日本のテスラにGrokが到来　Cybercabの新コンピューター、2025年インパクトレポートまで

Grokがテスラに来たぞ。ということで皆さんこんにちは。とです。テスラとの最新ニュース、今日も元気にやってまいりますが、もう今日はこれですよ。アジェンダ1発目。なんと日本のテスラに待望のGrokさんやってまいりました。もう間もなく今週末の、クリスマスじゃない。クリスマス全然先だわ。夏のプレゼントということで配信がスタートするという情報が入ってまいりましたので、こちらピックアップしていきます。

さあ、次にですね、Cybercabのコンピューターが実はすごいのが入ってるんじゃないかっていう、そんなニュースもありました。そして最後なんですが、テスラ今年のImpact Report。これも毎年発表されてるものですが、せっかくなんで深掘っていきたいということで、今日も2、30分でまとめてまいりますので、よろしくお願いいたします。

テスラが買いたかったらBOXIV Lightningということで、テスラの中古車売っております。個人売買でですね、いろんなテスラがずらっと並んでおりまして、今注目なのがやっぱりパフォーマンスで210万円とか、ロングレンジでも210万円のモデルがズクズク出てますので、中古だったら結構安いんで。新車だと補助金入れても全然300万円いっちゃう。そんな中で中古は割といいよねっていう考え方もあるんで、興味ある方是非こちらチェックしてみてください。下の概要欄です。

逆に、個人間売買なので売る方も大歓迎です。今キャンペーンで、皆さんの元にスタッフがお伺いして写真撮影もするっていうのを無料でやってますので、ちょうど乗り換えたかったんだよねみたいな人いたら、こちらから応募してみてください。ということで、今日の本題に入ってまいりましょう。

こちらですね。日本のテスラついにGrok来たぜ。いや、Grok来ました皆さん。これ日経新聞がまず今日朝一で報じた。まず日経が報じるんだってのもちょっと面白いんですけれども。なんと日本のテスラに対話型AI Grok来ましたと。

これが入ると何がいいかって言うと、Grokとたわいもない話をしながら、ラジオ感覚でいろんな暇つぶしができるということはもちろんですけれども、それだったら普通のスマホでいいじゃんってなっちゃうじゃないですか。これですね、なんと今現在の機能としては目的地の設定ができます。これはアメリカバージョンなんですけど、少し見ていただきましょう。

Grokを起動してですね、ここ行ってあそこを経由して最終的にここ行きたいんだよねみたいなのをGrok君に言うとですね、テスラのナビに目的地を自動で設定してくれる。しかも頭いい。ちゃんとこことこことここ行きたいって3つ全部、今設定してくれてるのが見えますよね。これが今もうできるようになってるということなんですよね。

それ以外にも、例えばちょっとお腹空いたな、この近くにハンバーガー屋さんないみたいな話をして、マクドナルドしかないんですよね、みたいな会話しながら、じゃあマックちょっと行きたいから設定してよって言うと、マックを設定してくれるっていう。これやっぱり嬉しい機能じゃないですか?運転しながらなかなかナビいじれないわけですよ。で、声でナビゲーションって言っても、結構適当な文言だとちゃんと反応してくれなかったりするって中で、このGrokはもちろん対話型AIなんで、あやふやな会話の中で行き先を設定できるという、そんな機能が今入ってます。

これが日本ではもう使えるようになる。今週末から配信スタート。なんなら今日、もしかしたら一部の人に配信がスタートするんで、これ僕も今めちゃくちゃ楽しみなんですけど、もしかして車に行ったらアップデートが来てるかもしれないんですけれども、楽しみでございます。

さ、そして、いやいや、そんだけかよと思われたそこのあなた、違うんですね。このGrok君、今ものすごい進化を遂げようとしています。これですね、イーロンもポストしてたんですけれども、つい先日もう1回、このAI担当の副社長であるAshokさんが、今取り組んでるよって一言リプライしました。

何の質問が寄せられてるかって言うと、FSDって結局その目的地を設定することから始まるんですよね。アメリカの方だと目的地に設定したら、そこの駐車場まで全部やってくれるってのがFSDなわけですけれども、もうちょっとあやふやな感じにリクエストできたらいいよねみたいなことがあって。例えばタクシードライバーに、ちょっとあそこの前の車の奥側に止めてくださいとか、あそこの黄色い建物の交差点を左に曲がって欲しいですみたいなことってあるじゃないですか。それと同じようなことが、このGrokとFSDの組み合わせでできるように今してるらしくて。

