テスラ「サイバーキャブ」はハンドルなしで出てくるのか──目撃情報から読む無人タクシーの準備状況

テスラがハンドルのない車、マジで売ろうとしてます。ということで皆さんこんにちは。とです。EVとテスラの最新ニュース。今日も元気にやっていきたいんですけれども、日差しがこれ、日がやばいですね、この部屋。ちなみに皆さん、これ気づきましたか？今回新しく、僕の大好きなアトモフウィンドウの最新バージョンっていうモデルなんですけれども、導入しましたよ。お家でリモートすること多いんでね、結構僕この窓というかディスプレイというか、いろんな風景映してくれるのを気に入ってて、今回ちょっと頂いたので、ここに飾ってみました。良くない？ここのエリア。これテスラグッズだらけですよ。

で、今日は皆さんにこのサイバーキャブ、ですよね。テスラのハンドルのない車、サイバーキャブの情報が天こ盛りの回でございますので、今日も最後までご覧いただければと思うんですけれども。どんな感じかちょっと見ていきましょう。

さあ、今日のアジェンダがこちらでございます。テスラの無人運転車両、マジでローンチ、マジかという風なネタ。その他に、みんな忘れてんじゃない？ロードスター。ロードスターの話がやっと出てきました。こちらもお送りします。そして最後、FSDが命救ったぜみたいな話も混ぜながら、今日も20〜30分ぐらいでお送りしていければと思いますので、最後までご覧ください。

そういえば今って、テスラオーナーさん知ってるかわかんないけど、これ知ってますか？テスラ公式で今FSDトランスファーキャンペーンってのをやっていて、9月末までの納車が限定なんだけれども、いわゆる買い切りのFSDを持ってる方が新しく乗り換える時に移してあげるよってキャンペーンを、9月30日までの注文が条件でやっていますと。だから昔からFSD持ってて、ちょうど車検タイミングとか、4年の補助金の期限が切れるタイミングで乗り換えようかなって人、結構このキャンペーンいいんじゃないかと思うので、ちょっと見てみてはいかがでしょうか。

ちなみに車売る時は、是非BOXIV Lightningで売っていただければと思います。そこら辺の中古業者で売るより絶対高く売れるとは思うので、絶対っていうのは良くないか、高く売れる傾向が強いのでね。ここら辺はその仕組みとか色々書いてあるんで、是非ウェブページも下の概要欄からチェックしてみてください。

さあ、じゃあ本題行きましょうか。本題。今日も面白いネタがたくさん入ってきてますよ。テスラの無人運転車両、ロボタクシー、サイバーキャブ。これがなんとローンチ間近ですよ。本当にマジで、もういよいよ来るだろうなって感じの雰囲気が最近醸し出されておりますが、こんな感じのテスラのフリート軍、サイバーキャブが大量に走ってる様子が描かれております。

さあ、そして今回このサイバーキャブの新しい情報が何個か出てますのでお送りしましょう。まずこちら1個目なんですが、ちょっと衝撃的だったのがまず1つ目。なんとこのサイバーキャブの、なんて言うの？このライトバー、デイタイムライトっていうの。これレインボーに光るらしいです。え、みたいな。これ白だけじゃなかったんだっていうことなんですけど。いやいやいや、これなんと好きな色に光らせられるらしいんですよね。で、将来的なアップデート、もう最初からかもしんないけれども、自分で作ったライトショーとか、それから標準搭載のカラーみたいな形で、この正面の白く光ってるところを緑、赤、青、好きな色、黄色。光り方も結構制御できるんじゃないかと思うんですが、そういう遊び心溢れる感じに光らせることができる機能が標準搭載されているのが明らかになりました。

これテスラ公式がポストした画像で、アメリカのフロリダ州の知事なのかな、の講演かなんかがあったらしいんですけれども、このフロリダ州知事のいわゆる自動運転に関する、推進するよっていう風な演説のところに、ウェイモとかサイバーキャブとかヘリコプターとかが来て、そのうちの1個にこういうサイバーキャブが展示されていて、ここにまさにこのアメリカ国旗の色ですよね。青と赤。これが光った状態で展示されていたっていう衝撃的なニュース。マジかと。これはもうライトショーでチカチカ光らせるの待ったなしみたいな。

