京王電鉄の「地味だが満足度は高い沿線」戦略と、JR東日本・南武線のワンマン運転訓練

東京のとある施設に、乗客に優しい電車が。外観はごく普通の電車だが、中に入ると広いスペースが。ベビーカーも邪魔にならない。

めっちゃ感動しました。大体狭い思いしてベビーカー乗ってるんで、こんだけスペースあると本当にありがたい。ありがたいです。聞こえてなかった。

従来の車両より窓が広くて景色が見やすい。子供のために手すりを低くつけた。ベビーカーや車椅子などの人が気兼ねなく乗れるようにと、今年の1月、新型車両に導入された。

すごいありがたいです。

今回の主役は、近年攻めに出ているこの鉄道会社だ。沿線住民からは熱烈に愛されている、その電車。

アットホームな感じの柔らかさというか。

一方、沿線以外の人にはさっぱり不人気。賛否両論渦巻く中、ひたすら我が道を走り抜くのが京王電鉄だ。郊外の新たな街づくりでは、たちまち活気を生み出し。

人がいなかったんで。

リスクを恐れず、ヤマメの養殖やeスポーツにも果敢にチャレンジ。1万3000人の社員を率いるのが京王電鉄社長、都村智史。その武器は独特の緩さ。

実際に仕事してもらっていいんですけど。リアルに仕事したことが今まで……。

一方で攻めの経営を押し進め、売上はV字回復を果たした。デビュー作『蛇にピアス』で芥川賞を受賞。その後も数々の文学賞を手にしてきた作家、金原ひとみ。独学で作曲を学び、アイドルに楽曲を提供。マルチに活躍する音楽クリエイター、ヒャダイン。今回は緩さと攻めの経営に切り込む。

社員にとっては結構難しい挑戦だったんじゃないかと思うんですが。

失敗してもいいから、ヒットを増やすには打席を増やそうと。やっぱり元々超楽観的なんで。

そうですよね。ポジティブで楽観的な方だなって。そう。はい。

私は実は幼少期に京王線沿線に住んでいたんですが。ありがとうございます。お世話になってます。はい。ヒャダインさんはどうですか？

何より私は京王のC&C、カレーショップ。ありがとうございます。大好きで、それだけのために行ってて。

C&C、長年ファンだっておっしゃる方多くて。

ちょっと私は直訴したいことが1つあって、昔はらっきょうが食べ放題だったんですよ。

らっきょう問題ってあるんですか？

あるんです。無料にしたり、有料にしたりとか。

そうですね。揺れてるんですね。はい。電鉄の会議で、らっきょう無料は本当にいいのかみたいな会議してたことあるんですよ。本当に。

ぜひ善処よろしくお願いいたします。ありがとうございます。

京王電鉄は1948年に京王帝都電鉄としてスタート。名前の由来は東京と八王子を結ぶから京王になったんだとか。新宿を起点に主に東京の西側を運行。八王子まで行く京王線に、神奈川県の橋本まで行く相模原線、渋谷と吉祥寺を結ぶ京王井の頭線などがある。沿線には深大寺がある調布や、東京競馬場がある府中。そして京王線といえば高尾山。

3回以上はね、高尾山に。高尾山登らない。登らない。目的は何ですか？そうです。プレゼ……。

高尾山に温泉って思う人もいるでしょう。ほら、高尾山口駅のすぐ隣に。京王グループが運営する極楽湯には、天然温泉の露天岩風呂をはじめ、炭酸の石風呂や肌に優しい檜風呂など6種類。もちろんサウナも完備している。

そんな高尾山をより楽しんでもらおうと、京王電鉄ではお得なチケットを発売。それが高尾山湯ったりきっぷだ。高尾山口までの往復運賃に、高尾山中までのケーブルカー往復運賃。

この、列車……。

さらには極楽湯の入館料金に、お風呂上がりの食事どころでは高尾山名物のとろろを使ったマグロ丼と天ぷらそばのセットが味わえて、お値段3480円と超お得。お客は大満足です。

めっちゃ満喫しました。何回でも来れそうだねっていう。

京王電鉄の売上は、都村が社長になってV字回復。過去最高の5000億円を超える見込みだ。業績は堅調。しかし都村には強い危機感が。

多分、鉄道業界って戦後、今最も大きな変化というか、試練にさらされてるんだろうと。今もう働き方だいぶ変わってますから、日常生活もものすごく多様化してますんで。

人口減少にリモートワーク、買い物もネットで賄える時代に、鉄道の利用客もコロナ前に戻っていないのだ。さらに京王電鉄にはこんな難題が。

これは人気居住地。はい。色が濃いほど人気があるってことです。

これはかつて都村自身が行った、住宅・鉄道沿線のアンケート調査。色が濃いほど人気が高い。見ると、京王線エリアが一番色が薄い。つまり、京王線っていうのは、ここにも不人気ぶりが目立つとかだけ。