イーロンがこれ半年前ぐらいに、同じことを今やってるよ、それについては取り組んでるってことを言ってたんですけれども、もうダメ押しでですね、このAIプレジデントのAshokさん、もうテスラのAIのリーダーですよ。トップが、取り組んでるっていう明言をしてくれましたので、いや、これはめちゃくちゃすごいことです。だってもう車に話しかければ全部そのように動いてくれるわけですよ。

あと例えば、学校とか職場に毎回同じところに止めるっていうシチュエーションあるじゃないですか。その職場でも自分が止める駐車の枠って決まってて、毎回ちゃんと同じ位置に止めて欲しいけれども、今のFSDだと基本的に空いてる枠に探して止めるみたいな感じの動作しかできないんですよ。だから職場の決まった13番って枠があったらそこに止めて欲しいっていうのはできないんだけれども、今回からこのGrokと、マルチモーダルなAIとFSDっていう自動運転AIの組み合わせをすることによって、もう今リアルタイムな現在のいろんなコンテキストを拾い上げた動作が可能になると。ナイトライダーの世界でございます。すごくないですか?

で、FSDがもう間もなく日本にも今年以内に来るって言われてますけれども、このGrokの進化とFSDの日本への導入が一気に来たら、もうめちゃくちゃ未来やばいっす。本当にもう楽しみで仕方ない僕は。どうですか皆さん?いや、やばくないですか?SFの世界の話がもう今年来ようとしてる。あと半年以内で。これワクワクしない人いるんすかね?みたいな。いや、信じらんないよね。

でもこれアメリカで現実に起ころうとしてるし、FSDはもう日常的なものとしてアメリカでは当たり前に使われてるしっていう世界観で言うと、もう本当にそういう世界来たんだなっていうのは感じますよね。実際に僕もアメリカで幾度となくFSDに乗ってますけれども、なんだろうね。アメリカの人たちもう珍しがってないんですよね、FSDに対して。まあまあいつもの日常みたいな。で、日本人はこのFSD乗ったことない人がもう99.999%なんで、何それ?みたいなことなんで、もうFSD来たら多分腰抜かすんじゃないかなと思うんすけどね、日本人の人。

そんな、FSDだけではなくてGrokと組み合わせた、そんな未来的な話が来ようとしてるし、まずとりあえず、ナビの設定ができるGrokってのがまず来るということ。今ナビ以外にもできるんかな。あんまり最近ちょっとここら辺追えてないんだけれども、もしかしたらApple MusicとかSpotifyの曲の再生とか、そういう基本的なことはもうできるようになってるのかな、このナビゲーション以外にも。嬉しいですよね。近くにいい感じのレストラン探してみたいなので色々やってくれたら。

ということでですね、Grok君なんですが、あ、そうそう。追加で面白いニュースとしては、なんとFSD 14 Liteが韓国に上陸します。しかも今日からアップデート配信みたいな、急にビッグニュースがぶち込まれまして。これ、こちらのTesla Koreaが今日の10時12分なんで、本当にまだ数時間前に出したばかりのポストなんですけれども。

なんとアメリカで14 Liteが配信されました、っていうのは先週お伝えした通りなんですけれども、まさかアメリカ以外の外国にこんなに速攻来るとは思ってなくて、僕。このスピード感でやるんだっていうちょっと驚きがあったんで、ちょっと紹介したんですけれども。基本的に14 Liteとか、そういう新しいFSDっていうのは、まずアメリカから配信して検証して、その他の国のローカライズのトレーニングをしなきゃいけないんで。やっぱりAI、ニューラルネットなんで、もうその数ヶ月後とか半年後とかに順々に他の国に展開してくっていう流れが今までの通例だったんですけれども、覆してきました。

まさかのアメリカとほぼ同じタイムラインで、しかもアジアの外国である韓国にFSD 14 Liteが配信されるという。いや、ええ、みたいな。オーストラリアとかカナダより早いんですか?みたいな、ちょっと僕はびっくりしましたね。でも確かに、まだ韓国の方がアメリカに近い道路事情。もちろん左ハンドルで右側通行なんで、近いっちゃ近いけども、やっぱり韓国人の運転荒い、荒いって言ったら失礼だけど、荒いし、ローカルな標識とかももちろんあるわけで、そんな中でFSD 14配信あるんだ。