極め付けは、もう1個目撃画像があって、こちらなんですけれども見てください。光っちゃってますね、レインボーに。レインボーに光っちゃってます。これは激アツですね、マジで。日本でレインボーに走行中に光らせるってのは多分NGな気がするんですけど、田舎のヤンキーみたいな感じになっちゃうし、大黒パーキングかなみたいな雰囲気になっちゃうんですけれども、でもアメリカでは多分オッケーなのだと思うし、日本でも停車中、停車中じゃないか、駐車中は光らせてOK、好きに光らせてここはオッケーだと思うんで。いや、どうなんだろう。ちょっと法規制詳しい方教えてください。

これ日本にサイバーキャブが来た時に、この上んところの、ヘッドライトの上のこの横一直線のライトをチカチカ、レインボーとか音楽に合わせて光らせたりとか、なんて言うかな、光だけではなくて光のタイミング、光らせ方、それから流れ方とかアニメーションとかも全部多分制御できるんで、面白いプログラムを作る方がどんどん増えてくるんじゃないかと。それをアプリでインストールしたりする機能もおそらく標準搭載されると思うんですよね。アプリストアみたいなのができてさ。そうなったら面白いすよね。ライトショーストアとかがアプリで公式でアップデートで降ってきたら、好きなのをポチって選んでダウンロードしとけば、ちょっと遊べるみたいな。やばくないすか？

で、サイバーキャブにこれが搭載されたってことは、標準車両というかモデル3とかモデルYにも、次のマイナーアップデートとかでこのレインボーデイタイムライトが搭載されても別に全然変じゃないと僕は思ってるんで。皆さんどうですかね？このレインボーに光るライト、来て欲しいんじゃないでしょうか。サイバーキャブに少なくともそれが搭載されていることが今回明らかになりましたので、いやマジでテンション上がるよねっていう。

その他に、準備着々と進んでるよねってのが、最近本当に街中でもう何百ものサイバーキャブが走り回ってて、あっちこっちで目撃されてるんですよ。で、それ順番にちょっと見ていきましょう。まずこれ1個目なんですけれども、ロデオコントロールっていう、テスト車両用のテスター向けのボタンが出ていて、これ4つボタンがあるんですよね。Short Oops、Long Oops、In、Voice Noteって、これが一体何なのかっていうのが今回解説されておりましたので少し見てみると、これですね。どうやらこのFSD、特にこのサイバーキャブみたいなハンドルがない車の完全自動運転をテストするためのボタンということで。

で、チームは3つに分かれてるらしいんですよね。ここに書いてある内容によると、クリティカルインターベンションチームってのと、ライドヘイリングシミュレーションチームってのと、あとゴールデンマニュアルチームって分かれていて、簡単に言うと、上からこのクリティカルインターベンションチームってのは、極力FSDに操作を任せて、もう最後の最後やばいなって時に介入するっていう動きをするチーム、人ですね。で、これ街中でもう走らせて、そういうシチュエーションで人間が介入して、そういう介入があった時に、ちょっとこれは冷や汗かくぐらい危なかったねって時はこのLong Oopsを押したりするらしいですね。ちょっと微妙な反応を見せた時はShort Oops。

そういうのを使うのがこのライドヘイリングシミュレーションチームってので、基本的には任せるんだけれども、FSDになんかちょっと不安な要素があった時にこのShort Oopsを押すと。だからこのライドヘイリングはお客さんと同じように振る舞うチームなので、基本ハンドル操作とかはしないみたいですね。でもなんかヒヤリハットとか、マジで今危なかったって時はこのボタンを押してお知らせすると。お知らせっていうか、データを貯めるって感じかな。で、ゴールデンマニュアルチームってのは完全に手動でデータを取得するチームらしいですね。だからもう既にマニュアル運転なんだけれども、そういう危ないシチュエーションに遭遇した時に、タグ付けとしてこのLong Oopsとかをやると。左に赤信号なのに突っ込んできた車とかいた瞬間とかね、そんな感じなんだと思うんですが。

