですね。

80年代2足目の靴です。995。これが1986年に発売されたスニーカーです。で、この後996っていう今も続く大人気モデルが出るんで、ま、どちらかっていうと過渡的なモデルかなっていうところなんですけど、とはいえこのモデルで初めて99Xシリーズにエンキャップっていうニューバランスを代表するテクノロジーが使われましたっていうモデルですね。

エンキャップ、周りをポリウレタンで固められてるっていうお話をしたんですけど、ちょっと音入るかやってみましょうかね。あの、通常、普通のソール、こういう音です。入ってるかな？ それに対してエンキャップはこういう音です。分かるかな？ この硬い感じ。こういう感じで、要はポリウレタンで周りを固めてね、中に柔らかいものが入ってるっていう技術ですっていうところです。派手なヒットモデルではなかったんですけれども、初めてエンキャップが積まれた、ニューバランスの歴史に名を刻むモデルとして覚えといていただければいいかなという感じですね。

もうちょっと追加で話しとくと、要はここが硬いおかげでEVAの沈み込みが横に逃げずにふっと縦に沈んでくれる感じになって、戻りがありますよっていう感じで、990に比べるとそこで履き心地が改善されたモデルですっていうものでございます。ただ作りに関しては、なんか990の方が良かったんじゃないっていう感じは若干してます。例えばこのモーションコントロールデバイスのところを990まではちゃんとステッチで縫い止めてあったりとか、なんかその辺が接着だけに変わってたりとかも含めて、作りはこっちの方が若干良かったんじゃないかなと思う感じはするんすけども、その分この辺のソールの良さもこちらの方が上がってる感じはあるなっていう感じがするんで、ま、その辺で少し改良を加えながら作ったモデルですね。

ただし、この後の996につなぐ1番大きな問題で僕あると思ってて、それがソールのテーパー具合。わかります？ 今見て、こっちの方があのソールの幅があるの分かりますかね？ あ、本当だ。この違いは僕はちょっと改悪な気がしておりますっていう感じでございます。996のとこで話しましょう。

80年代3つのモデルが出てるんですけども、その最後です。996ですね。1988年発売。もう99Xシリーズの優等生と言えると思います。で、よりデザインを洗練させた感じだと思ってください。なんかヒール周りのデザインのこう流れる感じとかの違い分かりますかね？ 995に比べて。で、モーションコントロールデバイスもその、なんかただの板だったのが少しこうデザインされた感じになったりとかっていうので進化を遂げております。

加えてこれはエンキャップとCキャップを組み合わせる感じになっておりますっていうところもソールも進化しておりますっていう感じで、高いクッション性と安定感が得られるスニーカーになっております。Cキャップ採用で、よりへたりにくいソールになったっていうところも大きいのと、軽くなってますっていう感じですね。

人生で1番履いたスニーカーはこれのグレーですけど。996のグレー。多分3足は履きつぶして、で、常にストックを1足持ってたスニーカーですっていうので、本来ストックがどっかにあるはずなんですけど、それも見つかりませんでしたっていうところで、今日は借り物の赤で紹介しておりますっていう感じ。はい。

もう1つね、ま、特徴としてはデザイナー、スティーブン・スミスっていう人で、結構この人がね、その後出てくるモデルもデザインするんですけど、未来的なデザインを出していったりとかっていうところで、これ後にね、カニエ・ウェストとイージーをやるんですよ。ええ、すごい。デザインしてたものです。

で、先ほどお話したところ、990と比べるとこのソールの幅の違い分かります？ テーパー具合の違い分かります？ 履いてて最大の問題が、996はちょっと斜めになったところとかで足くねりやすい。くねっと行きやすい。僕1回それでこないだ偉い目に遭ってるんで、今もう履けない靴になっちゃいましたっていうことですね。それはあの996を履いてたんじゃなくて、パラブーツ履いてたんですけど、ミカエル履いてたんですけど、エディさんと一緒の時に偉い目に遭ってるんで。でも今でもアジア製も含めて色々作られてるモデルですんで、アメカジライクなものに合わせるのには最高のスニーカーですし、いいものだと思います。

説明している80年代、いわゆる1300とか576とかあの辺の第1期の色を色濃く残してる、特徴を色濃く残してるモデルが80年代でした。というので、99Xシリーズ第2期、1990年代行ってみましょうか。

ちょっとここで宣伝させていただきたいと思います。ほ。商品告知、我々の商品のお買い上げがあってこのチャンネル成り立っておりますというところで、是非ご紹介させてください。いいもん入ってきますっていうところで、8月6日木曜日に販売開始をするオーガニックウールサバイバルクロスシリーズでございます。

ま、サバイバルクロスって我が社で商標取ってるような生地、生地名で商標取っており、我が社を代表する素材の1つでございますっていうところで、アルゼンチン、パタゴニア地方、その牧場に行った日本人、僕が初めてっていうところで、自力で牧場を探し、伺っていて、オーガニックウール育ててるっていうところ行ってきた。そこのウールを使って作っております。