で、ワンチャン、今年ノーマルバージョンのFSD 14が日本で来るって言われてますけれども、全く同じタイムラインで日本でも14 Liteがもう配信されるっていう希望もちょっと湧いてきたんで、このAI3を持たれている日本のテスラオーナーさん、諦めないで欲しいっていうか、なんか可能性感じる、そんなニュースでした。まあ、FSDはまだ日本ではそもそもどの車両にも来てないんだけれども、最新の車両と同じタイムラインで日本にも14 Lite来る可能性があるんで、すごくちょっと嬉しいニュースだったなっていう、そんなニュースを小ネタとして取り上げました。

そんなGrok君、ついに来たかということなんですけれども、SpaceXAIがですね、あ、ちなみに皆さん知ってました?SpaceXAIって名前になったんですよね。xAIはSpaceXの傘下に入って、SpaceXAIって名前になったんですけれども、Grok 4.5をリリースしました。同じタイミングで日本のテスラにこのGrok君が搭載されるということで、めちゃくちゃこれ賢くなってるという風に言われてます。噂によると、コーディングの能力がAnthropicのOpus 4.8を超えるレベルになってるらしいです。しかも安いみたいなことで今注目されてるんですけれども。

いや、めちゃくちゃタイミングいいと思います。めちゃくちゃ頭が賢くなったGrok君がここに来て日本にリリース。めちゃくちゃ楽しみ。もうめちゃくちゃ連発しまくり、口癖なんですけどね、めちゃくちゃが。それぐらい興奮してるということでございますので。

日本のテスラオーナーさん、これもしかしたらチップが古い、Intel Atom製のチップが入ってる、いわゆるMCU2と言われているコンピューターの人には配信されない可能性が大なんですけれど、とにかくRyzenチップですね、具体的には2022年以降のテスラ車に乗っている方に関しては、このGrokが使えるようになるという風に思いますので、是非アップデートをチェックしてみてくださいね、ということでございました。そんなGrokの話でした。いや、楽しみ。

さあ、じゃあ次行きましょう。Cybercabネタなんですけれども、なんとこのCybercabに最新のAIコンピューターが搭載されているのではないかという、エクスクルーシブニュースとしてNot a Teslaさんが記事にしております。

まずですね、このCybercabっていうのはテスラが今生産している最新の自動運転用の車両で、ハンドルもブレーキもない、2人乗り用の、完全に本当にもう割り切って振り切った車両でございますけれども、この最新の自動運転車両に最新のAIコンピューターが搭載されている可能性が高いということらしいです。具体的にはメモリー帯域が2倍になっている可能性がある、ということなんですよね。

つまりですね、あ、2倍かどうかちょっとわかんないか。とにかくかなりメモリー帯域が大きくなっている、そんなコンピューターになってる可能性が高いということなんですけれども、やっぱりニューラルネットのモデルがどんどん大きくなるにつれてボトルネックになるのが、そのAIチップを取り囲むメモリーの量、それからメモリーの帯域が大事になってくるらしいんですよね。

で、今回、一般的に売られているテスラ車に搭載されているAI4と言われているコンピューターのメモリ帯域の、かなりそれより多いメモリーが搭載されてる可能性があると。具体的には、今のAI4の、僕たちが今新車で買ったら搭載されているコンピューターのメモリーっていうのはですね、基本的には16GBらしいんですよね。この16GBのメモリを2個搭載して32GBのRAMが付いているということらしいんですけれども、これがさらに増えてるんじゃないかということが言われております。

これ今お見せしてるのが、今新車で買ったらついてくるコンピューター、AI4と言われてる最新の自動運転用のコンピューターでございます。これでも十分自動運転が、FSDがアメリカの方では実行されていて、かなり高精度に運転できることが証明されてはいるんだけれども、今後モデルが大きくなること前提に、Cybercabではこのメモリーを増強されまくったバージョンの基板なんじゃないかっていう風に言われていて。

このチップ、四角いチップの上んところと下んところに囲まれてるチップですよね。この1234567890、12個ぐらいあるこのつぶつぶ。これがメモリーですけれども、ここがですね、増強されてる可能性があるんだそうです。

ただですね、次世代のチップが積まれてるわけではない。つまりイーロン・マスクがアナウンスしていた2027年後半から出荷のAI5と言われている、ものすごいパワフルなチップ。これが積まれてるわけではなくて、とりあえずメモリーが大量に積まれているバージョンが載っているということなんだそうです。ですので、もしかしたら今後のアップデートで、通常のAI4よりうまく、そして大きなモデルが実行できる、そんなコンピューターになってる可能性があるよ、という話でございますね。