とにかくこういうテストチームの車がスーパーチャージャーで充電してたりするのを、テスラオーナーだともうみんな知ってるわけですよね。で、それで珍しい車だってので、サイバーキャブをバンバン撮ったりとか、こういう画面とかを撮影しまくってるっていうような感じらしいですね。それがまた色々ありまして、これがそのいわゆるスーパーチャージ中の車で、もう1個。

こういうようなのもあるらしいですね。これはまた別のレビューシステムらしくて、質問形式らしいですね。今このA地点からB地点までのトリップで安全でしたかとか、ここはどうですか？みたいなのを、このQ&Aっていうのかな、10項目ぐらいの評価をイエスかノーで行うっていうようなテスト手法もあるらしいです。これはウェブブラウザーベースっぽいので、どういうチームがやってるかちょっと分からないんですけど、でもこういうブラウザ開いて、ここからここまでの様子はどうだったかってのをアップロードする機能も今あるそうです。こんな感じね。おお、そういう風にレビューするんだっていう、非常に興味深いものですけれども。

あと他には、これはスターリンクインテグレーションですよね。この上のところが四角くなってますよね。これはスターリンクアンテナが埋め込まれてる。なので、空さえ見えていれば高速インターネットがアメリカのどの場所でも行うことができるということで。アメリカってやっぱり砂漠とかもあるんですよ。で、砂漠地帯ってマジで電波入んなかったりするんですよね。日本で電波が入らない道路ってほぼほぼないと思うんですよ。山奥の超奥の方とかじゃないと電波入らないなんてことないと思うんですけれども、アメリカって本当に国広いんで、電波が入らない、入っても通信速度がバリ遅いみたいなこともあったりして、そういうところでロボタクシーって運用できないじゃないですか。チームが高速インターネットでやり取りする場面も多いので、そうなってくるとやっぱりこのスターリンクインテグレーションが役に立つよねってので、サイバーキャブには全てこのスターリンクアンテナが搭載されるようです、というのがこの動画で分かるのと。

あとめちゃくちゃ1個面白いなと思ったのが、このサイバーキャブのボディの作りね、見てください。ボルトで止まってるんだよね。これ信じられますか？車好きの人が発狂しそうな動画ですけれども、こうやってプラスチックの樹脂部分は全部この端っこでネジ止めされてるって、現代の車では考えられないようなボディの作りですけれども。だってこういうところにネジ止めなんて今時ないよね。ないんだけれども、サイバーキャブはこれでいいよねみたいな話ですよ。どうせどんどん汚れてくるし、あとスターリンクアンテナとかを取り外したりとか、後ろのテールゲートとかのカバー部分はやっぱり取り外しがしやすいような設計にしておかないといけないってのがあるんでしょうね。

で、どうせこれ最初はテスラが自分で所有する車だから、誰かに初期段階で、今年中に売るとかそういう車じゃないから、いいでしょうみたいな、そういうノリなんだと思うし、おそらくテスラが将来的に個人に売ってロボタクシーとして貸し出す仕組みを作ったとしても、どうせサイバーキャブ買う人なんてそんなこだわりないでしょうみたいな。車のデザイン隅々細かいところまでどうせこだわんないだろうみたいな前提で作られてるから、ネジ止めされてるボディだろうが何だろうが、ええやろみたいな。それより安く作れた方がみんな喜ぶだろうっていう、そんな話なんじゃないかと思うし、僕も別に正直どうでもいいですね。ここがネジ止めされてようが、別の綺麗に止められてようが、別にいいかなみたいな。

