フーシ派はなぜサウジアラビアの空港を攻撃したのか　二つの海峡と原油供給をめぐる連鎖

攻撃したのはイランが支援する武装組織フーシ派

富田部長によると、サウジアラビアの複数の空港を攻撃したのは、イエメンに拠点を置く武装組織フーシ派である。フーシ派はイランから支援を受けており、10万人規模の戦闘員を抱え、弾道ミサイルや無人機も備えた強力な軍事組織とされる。

ホルムズ海峡の封鎖から紅海ルートへ

富田部長は、フーシ派が攻撃を始めた背景に、今年前半に起きたイランとアメリカの戦闘があると説明する。この戦闘の影響で、ホルムズ海峡では今も船の航行が制限されている。そのため各国は、中東の石油をホルムズ海峡を通さずに運ぶルート、つまり紅海からバブ・エル・マンデブ海峡を通る輸送を増やし始めた。

イランはこれまで、ホルムズ海峡をアメリカとの交渉のカードとして使ってきた。別ルートで石油が運ばれると、イランにとってはそのカードの効き目が弱まる。富田部長によれば、そこでイランの仲間であるフーシ派が8月ごろからバブ・エル・マンデブ海峡付近でも攻撃を広げた。その結果、二つの海峡の両方で船の通行が難しくなった。

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サウジの軍事作戦とフーシ派の反撃

二つの海峡に挟まれた形のサウジアラビアは、産油国として原油の輸出を妨げられることになる。サウジアラビアは今月に入り、フーシ派に対する本格的な軍事作戦を始めた。富田部長は、その反撃としてフーシ派が空港などに一斉攻撃をした、というのがここまでの流れだと整理した。

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原油の生産地そのものに戦火が及ぶ懸念

日本や世界経済への影響について、富田部長が特に心配されると挙げたのは原油の供給である。これまでの戦闘では、原油を運ぶ海峡が塞がれることが問題になっていた。今回はそれに加えて、原油の生産地であるサウジアラビアにまで戦闘が広がってきた点が異なるという。

サウジアラビアは世界第2位の産油国で、日本は原油輸入の約4割をサウジに頼っている。富田部長は、今後サウジの石油施設などが次々に攻撃を受ければ、原油価格がさらに高騰する可能性があると指摘した。

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今後の展開　戦闘拡大と仲介の動き

今後の見通しについて、富田部長は、サウジアラビアはフーシ派への攻撃を強める方針で、アメリカも攻撃に加わる可能性を示唆していると説明した。そうなれば際限なく戦闘が広がるおそれがある。一方で、イランも仲介に意欲を示しているとして、富田部長は外交的な解決に向かうことに期待を示して解説を締めくくった。