その他にですね、ハードウェア的な違いとして、デュアルGPSシステムが搭載されているのではないかというのが、信頼できる関係筋からという情報源でこう書かれてますけれども、言われていて。高精度にやっぱり自分の位置を知る必要があるという中で、GPSの精度を高めなければいけない。そういう前提の元、様々な自動運転車には、トラッキングシステム、自己位置推定システムが搭載されているそうです。GPSを初めとして、もちろん通信関係もですし、Starlinkを搭載する予定もあるなんてことも言われていて、実際にこのStarlinkをテストしてる様子っていうのが目撃されたりもしています。このStarlink Miniアンテナを搭載したCybercabが目撃されていたりということで。

このCybercabはですね、通常の市販のテスラ車とはやっぱ一線を画したハードウェアが搭載されている特別な車両であることは間違いないというところでございます。

でもどうなんですかね?イーロンがAI5のチップが出来上がってくるタイミングでこの車両に搭載するかどうかってのはちょっと怪しいなと思っていて。イーロンは前回のTerafabの発表会の時に、AI5のチップは車両には搭載しないみたいなことも言ってたんですよね。いわゆるヒューマノイドであるOptimusにAI5を使っていくと。AI4のまま車両は行くと、もう十分なんで、っていうことも言ってたんで。

もしかしたら、低コストで大量生産できるAI4は車用、もっと複雑な処理を必要とするヒューマノイドにはAI5、そしてトレーニングセンター用のチップにもAI5みたいな。それから宇宙のAIトレーニングサテライトにはD1チップっていう、もうトレーニングに特化したチップを積んでくみたいな、そういうTerafabのチップ製造戦略を発表してたんで、もしかしたらこのAI4のままでも十分なのかもしれないけど、とにかくCybercabや通常のテスラに今AI4が使われていて、コンピューターのメモリーの違いがちょっとずつ出てきてるよっていう、そんなニュースでございますと。

ちなみになんですけれども、このAI4はですね、もうCybercabのフロントのカメラも使われるような設計に変更になりつつあるそうです。今までフロントバンパーカメラってのは使ってなかったんですけれども、このCybercabの自動運転のロボタクシーのモデルからですね、どうやらこの鼻の先、車の鼻の先についてるカメラも使うようになってきたとのことなので。

これがもしかしたら、メモリー帯域、大量のカメラを処理しなきゃいけないっていう前提の中で、このCybercabに搭載された特殊なメモリー帯域増強版のコンピューターだからこそ、このフロントビューのバンパーカメラが使えるようになってる可能性もなんかあるのかなって、ちょっと僕は推察してますけども、それはちょっと分からない。別に今の普通の市販のコンピューターのモデルYとかでも全然使えるんかもしんないです。

とにかくもFSD、FSDが早く来てくださいということで、あっちこっちで今、日本だけではなくてヨーロッパにも広がってるFSD、そしてロボタクシーの事業自体も最近マで(?)スタートしたなんてニュースなんかもありましたけれども、世界にFSD、そして全米にこのロボタクシーのビジネスが広がってる、めちゃくちゃ勢いにある、そんなテスラの最新情報というところでお伝えさせていただきました。

というところで、あ、そうそう。ちなみに、皆さん楽しみにしてる方多いと思うんですけれども、小型版廉価テスラ、これも多分作んないんじゃねえかってのが、最近テスラのマニアの内ではやっぱ話題になっていて。いわゆる皆さんがモデル2とか言っていた、要は200万円、300万円台の激安テスラ、これが作られるんじゃないかっていう風に僕も思ってました。なんならCybercabがハンドル付きバージョンで売られて、激安テスラとして売られるんじゃないかなっていう期待を僕はしてたんですけれども。

最近の雰囲気を見たら、まあCybercabが手動運転車として売られる雰囲気がもうマジでないなって感じましたね。もう本当自動運転1本でやってくんだなっていう、根気を感じました、テスラの。そんな中途半端なもん売らないと。もう俺たちは自動運転で行くんだと。ロボティクスカンパニーとして突き進んでいくんだっていう意思を感じますよね。テスラの断固たる、そしてイーロンの断固たる意思を感じる。