ちなみにこのサイバーキャブってのは事故ってもすぐボディ側が取り替えられるように設計されてるので、基本的に全部樹脂のパーツで作られています。ハードプラスチックなので交換費用が安いってのが、今回このサイバーキャブの特徴。普通のテスラ車ってアルミボディとか、スチール、ステンレスとかがボディに使われてるんですけれども、サイバーキャブはもうほとんどが、この黄色になってるところほとんどが樹脂です。なので一切、高額なへこんだりするようなものないし、結構強いらしいんですよね。だから多少ぶつかられたとしてもそのまま運用できるような感じになってるし、樹脂だからパーツ代も安いっていう、そんな感じの車両に仕立てられてるということでございます。

ちなみに製造番号は5YJから始まる番号なんですけど、5YJってフリーモント工場に割り当てられたVINナンバーなんですけれども、でもサイバーキャブって今んところテキサスでしか作られてないから、テキサスでも5YJが割り振られてるのかな、サイバーキャブに関しては。この辺ちょっとあんまり分からない。どうなんだろう。意外だったなっていうところですかね。

さらにですね、結構長いですよ、今回。このスターリンクの統合についてイーロンが一言ポストをしました。サイバーキャブは今言ったようにスターリンクアンテナが搭載されることがもう明らかになってるし、全ての車両で搭載されることがテスラ公式からも発表されてます。こうやってね。で、これに対してイーロンがリポストじゃないか、リプライして、なんと将来的に全てのテスラ車にスターリンクアンテナを搭載する予定だということを言いました。それによってもう何十億台の車が高速インターネットにアクセスするようになるだろう、ということも言っております。

ということはですよ、モデル3やモデルYをはじめとしたテスラ車全車両に、もしかしたら来年とかにシレッとスターリンクアンテナが標準装備みたいなこともあるかもしれませんよ。だったら激アツですよね。でもモデルYとかに関してはかなり可能性高いと思うんですよね。実際に既存のロボタクシー、テキサスとかフロリダとかで走らせようとしているロボタクシー、フロリダとかも走ってるのかな？ロボタクシーに関してはおそらく専用のスターリンクアンテナが搭載されている可能性が高いと言われています。トランクのところに専用のGPSアンテナとか、スターリンクアンテナとか強化モデムアンテナとかが搭載されている可能性が高いので、もうすでにモデルYにはそういう機能が作られてる可能性っていうのを考えると、来年ぐらいから売られるモデルYにはシレッとその機能をもう普通に入れ始める可能性はありますよね。

将来的に個人が持ってる車をロボタクシーとして貸し出すようにするっていう、そういう構想があるわけですよ、テスラには。その前提で考えると、今のうちから種まき的にスターリンクを標準搭載しておいてもおかしくないから。さあ、どうなるんでしょうか、ということですよね。でも楽しいでしょうね、きっと。スターリンクアンテナが搭載されたらさ、未来を感じられるっていうか、山奥行ってもめっちゃ快適にYouTube見れちゃいますとか、Web会議、わかんないけど、そのWi-Fiスポット機能とかも出るんだとしたら快適に仕事もできるようになるし、どこにいても、屋根さえあれば、屋根っていうか空さえ見えてれば。そうなったらいいだろうな。Wi-Fi最高ですね。Wi-Fiスポットになるし、みたいな。そんなこともあると。

ちなみにこれ、テスト車両の様子ですね。テスト車両。僕1個やっぱり謝る、謝るっていうか見当違いだったなっていうのが1個あって、僕はやっぱりなんだかんだサイバーキャブってハンドル付き作るんじゃねえのって思ってたんですよ。思ってる時ありました。でもね、イーロンがここまで否定するし、なんだろう。もう本当に最近の最新テスト車両はハンドルなしばっかなんですよね。オースティンとかで走ってるやつとかはって考えると、ハンドルありは売る気ないんかもしれんと思っちゃいました。

あとよく見てみると、おそらくなんですけれども、ハンドルが付いてるこのサイバーキャブのテスト車両って画面が一回り小さいように見えるんですよね。で、でっかい画面、20インチ画面つけると多分ハンドルと干渉しちゃって、ハンドルがつけらんなくなっちゃうはずなんですよ。でかすぎて画面が。って考えると、画面を付けることを鑑みたら、ハンドルってもう本当につける気ないのか、ハンドルつく車両を作るんだとしても画面は20インチでは少なくともない気がしますね。