サバイバルクロスと言われるギャバジン素材でございます。糸を3本を1本にする。これね、60番手って言われる、昔のすごい細い糸。今で言うと、ま、そこそこの中ぐらいの糸なんですけど、それを3本合わせることによって丈夫にして、より綾がキリッと立つようにしたギャバジンでございます。経緯の本数がしっかり多くて打ち込みのいい生地です。しっかりして耐久性が高いです。長く着ていただける洋服になってます。

フラノと同じぐらい重さある。うん。あの、縮絨しっかりかけたのと同じぐらいのメーターあたりの重さだと思ってください。で、これはそのギャバジンの、今回トップグレーで作ってるチャコールのトップ、1番汚れが目立ちにくい色ですね。本当にガンガン着てもらう方にぴったりのジャケットだと思います。これスポーツコート9万9000円。かっこいい。今まだ10万円切ってるっていうと、ジャケットで言うといいんじゃないかなっていう風に思います。ちょっとラーメン食うのが厳しくなってきた感じですけど、1000円だね。日本もいいね。はい。

うちの1番定番の形です。ただ若干柔らかくドロップする感じになって、ウエストもストーンとしてるんですけど、ま、着てもらうとちゃんとデザイナーがデザインしたジャケットなんだっていうのが分かるように、本当にシンプルなものの中にそういうことを込めましたっていうもので、胸ポケットもなし。えっと非常にミニマルなデザインなんですけど、シルエットで遊びがあるのが分かってもらえると思いますっていうジャケットですね。センターベントです。

続きまして。うおっ、生地がね、しっかりガツンとくるんで、こちらマウンテンパーカーで

ございます。14万3000円。丈夫な生地なんでスポーツアイテム作ろうっていうところで、少し長めなマウンテンパーカーを作りました。クラシックなマウンテンギアのシルエットっていうところでいくと、襟から袖まで繋がったパターンになっておりますっていうところで、ここの切り替えからそのまま袖が繋がっていってる感じ。ハンドポケットが付いて、裾にはマチ付きの収容力の高いポケットが付いています。フードは脱着できるようになってます。で、この辺ちょっとこう開けてきていただいても、大きめの襟が立ってくれてかっこいい感じで着れます。色いいでしょ、これ。ダークブラウン。

かっこいい。渋い。

ちょっとボルドーがかったようなブラウンで、深みのあるパープルに近いような色合いがかっこいい1着になっております。ボルドー系とかっていうのも今トレンドカラーになってますんで、秋冬のこの辺をさらっと着ていただけるとかっこよくなると思います。

コートじゃない。まあまあまあ、あの、あ、長いない。うん。

ショートコート丈ぐらいの、お尻は完全にカバーするぐらいの丈になってますんで、今だったらもうこの辺に細いパンツを合わしていただくのもかっこいいかなというものですね。モード的な着方もしていただけますし、もう少しクラシックな着方にも対応できるようなマウンテンパーカーでございます。

定番パンツシリーズが続きます。フラットテーパードトラウザーズ。フラットっていうのはタックなしですね。フラットフロントっていう意味ですね。で、そっから緩やかにテーパードしていくシルエットで、うちの中では今シーズンでいくと比較的細身のシルエットでも、腰回りはしっかりゆとりがありますっていうものです。テーパードしていって綺麗に落ちていくタイプなんで、ちょっと細身のパンツが欲しいよって方はこのパンツ選んでいただくのが1番モダンな感じで履いていただけると思います。先ほどのスポーツコートとの組み合わせも非常に綺麗に合わせられるパンツになってます。

で、後ろ身頃はゴム入り。この後ろ身頃ゴム入りっていうの、分かんない、他のブランドでやってたところ、それ以前あったかもしれないですけど、おそらくうちが広めたと思ってください皆さん。フロントはベルトにして後ろゴム入れて、綺麗なパンツを楽に履けるようにしたっていうところは、ずっとやり続けてる仕様ですね。

続きましてダブルプリーテッドセミイージートラウザーズです。これで5万600円です。これは2本タックが入って、腰回りしっかりとゆとりがある感じですね。これも同じく後ろがゴムが入ってるっていうもので、楽に履いていただけますし、ウエストサイズはあまり気にせずに選んでいただけるパンツになっております。ちょっとだけこのタックがね、脇側にこう逃げる感じになってんですよ。これかっこいい。これが前フロント側の見た目をかっこよく印象付けるんで、そろそろこの辺のパンツにシャツとかインしてきてもらったりする時にもかっこよく合わせられるパンツになっておりますっていうもので、めちゃくちゃ便利。ちょっと太めなんですけど、太めのパンツの中では1番素直なシルエットの、めちゃくちゃ便利なパンツです。

最後パンツもう1本あります。フラットフロントワイドトラウザーズって呼んでまして、これもフラットフロントなんでタックなしです。ヒップ周りとか少しゆとりがある感じで、裾までズドーンと落ちるシルエットですね。昔で言う土管みたいなシルエットになっておりますっていう感じで、1番この中ではモード感あるパンツだと思っていただいていいと思います。ワイドなんで合わせる靴を選ばないっていうところでいくと、こういうニューバランス的な靴とかも合わせやすいシルエットになってると思います。隠してくれるんで、もちろんブーツとかでもかっこいいですし、革靴でも合わせられるっていうところの汎用性の高さで、1番ファッション的なシルエットになってくれるパンツだと思ってください。