多分テスラのCFOの人とかが、ちらっと決算発表会とかで、いやなんかCybercabのハンドル付きバージョンとかも全然売った方がいいんじゃないかなって思ってるんすよ、みたいなことをインタビューで言ってたみたいな記事も見て。普通にビジネス的に考えれば、それで全然、きっと生産もそんなに大変じゃないし、もうラインもできてるし、別に売ること自体は需要もある程度あると思うから、別に僕は売っていいと思うんですけれども。

もうイーロンが多分それを許さないんでしょうね。いや、これは自動運転でやるっていう構想あるし、それに対して突き進むんだと。そしてその道筋も見えてるみたいなところで、多分AshokさんとイーロンはもうこのCybercabは自動運転車1本でいく。もう手動運転車なんて作る気ありませんみたいな感じの意思を僕は感じます。だからもうテスラは多分新しい手動運転車作らないと思いますね。もうハンドルがない車しか、金輪際新しい車両開発をしない気がします。残念ながら。

なんで、日本で、要は日産ノートとかトヨタのアクアとか、ヤリスサイズのちっこいテスラを待ってる皆さん、残念ないです。[笑い] 僕はもうイーロンの意思を感じた。ない気がします。もう手動運転車作るとしても、なんつうの、ぶっ飛んだロードスターとか、もうそういうリミテッドモデルっていうのを、なんかお遊びみたいな、もう儲ける気ないです、もうイーロンの趣味みたいな、そういうぶっ飛んだ車だったら作る可能性ありますよね。Cybertruckの小型版もちょっとどうなんかな。もうなんか作る気なさそう。ロードスターかな?最後の手動運転車。

というところでですね、多分次テスラが作るとしたらもうロボバンですよ。20人乗れる大型のマイクロバスみたいなやつ。ハイエースとかそれぐらいのサイズの大型のハンドルがないロボタクシーとか、そういうのを作ってくんじゃないかなっていう風に思いますね。なんで、まあ、しょうがない。[笑い]しょうがないっす。

ということでですね、この幻となったモデル、またモデル2という愛称で呼ばれていたというか、出るんじゃないかっていう風に思われていた、こちらの車、もうなくなりましたという結論じゃないかなっていう風に僕は思いますので、モデル3を買いましょう皆さん。1番小さい車、補助金、東京だったら200万出ます。530万から200万引いて、330万でテスラ今買えるので、そちらで我慢してくださいというところでございました。

じゃあ次、最後ですね。テスラが今年のImpact Reportを発表いたしました。Impact Report 2025ということで、この2025年をテスラがどういうような価値を世の中に残したかというところを振り返るレポートでございます。これ毎年出していて、大体夏前ぐらいに出るのが通例ですけれども、今年のバージョンも出ました。別に書いてあることは見たことあることばかりなんですけれども、結果数字として色々書いてくれてるんですよね。

一応テスラの今までのミッションは、持続可能なエネルギー社会を作るみたいなのが2、3年前ぐらいまでのミッションだったんですけれども、イーロンが1年半前ぐらいに、我々はもうAIロボティクスカンパニーになるって宣言をして、Amazing Abundanceという新しいミッションに変わったということで、ロボットカンパニーになったよと。とはいえ、もちろんその中には環境への配慮、そしてAIテクノロジーによる人類の進化、みたいなところが大きく2つに分かれているので、エネルギー的な視点、AI的な視点、そういうところが組み合わさったレポートになっていて。

最初はやっぱりエネルギー関係の数字も結構出ていますと。大きな構想はこんなんですよと。先週の動画でもお伝えした通りなんですけれども、テスラの経済圏はこういうイメージを作ってるよみたいな、概要というか将来的な未来想像図みたいなのがありますと。

で、実際テスラは今足元ではもちろん車を売りまくってる会社なんで、それが残した環境への影響みたいなところ。そしてもちろん車だけではなくて、テスラは蓄電ビジネス、それからソーラーパネルビジネスをやってるわけですから、PowerwallとかMegapack、Megablockみたいなところの環境へのインパクトみたいなところが色々書かれておりますと。

まず車ですよね。車はマジで低コストで使える、ガソリン車と比較しても経済的なメリットを皆さんに提供してますよみたいなことを書いているのがまずここにあって。あとはCO2の削減っていうのも、もちろんEVだから圧倒的に達成してますというところですよね。で、もちろんFSDを搭載して、人類の事故を減らすという大きなミッションも、かなり前進していますということですよね。FSDのおかげで事故が大幅に減ってるというところ。