で、実際にこのテスト車両についてるハンドルも、サイバートラックなんですよ、完全に。このステアバイワイヤシステム。これサイバートラックのロゴも入ってるハンドルだし、足元のこのオルガンペダルも完全にこれサイバートラックと一緒ですよね。なんでそのシステムをそのまま仮でつけてるみたいな雰囲気がめちゃくちゃあるので、サイバーキャブ専用のステアバイワイヤシステムってのが今のところリークで全く出てないのを考えると、ちょっとなんか本当にやる気ないんかなみたいな、という風にちょっと感じましたね。それはそうと、このアメリカ人のサイバーキャブめちゃくちゃ汚いな。本当にペットボトルもぐちゃぐちゃらしいみたいな。それ余談なんですけど。

ということで、望みでございます。小さいテスラはいつになったら登場するんでしょうか？廉価版小型テスラいつになったら出るのか。ちなみに最近のテスト動画ではウインカーがこうやってサイバーキャブの画面の左端にチカチカ出るようになってるそうです。だからもうこれ自動運転前提ですよね。もう誰も運転してない、FSDがオンになってたら、ぶっちゃけウインカー出してるか出してないかって人間にあんま関係ないんだけれども、一応分かるようにこうやって端っこに緑に光るようになってるっていうのが、今回また新しく動画で出てましたね。

ということで、サイバーキャブネタだったんですが、最後に自動運転、本当にこれ全米に広がってるのか？広がっております。なんと今回ネバダ州の自動運転許可証が発行されましたので、テキサス、それから、えっと、違う、フロリダに続いて、ネバダ州、いわゆるラスベガスとかがある地域ですよね。でもこのテスラのロボタクシー、無人運転車が運転していい、運用していいという許可が公式に出ましたので、全米に順調に法的な部分も広がりつつあると。

そして我ら日本のロボタクシーも結構、法規的には明るくてですね、なんと日産自動車が筆頭に、完全無人自動運転のローンチに向けて、Uberと、それからイギリスのAI自動運転ソフトウェアメーカーのWayveと協業した車両ってのを作ろうとしているという状況です。なんとこの発表によると、これ公式のUberのポストが言っているところによると、2026年の末まで。ほんまかよな。2026年の末までに東京で、要は自動運転の配車ができるようになるぜみたいなことをぶち上げてるんですよね。本当かよなっていう。でも日産は2027年とか言ってた気がするんですけれども。

でもこれが本当にそうなのであれば、かなり明るいニュースというか、日産って言ったら日本の自動車大手なわけで、そこがUberを巻き込んだ自動運転配車プラットフォームってなると結構確度高いというか、なんだかんだ日本の法規制っていうのは国内メーカーからやろうねっていう雰囲気が強い中で、日産が率先してここを切り開いてる。そしてそれをもう始めるよってことをUberが言っているっていうことを考えるとですね。しかもこのポスト今日ですからね。今日のポストで公式発表されたんで、マジか。で、この自動運転ロボタクシーはUberアプリから配車できるようになるらしいんですよ。

っていう風になるとですよ、自動運転の枠組みが日本で2026年末までに整う可能性があるっていうことを示していて、もちろんこの法規制ってのはどのメーカーにも平等に適用されるものなので、その条件をちゃんとクリアさえできれば、日産だろうがテスラだろうがウェイモだろうがロボタクシーをやることができるっていう風に考えたら、これは激アツです。皆さん来ました。2026年末、自動運転の未来が日本でも切り開かれようとしています。

そして一気にこの日産の、多分働きかけのおかげで、そしてウェイモも、ウェイモも一応日本交通と一緒にやってるんで、そのウェイモと、日産、Wayve、Uberの連合のおかげで、日本の法規制も大きく整おうとしてる中で、テスラも乗ってくれば、テスラのロボタクシーを日本に持ってこようみたいな話にも一気に進むんじゃないかなという風に思いますので、FSDとロボタクシー一気に日本に来る可能性もかなり強いと思ってます。イーロンもなんだかんだ日本好きだし、世界3番目か4番目の自動車大国なんですよね、日本って。もうとにかく車が売れていて、日本、車だらけの国なんで、そこでの市場を取ろうとするんじゃないかと僕は思います。