なんで、ベーシックにもうちょっと履きたいよっていう方は前の2本を選んでいただいて、もうちょっとファッション感強くしたい、モード感強くしたいって方はこのシルエットを選んでいただけると。これは後ろもゴム入ってない感じですね。で、色ちゃんとご紹介できてなかったんですけれども、これブラックがあります。ダークセージっていう、このグリーンっぽい感じね。で、ダークブラウン、先ほどのこのかっこいいボルドー系な色もあります。で、チャコールはトップですね。トップグレー。是非、8月6日木曜日販売開始いたしますんで、お買い求めいただけると、このチャンネルでますます皆さんに色々な情報をお伝えできることになっていくと思います。お願いいたします。

ここでハイテク時代が到来、90年代的な未来感あるダッドスニーカーに進化していく時代でございます。995、996、997。なぜ990から995に飛んだかわかんないんですけど、99の後ろの番台がこの辺続いていきますっていうところで、997ですね。これが1990年に発売されたモデルです。大きな特徴は、なんかシャキンと彫刻のようなこのモデル。ENCAPでガチガチに固めてるこのソールとモーションコントロールデバイスに繋がるところ、この辺のソール周りとアッパーの変化ですね。グッと迫り出して、サドルがグッと後ろ方向に行って、よりおじさん臭いダッドスニーカーをしたデザインです。

でもこれも、スティーブン・スミスがニューバランスで最後にデザインしたのがこの997だって言われてますっていうものでございます。こっからニューバランスの本当にダッドスニーカーらしさが全開になっていくモデルです。996はちょっと整理整頓しながらデザインを洗練させていったっていうところで行くけど、こいつはもうちょっとなんかエンジニアリングを見せびらかすみたいな感じで作ったモデルと考えてもらっていいかなと。

で、ENCAPとC-CAPを別々に重ねるんじゃなくて、同じユニットの中に両方組み込んじゃったりとかして、で、モールドして作ったりとか、そういう技術をもりもりっと入れていって。あとね、ハイトレルストラップって言うんですけど、ここに、履き口のところ実践のストラップ。990v5でもう1回こういうパーツ出てきて結構批判されるんですけど、この頃もう使ってますっていうところで、これで履き口をギュッと締め上げるところに役立ってます。

実際本当はニューバランスの、ここ2つ必ず紐通してくださいね。ちゃんと履く時は。ギュッと締め付けられ、かかとのホールドもいいんで、サドルからギュッと締められ、履き口締められ、かかともホールドしてるっていうところで、ギュッと足を安定させる。でもワイズは色々あるんで、ワイズに合わせて履ける。そこにサスペンション代わりになってくれるような、安定と反発の両方を満たしてくれるソールが付いてるっていうところがこのスニーカーの特徴で、それがすごく技術的に詰まったスニーカーだと思いますと。

で、アウトソールはXRの線っていうカーボンラバーを使ってますっていうと、耐久性も高いものです。で、これね、なんかソールめっちゃ分厚い? この辺の世代と比べて。でも実は90年代のニューバランスって履き比べると分かるんですけど、実はソールちょっと薄いんですよ、これ。ここが迫り上がってきてるんでより高く見えるだけで、モーションコントロールデバイスまでが一体化される感じになってすごく厚底感あるんですけど、実はそこまで分厚さがないっていうのも90年代の特徴ですね。

で、このモデルもう1個逸話があって、これ工場をなんか移転させるかなんかになって、このモデルの終わった直後かな、998の時代とかに。で、そん時になんかね、このソールのあの型がなくなっちゃったんす。[笑い] 移転させる時に。それで復刻できないモデルだったんですよ。でもこれ、UA（ユナイテッドアローズ）とノンネイティブがコラボしてんです。それは後に出てくる998のソールを997のアッパーにつけてんですよ。で、マニアの間では997.5って呼ばれてるモデルが存在しますと。今結構プレミア高いですよ。ノンネイティブのモデルとかっていうのがありますっていうモデルですね。

続きまして90年代2足目、998。これの1番のポイントは、ドーンと書いてありますけど、ABZORBが初めて入ったっていうモデルです。先ほども説明しましたけれども、デュポンのエラストマーを使ったクッション素材、基本の厚さとか形状が結構均一なんですって。それでへたりにくさがあって、衝撃をしっかりと吸収してくれて、反発はそこそこに返すタイプの乗り心地に変わっております。ガンガン跳ねるっていう感じじゃない。グッと吸収してくれる感じですね。

それまでのでいくと、ENCAPとC-CAPを組み合わせた技術みたいなところにこのABZORBが入ってくれる。ナイキのエア、僕はエアよりもこっちの方が、ABZORBの方が好きなんですけど、心地はより日常使いやすくなった感じかなと思っております。チラ見せをしながら、押してもらうと柔らかさを感じるんですけれども、大体ね、ABZORBは結構青で使うことが多いです。いろんな青あるんですけどっていうところでございます。

