九州新幹線、熊本以南が終日運転見合わせ　再開予定が何度も遅れた理由

深夜3時の熊本駅に乗客の列

トラブルは3連休最終日の夜に起きた。午前3時半過ぎの熊本駅では、止まっていた列車に乗っていたとみられる多くの乗客が降りてきて、午前3時過ぎという時間にもかかわらず改札に列ができた。

ある乗客は、本来は午後10時45分に着く予定だったが、到着したのはこの時間で、6時間近い遅れだったと話した。途中で車内の電気が落とされたため、駅のトイレに行かせてもらうことはできた。ただし、一度外に出ると、車内に電気が通るまでは車内に戻れなかったという。到着後も、駅構内のベンチなどで過ごす人の姿があった。

朝の熊本駅で取材に応じた利用者は、「夜から止まっていたので朝は大丈夫かと思ったが、だめでどうしよう」と困惑した様子だった。

1:41

パンタグラフの異常と架線の傷

JR九州によると、12日午後10時過ぎ、熊本市の車両基地に着いた新幹線を点検したところ、架線から電気を受け取るパンタグラフで部品が取れるなどの異常が見つかった。

運転は午前3時前にいったん再開した。しかし、電力設備を点検するため、始発から全線で運転を見合わせた。点検の結果、熊本付近の区間の架線で2か所の傷が見つかったという。

2:21

鹿児島中央駅と博多駅の混乱

13日朝の鹿児島中央駅の切符売り場には、予定の変更を余儀なくされた人が詰めかけた。駅側は、午前中は運転再開のめどが立っていないと説明していた。

福岡のターミナルである博多駅でも、駅員が対応に追われた。駅に来てから運休を知り、状況をのみ込めない客もいた。鹿児島に向かう予定だった女性は、仕事で急に行かなければならなくなったが間に合わないと話し、会社の指示を待っている状態だった。

博多駅では、午後2時に熊本駅までの運転を再開するとのアナウンスが流れた。しかしその後、再開時刻はさらに延びた。利用者の中には、遅延証明書を書き換えてもらう人もいた。

3:37

博多―熊本は再開、熊本以南は終日見合わせ

博多―熊本間は、午後4時過ぎに運転を再開した。熊本―鹿児島中央間については、午後6時に再開予定とアナウンスされた。だがその後、JR九州はこの区間の終日運転見合わせを発表した。

3:57

なぜ再開予定は何度も遅れたのか

番組は、再開予定時刻が繰り返し遅れた原因について、鉄道ジャーナリストの梅原氏に聞いた。

梅原氏が考えられる状況として挙げたのは、点検して1か所を修理し、電気を流してみると別の場所でまた異常が見つかる、ということが起きている可能性だ。目に見える異常なら見つけやすいが、細かいところは本当に分かりにくい。そのため、そのたびに送電を止め、点検と検査をやり直すことになるという。

つまり、異常箇所が当初見つかったものより多く、点検に時間がかかっている可能性があるというのが梅原氏の見立てである。番組は、多くの乗客を運ぶ九州新幹線の運転見合わせが長引けば影響が広がりそうだと伝えた。