ということでですね、このロボタクシーのネタ、結構僕最近いっぱいポストしたり動画で取り上げたりしてるんですけれども、向こうのアメリカだけの話では全然なくて、日本にも本当に来る可能性がある話だと僕は思ってるので、この辺はすごい楽しみに皆さんもしていていいんじゃないかという風に思っております、という非常にワクワクするようなニュースでございました。

ということで、次行きましょう。ここからサクサクっと行かせていただきます。なんと間もなくロードスターが発売かもみたいな話なんですけれども、皆さん記憶にありますか？テスラのロードスター、このガチスポーツ、もうスポーツカーですよ。もういつになったら出るんじゃいっていうね。このロードスターってこれ2代目なんですよね。2代目っていうのは、第1世代がテスラが初めて作った車と言われています。ロータスの車を利用してテスラのモーターとバッテリーシステムを入れた車、テスラ初代ロードスターと呼ばれてるものがあるわけですが、そちらが発売されて以来このロードスターってのはアップデートされてなかったんですが、ついに発売されようとしています。

そしてこの第2世代が発表されたのってもう5年ぐらい前だった気がするんですよね。で、ずっと作るよ、作るよ、作るよって言ってて、結局まだ作られてないみたいな。やっぱりこれ、なんて言うかな、そんなに売れない車、儲かんない車なんですよ。ロマンですよね。イーロンがほぼなんか作りたいだけの車みたいな。今までのテスラはモデル3とかモデルYを売ることに必死だったんで、このロードスターなんて作ってる場合じゃねえよっていう感じだったんですけど、最近のテスラちょっとずつ余裕が出てきて、やっとロードスターの生産をすることができるフェーズに入ったと。

つまり、テスラのずっとやんなきゃいけなかったことは、とにかくモデル3を売ること、そしてモデルYを売ってローンチして安定させること。そして最後にサイバーキャブを生産までこぎつけるような状態まで持ってくことってのが、直近のテスラのずっと命題だったんですけれども、それがやっと落ち着いたっていうか、サイバーキャブももう後は生産開始したんで、ちょっとずつ改善していければ一気に、あとは作るだけっていう状態に入ったので、やっと次やれる時間ができてきた。そこでやっとお待たせしましたってことなんだと思います。

実際にこのロードスターに関しては、ジェイ・レノとフランツさんとのドライブの中で、フランツがもうベリースーン、ベリースーンって、もうすぐだよってこと言ってて、10年後みたいなことをジョークで言っているんですけど、いやいや、まあまあ、大体10年後かもみたいな。10年後かもっていうか、これはもう本当すぐ近いよって意味で言ってると思うんですけれども。フランツももうすぐだっていう風に言ってますね。フランツはもうテスラの車のデザインを全て担当していて、このロードスターは彼の中でもかなり力を入れて作ったもの。超かっこいいっすよね。

超スーパーカーですよ。しかも結構高い。2500万ぐらい。今日本円、円安なんでもこれ3000万ぐらいの車だから、ランボルギーニぐらいの値段なんですけれども、爆速っす、これ。0-100が1.9秒とかだったはずだし、確かSpaceXエディションみたいなのもあって、SpaceXのロケットに使われているスラスター、エアスラスターを後ろに搭載して、ワイルドスピードのニトロみたいな形でボーって後ろに噴射して加速力高めるっていうわけわかんない機能が付いてたり、あとホバーできるらしいですね。何それ？みたいな。浮く車みたいなこと、イーロンも言ってて、なんじゃそれみたいな。イーロンによると少し浮くらしいです。浮くことができる、ホバリングできる機能を搭載する予定だそうでございます。もうわけわかんないすね、本当に。