結構その後もこれ復刻でよく作られてまして、本当に玄人受けするタイプのニューバランス99Xの1足っていうところですね。歴代ずっとピッグスエードを使ってっていうところで、その辺のね、なんかこうクラシックな感じもよく出てる。でもソールは新しくなった新世代の1足ですっていう感じでございます。

続きまして90年代3足目です。999ですね。もう1996年、まあ最後まで品番辿り着いた。この後どうすんのっていう999のモデルです。これは90年代のソールの技術で、とにかく1番複雑なっていうのがこれでございます。モーションコントロールデバイスの部分もだいぶ見え方が少なくなって、厚底感が増してます。で、ちらっとABZORB覗いてますみたいな感じで。このABZORBの位置がね、さっきのソールの上の方で見えてたのと、ソールの下の方で見えてたみたいな感じで、乗り心地に変化が出ておりますっていう感じなんですけれども。

なんかもう1個、これ僕よく分かってないです、メタザルっていう中足骨のパッドを足して、であとはこうABZORBがより見える感じ。ちょっとロゴが小さめになりましたよね。なんで、このいわゆる彫刻的な感じの、ソールのデザインの進化系みたいな感じになっておりますっていう感じで、99Xシリーズ中でも1番盛り盛りなスニーカーの1足かなっていう感じで思っております。とてもいいスニーカーです。

あとはこのデザイン、その後とその前を分岐させるところの最後のデザインみたいなところで、ここを好きになれるかどうか、このダッド感を好きになれるかどうかが分かれ目になると思うんですけども、非常にいいスニーカーでございます。で、ここで999まで辿り着いてしまった品番がこの後どうなるかっていうところでございます。

90年代にはもう1足発売されておりましたっていうのが、先ほどベスト3足で選ばしていただいた990v2が1998年に出ました。初代の990から16年経って刷新されたv2モデルでございます。ここまでの99番台、後半番台、997、998、999と同じ90年代でどう違うかって言うと、これ世紀のまたぎ目ですよ。いろんなメーカーが21世紀を見据えてた時代ですっていうところで、完全に21世紀を見据えてデザインした990の新型として出したものですね。

ソールは999までで培ったあの厚底感っていうのが継承された感じ。さらにこうデザインが複雑になってって、こう丸みを帯びたデザインになっていっておりますと。それまでの直線を基調とした感じから大きく変わっていますっていうところがデザインされてますと。で、999で完成したミッドソールの考え方を受けて、これはもうABZORBがボコッと出てきてる感じになっております。これナイキのエアと同じような素材なんですけれども、プラス、ABZORBがフルレングスで入ってんですよ、これ。ということになったんで、味がだいぶ変わりましたっていうところで、より吸収してくれる履き心地、本当に水だと思ってください。[笑い]

ただし、ここまでの90年代モデルってやっぱね、アッパーに独特の柔らかさがあって包まれ感があって、それが2000年代モデルの方に行くと、もうちょっとしっかりした感じにすごく変わっていくんですけど、その両方が詰まった1足っていうところがめちゃくちゃいいのと、この後の21世紀デザインの最大の特徴になっていく、このアッパーのメッシュ部分にこう斜めに走っていくライン。歌舞伎の隈取りみたいって言ってんですけど、このラインが初めて搭載されるのがこのモデルです。すごくいいモデルになってます。

それかっこいいな。

うん。ちょっと今デカめのサイズでギュッと締め上げてるとこもまたかっこいい、その一因だと思うんですけど。ただし、ABZORBが入ったおかげで、それまでのモデルに比べて反り返り、ここがね、若干硬くなってます。それまでのモデルってもうちょっとね、ここが柔らかいんですよ。くにゃくにゃっと曲がるのに対してちょっと硬い。くにゃくにゃ。だからそこで履き心地が明らかに変わったスニーカーで、この後のモデルってこの硬さが出てくるんで、明らかに変わったモデルなんですけども、今履いてみると、この硬さが歩き回るにはちょうどいい、レザーシューズと同じような感じで、21世紀を先取りしたスニーカーとして990v2がありましたと。で、99Xシリーズの中でも最高傑作っていう声も結構多いスニーカーです。

へえ。

というところで、ここが世紀をまたぐスニーカーでしたっていうところでございます。

いよいよ10万人カウントダウンの手前ぐらいの感じだと思うんで、今これを見てる皆様、ちょっとでも参考になったなと思ったら、もう必ずチャンネル登録をしておいてください。スニーカーだけじゃなくていろんな情報やってます。スニーカーからこう革靴に移っていこうと思った時にもこのチャンネルは参考になると思いますし、ファッション諸々やっておりますんで、是非今すぐチャンネル登録お願いいたします。なんとか10万人に行かしてください。お願いします。

で、続きまして99X品番の第3期に入っていきます。2000年代、99Xシリーズのデザインが完成した、みんなが愛する99Xになってた時代だと思ってください。で、990v2っていう逃げの一手みたいなネーミングが、991に、1番若い数字に戻っていきますっていうところで出たのが991、2001年発売です。21世紀に入ったタイミングで発売されたスニーカーがこれです。