ええ。他のエリアから見ると評価低いって。ああ。

実際に街で聞いてみると。

踏切が多い区間があって、車とか運転してるとすごい待たされる。朝の時間とか。

名前的に小田急の方が聞くかなっていう。小田急デパートがある。

京王にも百貨店あるんですけどね。一方でこんなことも分かった。

逆にこっち、京王線エリアがものすごい濃い。はい。濃いですね。色が濃い。これはお住まいの方の満足。

それぞれの沿線に住む人の満足度を示すデータでは、京王線がかなり高かった。沿線に住む人に聞いてみると。

京王好きですか？大好き。大好き。いい意味でもあって、でも新宿の方まで来たら都会もあって、ちょうどいい。うん。ちょうどいいです。ちょうどいい。

映画に映ってるから、京王線、誇りという。

地味だけど満足度は高い。そんな京王線で都村が仕掛ける戦略とは？

こちらフリップご用意しましたが、メインは新宿と八王子を結ぶ京王線なんですが、その手前で分かれて高尾山に行く路線とね。うん。そうですね。

高尾山というと、私も何度か登ったことがあるんですけど、ものすごい人で、ちょっと登山をしているような気分ではなかった。うん。なんかね、新宿の雑踏と変わんないじゃないですか。そう、そう。でも、ポップに行ける登山としてはいいですよね。

京王線ってこれ、全部の線路が84キロメートルちょっとぐらいなんですね。ええ。100キロない大手私鉄って多分2、3社ぐらいです。短いんですよ、すごく。

そうですよね、確かに。1時間弱で高尾山まで行けちゃいますし、とってもコンパクトな中にいろんな要素が入ってるのが特徴かなとは思います。

はい。しかし一方でございます。VTRにもあったんですが、こちらね、2007年、20年弱前のデータとはいえなんですが、衝撃的な色分けでございまして、色が濃いほど人気のエリアなんですが、こちらね、京王沿線は薄いですね。薄いですね。はい。これ圧倒的に色が薄いじゃないですか。

やっぱり東急さんは人気ですよね。うん。濃い色して、JR中央線の沿線もそうですけれども。はい。そうですね。この理由は何だったんでしょう？低かった理由は？

これはね、このエリアにいる方々、3000ちょっとぐらいのサンプルで調査したものなんですけれども、とってもいいエリアであるとはもちろん自社なんで思うんですけれども、やっぱり対外的な発信力というか、そこがやっぱり少し問題なのかなとは思いました。

はい。やっぱりブランド力がそこまでないってことなんでしょうね。うん。でしょうね。たまプラーザとかね、田園調布とか、関西の方もご存じでしょう。はい。名前がやっぱり轟き渡ってますね。やっぱり関西って、僕はやっぱり分からないですもんね。そうですよね。

一方なんですが、こちらなんですが、住んでみたらということで、色が濃いほど満足してるってことなんですが、紫が濃いですね。

他のエリアの方から見ると印象が薄いのかもしれないですけれども、お住まいの方々は京王線のエリアに対して非常に満足されて、愛着を持ってらっしゃるっていうのが、私はすごく嬉しかったです。

確かにこの満足度が高いっていうのは、やっぱり住みやすいっていうことなんですかね。それほどきらびやかに売り出してないけれども、程よい緩さ。うん。程よい緩さ。はい。居心地の良さなんだろう。

でもね、なんか乗っていると、あんまりごみごみしていないんですよね、電車の中が。割とゆったり乗れたりとか、時間差でちょっと1本遅らせたりすると、座れたりとか。はい。そうですね。事業者とすれば常に混んでてほしい。そうですよね。

昔からの地主さんもやっぱり多くて、駅の近くでもまだ畑が残ってたりだとか。そういう意味では歴史的にそういう緩さが残ってる、沿革があるんだろうなと思います。うん。

程よい緩さを生かしつつ沿線を活性化するため、都村が力を入れているのは。

みんなで一緒に街を作っていきましょうっていうコミュニティに発展するような形で、やることに意味があるんだろうと思うんですよ。

街づくりだ。

乗車前のアルコール検査を行い、お願いします。気をつけ……。時間お願いします。はい。心身状態です。はい。じゃあ、時計の整正お願いします。はい。ただいまの時刻は13時48分10秒です。はい、正確です。では、本日お願いいたします。お願いします。

この日、柴田さんは重要な訓練を受けます。

よろしくお願いします。快速運転の川崎・立川間をワンマンの訓練として行います。はい。

通常運行の車両を使い、実際にワンマン運転を行うのです。

発車まで1分。試験良好。

もちろんお客さんは乗っています。

お待たせしております。この電車は14時30分発、南武線快速立川行きです。間もなくの発車です。

いつもは車掌が担当している車内アナウンス。そして。

駆け込み乗車はおやめください。乗降終了。ドア閉。

ホームの安全確認とドア開閉。これも車掌の仕事。

ホームよし。南武2番、出発進行。川崎、定時。進行。

訓練のため指導担当が同乗しています。

乗降終了。ドア閉。本線出発進行。中原、定時。

ホームよしが抜けております。ホームよし。

車掌の仕事だった「ホームよし」の声出し確認を忘れてしまいました。

通過。

訓練が進んでいたその時。

急停車します。ご注意ください。

緊急停止です。これは訓練ではありません。

しました。レバーに……。

マスコンキーを外してメモを取り出した柴田さん。

再……。51分。

何が起きたのか。これは電車に取り付けていた正面カメラの映像です。