その他には、やっぱり製造面での環境負荷も下げてますよみたいな話ですね。例えばこのCybercabっていうのは、塗装工程が全部省かれてるんですよね。そもそもボンネットとか、車体の外壁を作るボディを作る時に、今までだったらアルミとかステンレスをプレス機でガチャンってやって、そこに塗料を噴射して色をつけるわけですけれども、Cybercabに関しては、特殊な樹脂素材、もうそもそも色が付いた樹脂の素材をガチャンコってして、もう成形しちゃうんですね、いきなりガンって。

なんでペイントをする工程が省かれて、それによって水を一切使わなくて良くなったりとか、もちろんそこで使われる電力も省かれているというところで、環境負荷をそれだけでも大きく下げてるんだぜみたいな。ビジネス面でも製造のパフォーマンスも上がってるし、いいことしかないよねみたいなことですね。狭いを使ったまの提減(?)みたいなこともやってますよねと。

あとはですね、こういう蓄電池によるエネルギーの調整を行うことで、火力発電の負荷を下げて、そしてソーラーパネルを大量に並べたところでも、発電したものをしっかり夜にも使えるようになってるというところで、燃力の閉(?)みたいなところのインパクトも大きいですよという話がここら辺に書いてありますね。PowerwallとかMegablock系の話ですね。

非常に今テスラ、Megablockっていう、いわゆる産業用の蓄電池が、全米、それからオーストラリアとかヨーロッパでもめちゃくちゃ売れてるそうでございます。日本はMegablockとかが補助金対象じゃなかったりするんで、なかなか苦戦してるみたいですけれども、かなり世界では売れまくってる、そんなMegablock。安いんですよね、そもそも。あとこういう風にAutobidderとか、そういうAIテクノロジーを使った電力売却システムっていうのが非常に強いのがテスラの強みですね。

あと最後にですね、こういう人みたいな話ですね。給料だとか、いろんな人を雇ってますぜみたいなところとかも書いてあって、こういうようなインパクトが我々ありましたというところで、最後は締めとして、僕たちはやっぱりこのAmazing Abundance、豊かさを提供するAIテクノロジー企業として、これからもエネルギーとそれからAIテクノロジーで世の中を楽しくしていきますぜ、みたいな締めくくりになっておりますね。

どうですか?なんかインパクトもやっぱり毎年ちょっと変わってますよね。見るべきポイントというか、今まではやっぱりエネルギー系の話ばっかだったんですよね。CO2をいくら少なくしたとかね。車こんだけ売ったとかね。なんですが、今回からやっぱりどっちかっていうと、FSDによって事故が減ったよとか。多分来年、再来年とかになってくると、Optimusがリリースされて、Optimusがどれだけ世の中にいい影響を与えたか、世の中をどれだけ便利にしたか、危険な仕事を減らしましたとか、そういう話がImpact Reportにどんどん実績として反映されてくるんじゃないかなっていう風に思ったので、非常に楽しみでございます。

テスラ本当に、ヒューマノイドとAI、そしてSpaceXとの業務提携というか、ほぼ一緒の会社なんで、そこら辺のシナジーっていうのが今後非常に楽しみな会社でございました、というニュースでした。いかがでしたでしょうか?今回も最後までご覧いただきありがとうございました。

あ、そうだ。1個皆さんにお知らせをするのを忘れておりました。8月の1日にですね、EV Summer Campというのが行われます。これ別に僕が主催してるわけじゃないんですけれども、ヒデのオーナーである川酒井さんていう方が主催で、僕も毎年参加させていただいてるんですけど、非常に楽しい会で、キャンプでございます。夏のキャンプで。

しかも今回ですね、キャンパーだったら誰もが知ってる、このふもとっぱらっていう、富士山目の前でバーって芝が広がっている、そこのワンエリアを全部貸し切って行うキャンプだそうで、かなり大規模、史上最大規模だしですね。地図が載ってて、こんなにたくさん広い場所なんだみたいな。これめちゃくちゃ広いんですよ。この全体的に全部貸し切るらしくて。

これチケット、今PTXで売ってるので、もし都合合う方とかいたら現地で会いましょう。僕も参加しますんで、是非みんなで楽しくキャンプできたらと思います。ちなみに、クーポンコードもらいましてですね、これ使うとなんか1000円引きになるらしいんで、よかったら、BOXIV_fanでPTXで入力すると安くなるので、もし行くよって方、こっからやった方が安くなるんで、よかったら使ってください。

ということで、最後までご覧いただきありがとうございました。ではまた次の動画でお会いいたしましょう。僕テスのでした。では皆さんバイ。