今このモデルに関してはメイドインUK。元々USAがあったと、ちょっと僕分かってないんですけど、USAがあったとかっていう話で。これは何かって言うと、ビジブルがしっかり出たのと、ジョブズが愛用してたスニーカーの元々はこいつでしたっていうものです。これはね、ユナイテッドアローズがコラボしたモデルで、後ろに2001って入ってたりとかですね、色々した991のモデルなんですけれども、ABZORBが所々露出した感じになっておりますっていうので、ソールのデザインに関しては少しだけシンプルというか、もうちょっとなだらかな感じになって、90年代よりは主張を少し抑えて、その代わりこうウェブのようなパターンが時代のデザインに合わせて入っていく感じになっております。

これはイギリスのフリンビー工場製っていうところで、今日のラインナップで言うと、これと後に出てくる991v2っていう2足だけメイドインUKです。前足の方、かかとの方にも両方、これもABZORBが入ってますっていうところなんですけれども、他の99Xシリーズに比べて非常にソールが硬いって言われてるモデルでございますっていうとこで、非常に安定感ある履き心地です。だ、どちらかって言うとクッション性に関しては他のモデルよりちょっと低い感じがしますと。なんで、この履き心地を嫌う人もいるし、逆にこのスタビリティ感が好きだっていう人もいる。初代990とかにちょっと近い感じの硬さがあるソールだと思ってください。

90年代99Xシリーズって、もう厚手のソックスで包まれてるみたいな感覚があったのが、もうちょっと違う履き心地になりましたと。おそらくこの切り替えのパーツとか増えてったりとかっていうところも多いと思うんですけども。で、もう1つ、21世紀の99Xシリーズの最大の特徴、先ほどこの隈取りみたいなとこ紹介しましたが、もう1個出てきます。ここまでのモデルって、このサドルって散々言ってた、ここNが乗ってるパーツ、ここと、アイステイとかっていう言い方をされるこのシューホール周りのパーツが一体で繋がってるじゃないですか。だからこれでキュッと縛り上げる感じの一体感があったのが、ここでデザイン的に分割されるんですよ。分かりますか?

これでデザインの印象大きく変わるんですね。それを引きずってた感じで、この21世紀的デザインに入ったのがv2なんです。v2はまだここ切り替えがないの分かりますかね。で、こっからこう変わることによって、その後の99Xシリーズを代表するようなデザインになりましたっていうのがこのモデルですね。ここで1つこのデザインの完成形が出来上がって、今みんながイメージする99Xシリーズみたいなところの形になりましたっていうのがこのモデルで。

スティーブ・ジョブズが履いてましたっていう話をしましたけれども、2007年、iPhoneを初披露した時のプレゼンテーションでジョブズが履いてたのは991。だから先ほど、99…が全てのって言ったんですよ。あ、それはその後スティーブ・ジョブズも991に履き替えてるっていうモデルって言われておりますっていうところで、これも全ビジネスパーソンがヒット商品を作りたければ履かないといけない。

続きまして大好きなモデル。[笑い] 992が2006年に発売されました。これはニューバランスが100周年を記念して作ったモデルの1つです。ABZORB SBSっていう新しい技術を使って、よりフィット感が増えた感じで、本当に履き心地がいい、ホールド感がいい靴に仕上がっています。技術的にそういうところが出たのと、991からちょっとこう、991の方が若干シャープな感じがするのが、もうちょっと丸っこい感じの印象が出て、このやぼったさとデザインの良さのバランスのギリギリのところを攻めたっていうところが大好きなモデルでございます。

で、これね、ABZORB SBSっていう風に進化してるんですけれども、SBSって何って言うと、一応スチレン・ブタジエン・スチレンっていう名前らしいです。

スチレン2回出てきた。

はい。それが何なのかはよく分かっておりませんっていうところでございます。[笑い] でも、へたらないっていうところが非常にこのABZORBの特徴だっていう風に言われているものですね。これブラックですけれども、ニューバランスのブラック何がいいか? この辺そんな褪せてないですが、こっちの方が褪せてるかな。これもっと洗ってたりしたら、もっと色褪せて白いのが目立っていくっていうところが、なんか履き込んだ靴っぽくなってて。普通のスニーカーってやっぱ履き込んじゃうとちょっと嫌な感じになっていくところがあると思うんですけど、ニューバランスってその履き込んだ感じもまたちょっと愛しくなっていくような感じがあるところで、その辺も含めて愛せるスニーカーじゃないかなっていう風に思います。

あと、そう、これね、992ってね、あの出てから当分復刻されなかったんですよ。2010年まで作られてて、で、生産終了から10年経って、2020年にようやく復刻されたんですね。で、みんなあの買いまくったっていうスニーカー。ただし1点違いがあって、最初に出てたモデルってアイレットがね、6つあったんすよ。この縦の2つ除いて、12345に今なってんですよ。6つあったんですよ。なんかどうもリリースのモデルかなんかをサンプリングして5つになったとか言われてんですけど、これは本当は6つある方が嬉しいなっていう感じはしますっていうものですね。

2000年代3足目ですね。993が2008年に出ました。で、これはABZORB DTS、ダイナミックトランジションシステムが積まれてるものでございます。ウォーキング系スニーカーの最高傑作の1つだと思います。クッション性も非常に優れてる履き心地のいいスニーカーで、好みは992が好きか993が好きか、本当にどうでもいいような微妙な違いだと思うんですよ。