ということで、世界初の空飛ぶ車がリアルに実現するかもしんないし、シンプルに空飛ぶ云々抜きにしてもデザインがかっこよすぎる、という風なものでございます。富豪が買えるテスラ車みたいな形ですね。これは日本でも結構お金持ちの人は欲しいって方いるのではないでしょうかと。これ乗ってたらマジかっこいいですよね。やばいですね。ということで、もう間もなく生産開始ということでございますので、日本でも注文されてる方いると思うんですけれども、お楽しみに、ということでございました。

じゃ、今日最後のニュース。FSDが命を救う瞬間ということでですね。これはすごいですよ。まず動画があるのでご覧ください。FSDが動作している高速道路での映像なんですが、急にこのジャンクションで、なんか路肩にバーンってFSDが急に避けるんですよ。何みたいな、なんかバグったのかみたいに思うじゃないですか。そうすると、この原因が分かるんですね。右側のカメラ映像を見てみると、右側の車線から、なんて言うの？幅寄せがあったんですよね。ジープによる。これによってFSDが自動的に避けたっていう映像でございます。すごくないですか？

いや、本当に命救ってますよね。こんなところあんまり見えないじゃないですか。真横とか、ちょうど死角の位置にいたら。しかもこのジープさ、よく見ると2車線連続で車線変更してきてるんですよね。しかもこの位置だと見えないよね、この位置。やばすぎ、マジで。でもこれをFSDだったら、360°くまなく車の周りを監視してるから、できる。人間だったら結構普通にバコンって追突されてると思いますよ、側面から。で、運悪いと後ろのタイヤがスピンして、右の方向とかに行っちゃって、壁に激突してもうめっちゃ経過するみたいなことも、すごい可能性としてはあるので、いや、これは命ねっていう瞬間。

あともう1個ありますよ。これすごいなと思ったんですけれども、後ろからBMWがもう突っ込んでくるわけですね。そこをFSDはちょっと避けてるみたいな、そんな映像なんですよ。いやあ、なんだこれ。すげえ。FSDが、正面の映像を見てみるとちょっとグって左側に動くんですね。急に。なんだ、なんだみたいな。そうすると後ろからBMWが突っ込んでくるみたいな。そんな映像なんですよね。いや、分かってたんだ、FSDみたいな。うお、ギリギリ。真横にいた辺りでグっと左側にハンドルを切ったおかげで無傷なんだと思いますね。多分あれ切ってなかったら、サイドミラーとか側面からやられてる感じがちょっとしませんか？

いや、本当にテスラに命救われたり、車の損害救われたりしてるなっていう風に思いました。FSDマジすごすぎ。で、早く日本の皆さんにもこのFSDのすごさを体験して欲しいです。さっき言ったように、2026年末、また2027年の1月、2月あたりは結構注目するタイムラインになってますので、日本でもFSD解禁の可能性が非常に高いですので、みんなで楽しみに待ちましょう、ということでですね。以上で今日はアジェンダ全部終了でございます。

あ、そうそう。最後にテスラオーナーの方に朗報というか、非常に大人気でいつも品切れになっちゃってすいませんの、カーキャンプマットレスですね。秋のキャンプシーズンに備えて買いたいって方がいらっしゃれば、是非、在庫が一時復活しましたのでチェックいただければと思うんですが、また次の在庫の入荷が9月の上旬になりますので、秋用の準備としてご購入検討されていらっしゃる方は、是非、事前予約受付中ですので、下の概要欄からこちらもチェックいただければと思います。いつもね、これ人気でして、本当に品質本当にいいんですよ。僕も普段車中泊でよく使ってるんですけれども、かなり早く売れ切れちゃうんで、今回も早い者勝ちみたいなとこあるので、よかったら早めにこちら、ご検討いただければという風に思います。

ということで、今日も最後までご覧いただきありがとうございました。いやあ、アトモフウィンドウめちゃくちゃ最高です。皆さんもこちらも面白いガジェットとしてチェックしてみてください。ということで、また次の動画でお会いしましょう。僕の年でした。では皆さん、バイ。