どうでもいい。[笑い]

どうでもいいぐらい。はい。微妙な違いだと思うんす。一般の方からするとですね。ここが分かれるところで、僕は単純にNの小ささで992を選ぶことが多いんですけども、993も大好きなスニーカーです。履き心地に大きな劇的な差があるかっていうと、そこまではないと思っていただいて、どちらを選んでいただいても間違いない1足だと思います。っていうので、その辺のモデルって結構コラボがいっぱいあったりするモデルですし、そのコラボ相手が好きな方だったりとかっていうのを選んでもらうのもいいかなと思いますし、大体同じ感じなんで、パッと見どっち履いてるかわかんないですからね。

うん。

っていうモデルなので、どちらを選んでいただいてもいいと思います。

続きまして第4世代行きましょうか。2010年代に入っていきます。で、2010年代はどちらかというと2000年代デザインを踏襲した感じで、さらにジョギングシューズとしての完成度を高めていった時代だと思ってください。これも名作と呼ばれるv3が誕生しましたっていうのが2012年です。これは初代から30年経ったところを記念してv3として出ましたっていうものでございます。

先ほど説明したアイステイが分かれるデザインになってたのが、v3はまた繋がったデザインになりましたが、ただし途中からこう分岐する形の、より優しいデザインになってったっていうのがv3です。この辺の影響で、どちらかというとこう流れるような流線形のようなデザインになって、それまでのボテッとした感じからよりスマートな感じになったのが、この2010年代の特徴だと思います。で、v3、この後のv4と合わして、本当に走ってた人たちにとって非常に評判のいいスニーカーだっていう風に聞いています。聞いていますっていうのは、僕は一切ジョギングやらないんで。

ちょっとね、これね、またね、反りが良くなってんすよ。ABZORBの入れ方が分かれてんのかなっていうところと、もう1つ秘密があるのが、これまでってアウトソール一体成形されてんの分かります? ヒールまで続いて。それに対してこれって分割されてんの分かりますかね? で、白い部分見えてるの、これミッドソールなんで、ミッドソール柔らかい部分なんで、ここを分割することによって、昔のあの感じもう1度みたいな感じだと思うんですけど、グッと曲がるスニーカーにまた戻ってますっていう感じです。ここでまたね、少し進化が出て、履き心地が変わった。で、ランナーが走りやすいって言ってる理由の1つが、もしかしたらここにあるのかもしれないなという風に思っています。

で、このv3に関しては結構コラボもいっぱい出てたモデルで、例えばこれはボデガっていう、あのボストンの店ですね。ボデガと2021年にコラボしてるモデルですね。こっちは発売された2006って入ってて、こっちは2021っていう…。デザイン的にもよりこう洗練されて、なんかよりランナーのことをちゃんと考えたみたいな感じになってるとこですかね。ENCAPも広くなってっていう感じですね。というスニーカーでございます。っていうのがv3でございました。

で、続きまして990v4。これはJJJJoundとのコラボモデルですね。これもね、本当に評判のいいもので、よりこう流れるようなデザインがv3よりもさらに深まっていって、それまでのダッド感みたいなところがちょっと洗練された方に入っていきました。ただし、デザイン的な特徴に関してはその前の2000年代のモデルを少し踏襲した感じ、それの進化系みたいな感じになって、ここでまたサドルは分割されますっていう感じになって、デザインの変化が加わってますっていうものですね。

で、このモデルに関しても、v3よりは若干硬さはあるんですけども、なんか途中からぷにっといく感じで曲がってくれるようなソールになっています。これもランナーの方に非常に評判のいいスニーカーですね。v3に比べるとv4の方が印象薄いみたいな感じでよく言われるし、実際そうなんですけども、なんか走るにはすごいいいらしいですよ。うん。やる人たちね。そこにそうに5参の皆さん、もうそういうかつてのファッション業界人とは全く違う感じだし、かつてのそういうあのメディア系の人々はもうちょっと自堕落な…。[笑い] その回、仕事にガッと行くタイプの生活をされてたのを、バランスを取ろうとしてるおっさん方はですね、はい、真面目な行為をやろうとしてるおっさん方、是非この辺のスニーカー履いてみられてはいかがでしょうかっていうおすすめモデルでございます。

続きまして2010年代3足目、990v5でございます。だから2010年代は、993ぐらいまで行って止めて、990シリーズをどんどんとアップデートしていく感じになりましたっていうv5でございます。より構造をしっかり固めた、ホールド系に関してはすごく強い靴になりましたっていうのが990v5ですけれども、デザインがね、シンプルになってんですよ。なんかすごい整理された感じ。分かります? これ色がこの色だから分かりにくいですからね。なんかこっちの方がよりぐにゃぐにゃっとこう流れるようなデザインだったのが、ちょっとシンプルになってますね。スカッとさせて。

で、おまけにね、ここにね、プラスチックのパーツ、TPUって素材らしいんですよ。で、実際はすごく役立つパーツだと思うんすよ。ここグッとホールドしてくれるんで、かかとしっかり収まる。このやっぱあんまりなくなった。

へえ。

っていうところで、デザイン的にもね、あの、少し前の2モデルに比べると違う感じになっちゃうんで、ちょっとその辺は評判はそれほどでもなかったんですけど、実際はいいスニーカーですっていうところで。僕、v5別に好きでもなかったんで[笑い]。これエメ レオン ドレのコラボモデルなんですね。なんで左右でパーツの使い方が全然違うっていう感じなんですよ。これ、いつも僕8履いてんですけど、このモデルだけはね、8めっちゃきつい。左右でサイズ違うんじゃないっていうぐらい履き心地違うんすよ。この辺が、パーツの取り方の違いでそう出てるのか。だからパーツってめっちゃ重要なんだなと思うんですけど、っていうところも、その辺に絡んでくる伸びの問題だったりとか、実際締め付けられる感じなんかがしっかりあっていいモデルなんですけど、そこまでは人気ないかなっていうモデルですね。

2020年代、イメージの一新と、イメージの継承、今どちらに進んでいくのか、この先が見えてませんっていう感じになっていく。果たしてここまで聞いていただいて、皆さん疑問に思われてる、994ってないじゃんと。

確かに出てきてない。

今ニューバランスの永久欠番のようになってる994番が出てくるのかどうかっていうところが、2020年代1番の注目になると思うんですけれども、そんな中出てきたのが990v6。直近1番の問題作でございます。

何が問題? さ井さんも履いてらっしゃって、実際履き心地めちゃくちゃいいっていうところなんですけれども、出た瞬間、買わないと宣言した人たちが非常に多かったスニーカーです。

はい。え、

なぜか。1つ、FuelCellが乗ったことによって、履き心地が今までのニューバランスと明らかに変わってしまった。過去1度ABZORB積むことによって履き心地変わってるんですけど、そん時以上の履き心地の変化っていうところがやっぱあったと。だから今までのしっかりした感じでグッと沈む感じじゃなくて、それに反発とか、ぼよんとは言わないから、ぶにゅっとした反発が加わったっていう感じを、好き嫌いが分かれるようになったのと。

あと、このソールの材質自体が今までのENCAPの硬い感じとは違うんで、例えばこう斜めについた時とかに、今までよりも明らかに柔らかさを感じて。嫌う人はその斜めについた時に横にシワが入っていくんで、耐久性低いんじゃないって言ってたりとかっていうことも含めて、990v6に対するネガティブなあの意見があるっていうのが1つと。

もう1つ大きなデザインの変化としては、これまでしっかりサドル部分があって、Nがここでしっかりホールドしますよっていうのが99Xシリーズだったはずなのに、サドル部分をなくしてしまって、Nで支える構造になってしまってると。いわゆるアディダスの3本ストライプみたいな感じで。実際これでホールド力下がってるか、全く下がってないんですけども、いやいや、これは99X品番じゃないでしょっていうところのデザインの変化も大きいで。今までよりも明らかにメッシュパーツがその部分増えちゃった。これはコスト削減じゃないかっていう意見も出てきてるっていうところで、どうなのっていうのと。

もう1つ、デザイン上でいくと、明らかに今までよりも厚底感が増しましたよねと。この辺でね、実はね結構厚底感出てたんですけど、それよりもなんかいわゆるHOKAとかあっちに寄せてった厚底感だみたいなところでですね。

言われたらそうだ。

うん。で、モーションコントロールデバイス的なものがもう見えなくなったぐらい、こう厚底感が増して、後ろがちょっと出てくる感じになったっていうところに対して批判もあるスニーカーです。ただし僕は大好きと。

あ、あともう1個特徴。それでいくとね、この辺ってv3ぐらいから徐々にそうなってたんですけど、やっぱここが低くてすっきりした感じ。これも99Xシリーズはもうちょっと芋っぽい方がいいでしょっていう意見もやっぱ出てくるポイントだと思いますね。このちょっともっさりみたいな感じが可愛いですよね。このシャープになった感じもどうなのっていうところなんですけど、実際履き心地やっぱいい。明らかに履いてて楽な感じは増してますし、変な足のつき方した時のクッション性の高さとかも含めて、やっぱいいスニーカーになってるなっていう感じがします。モダンデザインになって、よりかっこいい路線みたいな方向に行ったv6。

990v6が最後と思われてる感じかもしれないですけど、こっそり出てた991v2っていうモデルですね。これ2023年に元々出てんで、本格販売2024年なんですかね。メイドインイングランドの991もアップデートしました。前に1回ね、あのこのチャンネルで紹介してると思うんですけども、それがどこ行ったか分からないんで、わざわざ今回のためにもうすぐ買っときましたっていう。[笑い] そっち黒だったんでグレー買っときましたっていうモデルでございます。

他のモデルに比べて991ってちょっと重さ感じると思います。でも初代よりは少し軽くなってる。でも実際持つとそんなわかんないレベルなんですけど、何十gか軽くなってるはずです。この重さっていうのはやっぱそのソールのしっかり具合とかっていうのがしっかり出てるかなという感じがします。アッパーデザインに関しては大きな変化がなく見える感じです。でもよく見るといろんなとこ変わってるっていうところで、実は色々変わっておりますっていうのと、もう1つは、これもサドルが切り替えられてないデザインにまた戻ってますみたいなところで、過去の99X番台後半だった頃みたいなところの特徴もちょっと入れながらっていうものですね。

でも小ぶりなNはいいですよね。と、そこは990v6からの反省点もあんのかなっていうところで、よりクラシックなスクリーンで出てきてるけど、でもABZORBの積み方とか…あ、そう、これFuelCellも入ってんですよ。ABZORBとFuelCell入ってんだ。そこで991硬い硬いって言われたところを改善していって出てきたものです。で、僕個人的に結構好きです。いわゆるニューバランスらしい感がある。

確かに。

元々の…長時間履く時は、もう今だとどうしても足が軟弱になっちゃってるんで、v6履いちゃうかなと思うんですけど、その辺のしっかりさがあるところで、非常にあのよくできたスニーカーだと思いますっていうのと。だからやっぱ、このちょっと、覚えといてくださいね、このぽってり感、それに対してやっぱりトゥがちょっとすっきりしすぎ。これ長くなってスキッとしたところに関しては、ニューバランスに関してはもうちょっと丸い方が個人的には好きですけどねっていうのは。でもこれが2020年代的、2010年代から続くデザインなんだろうなっていう風に思っておりますっていうのがこの靴でした。

2020年代、ちょっと方向性の違う2足が出てきましたっていうところで、自進化でいくのかなの線でっていうとこなんですけど、こっちの保守本流の方がどう進んでくかっていうところが、この先あと4年ありますんで、何が出てくるかを楽しみに待ちたい99X品番でございました。

あと1足か2足は出てくる可能性がある。これでいくとね、80年代で3足、90年代4足出てんですよ。で、2000年代3足、2010年代3足なんで、おそらく3足だけど、v2をどう考えるかですよね。

うん。

メイドインUSAで3足攻めてくんのかっていうとこですよね。2000年代でいくとメイドインUK1足、メイドインUSA2足みたいな流れになってるんで、同じ流れでいくんであれば、もう1足出てきて終わりの可能性はあるよね。それが990v7になるのか、994出るのかっていうところですね。

うん。

なんか99X品番つけるのって会長の承認がないとダメなんですね。

そうなんですか。

勝手につけない、企画チームとか。よし、それだったら994で行けという一言が出るのか、どういうモデルが出てくるかっていうところはこの後のお楽しみっていう感じですかね。

うん。うん。

うん。長かったですけど、一応全モデル15足全部紹介したと思いますんで。

すごいな。そんな動画、ニューバランスの公式じゃないところが。[笑い]

いや、なかなかないと思いますよ。多分。いかがだったでしょうか? 皆さんのお気に入りの1足が見つけられましたでしょうか?

本日のまとめ。99Xシリーズは履くもんじゃないんだ。

ここで使ってきたか。[笑い] ここで使ってくるのか。

逃げてやった。

うん。いや、でもね、その下り面白かった。やっぱポルシェの、その別に公式じゃないけど、実はその辺、うん、お互いがね、なんとなくこう時代のシンクロニシティみたいなものが働いてるぐらいの感じで言っときましょうかね。

うん。はい。

石川さん、これ全部リアルタイムっていうか世代で通ってるじゃないですか。

あの、でも出てきたの無視してた時代も結構。最初出てきた時はね、これは履けないと思ってました。[笑い] その、今自分がそん時に着てる格好とも合わないって。

正直どう思います?

[笑い] こっちに投げてきた。

正直どうです? これ出てきて。

まあそれが1番、おじいさんかな。

おっちゃんが走るために履くなんか、アメリカの白人のおじちゃんのイメージ強すぎません? これ。

ああ、やっぱりそうか。ああ、そう。元々ニューバランスって白人のアメリカのおじちゃんのイメージの靴だったんですよ。だから本当に3人とかも含めて。だから90年代頭とかアメリカ行ってる頃に、やっぱ白人の、ボストンの白人のおじいちゃんとか、ニューバランス履いてる人めっちゃ多かった。

うーん。

だからそのイメージめっちゃ強かった。それこそ3の古いやつとかみんな履いてましたからね。

うん。

年取ってくると似合ってくるってこともあるんですか?

それもあると思う。それもあると思う。あと、だからダッド系のスニーカーとかっていうのは、わざとそういうおっさん臭いスニーカーを履くのがファッションの1つになったからいいですけど、当時のリアルおっさん靴みたいなの、なかなか履けないでしょ。

そっか。

うん。ま、もちろん好きだった人いると思うんすけど。

うん。

いやいやいや、無理でした。もう1回最後言っていいですか? あの、これすっげえ批判されるんですけど、ニューバランスってその芋臭さを楽しむ靴みたいなところを、あの、もう1回ちゃんとみんなに認識しといた方がいいと思うんですよ。

うん。うん。

それをニューバランスすっげえおしゃれって思って履いてる人は、もうちょっと考え直した方がいいのか。その美的感覚とか含めて。[笑い]

うん。

また批判されそうですけど、そこはそれを楽しむものなんで。[笑い]

うん。

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